据日经新闻报道，日产汽车已经宣布正式关闭其位于江苏常州的乘用车工厂。常州工厂是日产在华最新的一座工厂，投产不足4年。
此前，由于比亚迪、理想、北汽等多个车企，都在常州设有工厂，所以当传出有车企要关闭常州工厂后，外界纷纷猜测是哪一家。
这三家里，比亚迪的可能性最小，毕竟眼下的它如日中天，应该是中国车企中日子最好过的；理想汽车也不错，在造车新势力中最早实现盈利。至于北汽，可能性很大。
直到日经新闻的报道出来后，答案终于水落石出。这家即将关闭的常州工厂，2018年之前属于郑州日产。
自2018年年底起，历时700多天的建设打造，总投资约14亿元的东风日产常州工厂于2020年11月18日正式投产，主要生产东风日产逍客。
常州工厂采用东风日产标准生产线，年产能12万辆，定位于OTD（订单准时交付）标杆工厂和智能制造工厂。
逍客这款车，如今的月均销量，只有六七千台，在产能空置的情况下，只能生产一款车的日产常州工厂，已经没有了存在的价值。
日产在中国主要是通过与东风汽车集团的合资公司进行汽车生产。目前在大连、武汉、广州、常州等多地建有合资工厂。
此次常州工厂关闭后，该工厂生产的逍客将转到大连工厂生产。日经新闻评论表示，常州工厂关闭，凸显了日产在中国市场的艰难处境。
据内部人士爆料，此次常州日产工厂关闭后，大部分被裁人员会给至少N+1赔偿金额，但也有少部分高层去其它基地或辞职直接走人了。
在自主品牌爆发的背景下，丰田、本田、日产三大日系品牌在中国市场正逐步走下神坛，其中日产无疑是走下坡路的“急先锋”。
最新数据显示，2023年日产在华销售79万辆，年销量首次跌破百万辆。与2022年相比，销量减少25.12万辆，同比下滑24%。
毫不夸张地说，眼下的日产在中国市场几乎全凭轩逸一款车打天下。除了轩逸，日产旗下销量还算不错的只有逍客和天籁。
统计数据显示，日产在中国的销量已经是连续五年呈同比下滑趋势，并且有下滑幅度扩大的趋势，能坚持到现在才关闭常州工厂，估计是看不到坚持下去的希望了。
在与自主品牌和新能源车型的竞争中，日系车的优势被逐步追平，且后者的价格和配置从来就不占优势，市场份额被不断蚕食，已是不争的事实。
对东风日产来说，轩逸是它最后一块遮羞布。一旦轩逸的销量出现大幅度波动，整个东风日产的体系很可能会彻底崩塌。
曾年销百万辆的东风日产，在转型压力下不得不将闲置产能租给自主品牌，以实现企业降本增效。
6月17日，岚图汽车发布消息称，旗下全新纯电家用SUV将在东风日产云峰工厂生产，该工厂是东风日产纯电动车型Ariya的生产基地。
再说几句
“车轱辘话”了解到，日产汽车已开始考虑将中国的产能最多削减50万辆左右，目前的年产能为160万辆左右。
日产常州工厂关闭，或许仅仅是开始，后面很可能还会有更多的合资工厂关闭。谁也无法跟大趋势抗衡，东风日产也不例外。
用户10xxx95
慢走，不送！又多一批送外卖和扫大街的～
丿天灬亮灬了
这些合资 待遇不错，裁员也体面[呲牙笑] 他们愿意去比亚迪吗[笑着哭]
cart 回复 06-24 15:57
愿意愿意
碧海云天
对员工福利不是好事。
陌上花
合资车企关门歇业，国产车的价格是不是要上来了？
蓝瘦 回复 06-24 15:57
上海本地的是吧？
12345678 回复 06-24 12:39
应该会，竞争对手少了，价格自然会上来，它不可能会越来越便宜
用户11xxx81
这和智能机发展趋势差不多的，合资死的差不多的时候，价格以后还是会慢慢上来的
6699顺 回复 06-24 14:07
坚持到最后。油车合资少了价格就上来了
手机用户2524979
企业倒闭又不是什么好事，你管它日系德系美系，只要在中国的土地上，都会影响就业。
阿白
长城汽车山东日照的主机厂咋样了
用户10xxx95
谁知道好坏呢。
红点小黑
广州从化日产厂活得好好的[点赞]
8421918482919 回复 06-25 06:03
兔子尾巴长不了
恋红尘 回复 06-25 21:52
从化哪里有日产？
龍27
国家对电车的扶持有点过了现在不是把油车按在地上摩擦了而是往地心里按了
HSJ梦之吻
接下来的大批工厂倒闭你信不信[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户12xxx01
滚出中国，汉奸车
三天半
很好了！日产慢慢走吧！房贷没有利息吧！
用户11xxx96
想想看为什么别人要离开，自己是否偷工减料安插关系户？
蓝瘦 回复 06-24 15:57
你好反思怪
用户90xxx85
空置厂房租给快递，卖车，洗车。。。
蔚淇
裁人都能裁错，可想而知造的车会靠谱吗
爱是一道光
那么多的人怎么安置啊，这么多下岗工人
用户10xxx85
国产涨价
独行客
试看东风先吹倒谁？
肥叔
那些生产工业垃圾的也准备关门了
阿莱夫
割不动了😄？
空气精灵
停工停产、工厂停产、销售下降？难道消费升级已经逼近了吗？