2月26日，来自京津冀及腹地的4000余辆国产品牌商品车，从天津港环球滚装码头发往海外市场，创近年来天津港单船外贸出口商品车新纪录。目前，京津冀已形成“北京研发—津冀制造—天津出口”的汽车产业协同链条，天津港开通30余条滚装航线，全力服务中国汽车拓展海外市场。
据了解，天津港近50％的进出口作业车辆，都来自京津冀地区的车企。天津港紧盯“货物、货主、货流”，与北汽集团、长城汽车等京津冀车企深化合作，持续完善产业发展生态，实现“本地制造—港口直运—海外交付”无缝衔接，推动京津冀汽车产业集群向高端化跃升。
作为我国北方最大的汽车进出口枢纽港，天津港抢抓汽车外贸出口增长机遇，依托多式联运、港城班列等物流模式，推动京津冀三地汽车创新链、产业链、供应链深度融合，内陆无水港、区域总部与港口码头功能联动，降低整车出口物流成本。
天津港还加快推进港口能源结构转型，以智慧化、绿色化推动汽车产业链迈入绿色发展阶段，率先实现港口首批滚装码头“近零碳”运营，通过构建新能源发电系统、岸电高比例覆盖等方式，以低碳物流助力我国车企满足欧美市场碳足迹要求。
下一步，天津港集团将持续拓展滚装航线，努力打造“航道上的京津冀”，助力构建活力强劲、协作紧密的京津冀区域汽车产业生态，服务壮大京津冀汽车产业集群。
