文：洞鉴地理
编辑：洞鉴地理
据中国侨网报道，搁置多年的中蒙铁路：“策克-西伯库伦铁路线”即将再次开工，并且预计10月份通航。”
消息一出，引起了诸多华商的注意，但奇怪的是，他们不是高兴，而是疑惑，都对蒙古国突然同意，并且加快修建中蒙铁路而感到一阵困惑。
那么，蒙古国又为什么要突然加快修建中蒙铁路呢？
一、历史悠久的中蒙铁路虽然我国和蒙古国的铁路直到现在才开始大规模修建，但其实我国和蒙古国之间的铁路历史是比较悠久的，其最早可以追溯到建国初期。
建国初期，我国因为和苏联关系很好，因此连带着和蒙古国也有所交流，到了1952年前后的时候，苏联为了和东欧各国加强联系，制定了一个铁路联运的计划，试图在东欧各国之间修建互相联通的铁路，以此来对抗北约的压迫，并且还邀请了我国和蒙古国加入。
而为了发展外交，巩固我国和社会主义各国之间的关系，我国也是很痛快的加入了东欧铁路联运计划，打算修建各国之间的交通铁路。
不过因为资金和精力原因，我国并没有打算修建很多联通东欧国家的铁路，只和苏联、蒙古国签订了修建三国联通的铁路计划，而这条铁路也就是著名的“集宁到乌兰巴托铁路线”。
但因为抗美援朝战争的原因，这条线路一直到1954年、55年才开始动工，并且到1956年才勉强通航。
这也是我国和蒙古国第一条联运火车，为我国购买蒙古国和东欧其它国家的资源，起到了非常大的作用，是一条重要的资源线路。
同时也代表着我国和蒙古国铁路历史的开始。而这修建三国联运的铁路计划，也被称为“中蒙苏国际联运铁路计划”。
二、重启铁路修建
但是，可惜的是，在修建完这一条铁路后，我国和蒙古国的其它大规模铁路修建计划却彻底破产，陷入了停滞状态。
而原因也很简单，就是当时我国和苏联关系交恶，蒙古国受苏联的控制，不敢继续和我国合作，使得铁路修建计划，成了一堆泡沫、幻影。
同时，也使得我国从蒙古国获取矿产资源的商路终止。
不过，我国却没有放弃和蒙古国交流的机会，一直在和蒙古国商谈，打算重启铁路修建的合作，为两国谋取双赢。
但是因为蒙古国受苏联影响太深，尽管当时的蒙古国比较心动，但依旧不敢轻易和我国重启铁路的修建计划，只能一拖再拖。
等到苏联解体后，为了发展经济，蒙古国和我国有过一段蜜月期，虽然很短，但也的确商议了铁路修建的事宜，确定了不少铁路线路的修建，且也有过一段时间的动工。
但因为蒙古国的立场实在是不坚定，在苏联解体后，多次在俄罗斯和美国之间摇摆，对于约定好了的铁路修建也多次反悔。
导致铁路修建断断续续，最后更是直接停滞，使得很多条预计好的铁路线路，都成了摆设。
但好在，功夫不负有心人，在我国的坚持不懈下，蒙古国在最近几年，终于有了松口的迹象，并且在今年同意了多条铁路的修建事宜。
其中“策克-西伯库伦铁路线”更是诸多铁路线中的重中之重，而且不同于以往蒙古国的拖拖拉拉，这一次蒙古国十分积极，从5月份宣布开始修建，就立马作出保证会在10月份会完工。
要知道“策克-西伯库伦铁路线”虽然不是长距离的铁路干线，但它的主干线也有7公里的长度，支线也有20公里的长度，采用的还是我国铁轨标准，即1435mm大小的铁路干线。
不管是建设成本，还是难度都有不小的提升，但尽管如此，蒙古国却敢宣布在10月份通航，只需要5个月修建时间，由此可见，蒙古国这次是真的坚定了决心。
那么，蒙古国又为什么突然要加快速度，修建好这条铁路线呢？
三、修建的原因
其实蒙古国突然重视“策克-西伯库伦铁路线”的修建，要加快修建速度，原因很简单，就是为了和我国搞好关系，发展本国的经济。
蒙古国自1945年从我国独立出去后，就一直跟随着苏联的脚步，虽然不是苏联的一份子，但也是苏联的铁杆盟友。
完全照搬了苏联的制度和模式，并且实行了计划经济。一开始时，因为有苏联照看，蒙古国的资源不缺买家，其经济发展还是十分不错的，人均GDP也高，但随着苏联解体，蒙古国的形势就一落千丈了。
一是因为苏联的解体，蒙古国上下对计划经济都丧失了信心，国家内部也矛盾重重，只能进行市场经济改革。
但因为经验不足的原因，导致市场经济的改革出现了问题，私有化大行其道，很多国有企业都成了私人企业，国家被资本、寡头掌控。
尽管这些资本挽救了当时濒危的蒙古国经济，但也不过是从一个深渊跳向另一个深渊。
资本的大量聚集，让蒙古国的经济难以健康发展，贫富差距也急剧扩大，阶级矛盾也日益矛盾，大量的失业人口，为了糊口生存，只能回归到农牧业。
据统计蒙古国人口在330万左右，而从事农牧业的人口约在100万左右，可见，蒙古国的工业发展程度之差。
加上，苏联解体后，蒙古国和俄罗斯关系不复以前，受俄罗斯制约严重，毕竟蒙古国只是一个内陆国家，被我国和俄罗斯包围，一旦俄罗斯遏制它的矿产资源出口，对于蒙古国的经济来说，无疑是一个极大的打击。
导致现在的蒙古国，其国家生产总值只有190多亿美元，人均GDP也只有4000美元左右，人民过得十分辛苦。
相反，我国在进行了计划经济改革后，走上了一条符合本国国情的经济发展道路，经济发展迅速。
有着上海、深圳、广州等诸多国际知名大城市，以及诸多发达企业，经济体量也成为了全球第二。
连内蒙古自治区一个省份的地区生产总值也比蒙古国高（内蒙古自治区的地区生产总值约在300多亿美元）如此一来如何不让蒙古国羡慕和嫉妒呢？
因此，蒙古国才和我国打好关系，加强双方合作，以此来获得发展的机会。
而修建一条连接两国的铁路，无疑是一个极好的办法，不仅可以通过铁路将矿产等资源卖给我国。
也可以通过铁路加强双方的联系，加强双方的合作，好让蒙古国搭上我国高速发展的快乘车。
