《我有车》原创行情：奥迪Q7推“一口价”竟不是个例？近期豪华车市场迎来震动……
▲ 关于奥迪Q7的实际行情
近日，一汽奥迪直接给2025款Q7开出了“一口价”政策，部分区域的起售价格降至45.99万起。作为一款有口皆碑的豪华中大型SUV车型，这次现款奥迪Q7的优惠幅度确实不小，低配降14.99万、中高配直接降17.3万，这样的优惠力度给不少用户带来了惊喜，也算是惊呆了“吃瓜群众”们。
不可否认的是，现款奥迪Q7刚上就迎来大幅降价的背后，其主要原因还在于日益激烈的市场竞争。奥迪Q7这波降价，被网友调侃道，“以前买Q7是身份象征，现在买Q7才是性价比之选！”当然了也有人评价道，“奥迪Q7这个价格，多看一眼GLC都是我的错”！
但有点意外的是，奥迪Q7大降价的同时，同级别宝马X5、奔驰GLE也有着十来万的优惠，裸车起售均价在50多万，看来奥迪Q7这次不是豁出去了，不降价真不行了。
▲ 豪华中大型SUV车价集体跳水
奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7，是豪华中大型SUV市场当中第一梯队的车型产品，其中奥迪Q7的实际降幅还是蛮大的。
根据我们在销售朋友那里了解到的情况，2025款奥迪Q7 45TFSI quattro Sline黑武士型（入门级车型）原车指导价格60.98万元，先前降幅能够达到14万元左右，近日“一口价”推出之后，优惠幅度直接就是15~17万元左右，而且能够叠加至高1.5万元的置换补贴。
不仅于此，如果是同品牌置换的话，奥迪Q7终端还有着相对更高的置换补贴，补贴能到1.7万元。核算下来，现款奥迪Q7的入门级裸车价格达到了44.29万元，这车价放在几年前想买个奥迪Q7根本不太可能。
奔驰GLE也是进口车身份，未来如果长轴距国产GLE即将入市，想买标轴进口GLE的朋友们在最近一年左右的时间里，就是购置该车比较合适的时机之一了。以次低配车型为例，2025款奔驰GLE 350 4MATIC 时尚型（指导价74.88万元），目前该车综合优惠在17.5万左右，优惠后裸车价格57.38万左右。
在同级别车型当中，宝马X5的价格还相对比较坚挺的，售价61.5万元的2023款xDrive30Li M运动套装现车是比较少的，64.5万元的xDrive30Li 尊享型M运动套装优惠10万左右，裸车为54.5万左右，侧面也证明了用户依然很认可这台车。
此外，在新能源崛起的大背景下，就连奔驰、宝马以及奥迪这样的品牌都很难固守城池的时代，可想而知例如沃尔沃、凯迪拉克等传统二线豪华品牌的日子有多难过。
如果你很喜欢沃尔沃XC90这台车，今年内买还挺合适的，入门级车型2025款B5智行豪华版5座指导价格63.89万元，优惠幅度在20万左右，裸车价格43.89万元。另外购置沃尔沃XC90，还会额外赠送终身免费保养（一年一次小保养），前2年保险费用由厂家承担。这样来看，沃尔沃XC90相比奥迪Q7来说，后者也仅仅是比前者裸车价格高了一点点，却换来了更强的产品力和驾控体验，怎么都是买奥迪Q7比较合适。
▲ 市场份额出现缩水
奔驰、宝马以及奥迪，还有近年来保时捷的起伏，其实也是豪华车在中国市场的缩影。从历史数据来看，2024年是豪华车在中国的命运转折点，在此之前豪华车在中国市场一直处于高速增长阶段。2023年中国的豪华车销量还同比增长了8%。但是进入2024年之后，豪华车市场突然变天，呈现出明显的同比下降趋势，这还是在豪华车大幅降价的背景之下。
面对新势力崛起和同级别竞品的围剿，奥迪不得不“断臂求生”，采用以价换量的市场策略。所以上述2025款奥迪Q7开出的“一口价”模式，已经在用进口品质+国产价格发起反击了。
但这样的市场策略，真的有用吗？关于这点其实还得两说。一方面，2025款奥迪Q7推出“一口价”以后，能让原本就喜欢这台车的用户，用比以往更低一些的预算购置新车，性价比提升了很多。
实际上，这届奥迪Q7在机械素质层面还是很能打的，市面上热门的高阶配置都没有缺席，而且在辅助驾驶功能方面也给予了很高的选择权利。而2025款奥迪Q7在迎来第二次中期改款以后，全系都给到了自适应空气悬架等，再结合现有的“一口价”全新市场策略，奥迪Q7的确是有它的过人之处。
不过就算机械素质再强，奥迪Q7身上也有如今同类产品共同的缺失——智能座舱和智驾几乎都没有的弊端。在这个新旧势力交锋的关键节点，两种购车理念也是针锋相对的。
以往传统豪华品牌车型，不缺品牌内涵、技术底蕴以及影响力等，这也是很多新势力品牌所不具备的传统优势。而随着近年来用户消费理念的转变，现如今能有更好体验的车型才算得上是好车，新势力们集中展现的“冰箱、彩电、大沙发”的产品思路，很符合当今消费者的使用需求，也有不少人已经在用真金白银投出了宝贵一票。
去年全年，奥迪Q7、奔驰GLE以及宝马X5累计分别售出了1.47万辆、4.43万辆以及8.87万辆。作为参考，问界M9，以及理想L8、理想L9，在2024年全年的累计销量分别为15.6万辆、8.58万辆以及7.76万辆。这样的销量成绩背后，也能够说明目前传统豪华阵容中，只有宝马X5仍在苦苦支撑……
《我有车》总结：随着新能源汽车市场的发展，以及中国品牌的迅速崛起，让用户在选购中大型SUV时有了更多选择权利，面对如今已经逐步成为主流的“冰箱、彩电、大沙发”，你还会选择一台奥迪Q7吗？评论区聊聊吧！
