近期，百度旗下无人出租车平台萝卜快跑宣布，其第六代量产无人车售价仅为20.46万元。 这一下降幅度可以说是非常惊人的，要知道，此前特斯拉Model 3的价格也要29.99万元，而Waymo One无人出租车的成本更是高达100万美元以上。
那么，这个价格的萝卜快跑无人车，能不能买来后闲时自动跑出租呢？答案是：理论上可以，但实际操作起来有很大的难度。
从技术层面来看，萝卜快跑无人车已经具备了自动驾驶的能力。 该车搭载了百度最新的Apollo第六代自动驾驶系统，能够应对城市各类复杂道路和场景，并可实现7x24小时全天候运营。从商业模式来看，萝卜快跑已经建立了较为成熟的运营体系。 萝卜快跑目前已经在武汉、广州、长沙等多个城市开展商业化运营，拥有丰富的运营经验和数据积累。
然而，想要买来萝卜快跑无人车后闲时自动跑出租，还需要考虑法律法规限制。 目前，我国还没有针对无人出租车的相关法律法规，因此，购买无人车用于商业运营存在一定的法律风险。
即使抛开法律法规的限制，仅仅从经济角度来看，购买无人车用于商业运营也是一笔不小的投资。以萝卜快跑无人车20.46万元的价格为例，如果每天运营8个小时，按照每小时50元的收入计算，那么需要快2年的时间才能收回成本。无人车作为一种复杂的交通工具，需要定期进行维护保养，这对于个人来说是一笔不小的开支。
此外，还需要考虑无人出租车的安全性和稳定性。 无人车毕竟是一项新技术，在实际运营过程中难免会遇到一些技术问题，甚至可能发生安全事故。
总而言之，虽然萝卜快跑无人车的价格已经下降到了20万元，但想要买来后闲时自动跑出租，仍然存在许多现实的障碍。 因此，对于普通消费者来说，目前还并不适合购买无人车用于商业运营。当然，随着无人驾驶技术的发展和完善，以及相关法律法规的逐步完善，未来个人购买无人车用于商业运营将成为可能。 不过，这还需要一段时间的等待。
出了问题绝对是倾家荡产
经常出去喝酒的人群这下有福了，买一台无人驾驶的车来专门出去喝酒用的，一喝酒就让车自己送回家，也不用叫代驾了
自用也是可以的吧，比如要出差时让无人车送往机场或高铁站，然后手机上操作让他自己开回家，然后出差回来手机上操作让它来接驾，以后去哪再也不用到处找停车位了[笑着哭]
这要是华为推出的，那肯定又是一堆过来舔的[笑着哭]
买车没问题，使用自动驾驶功能绝对是额外付费的，而且保持自驾能力的保养维护费用绝对超过人工驾驶，更不用提出了事谁都不知道咋办的法律责任问题
然后八年 多了八岁 整了21万现金 还有一辆报废车
还是太心急了，准备要拉大家入坑了！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
一小时50块钱你是怎么算的？
如果这种车事故多久怎么办？师傅你们还是得靠自己！你们可以做到的
都无人驾驶了还要保证8小时工作时间[笑着哭][笑着哭]
理论上是可以，但是个人拿不到证。
真有钱啊仅20万[得瑟]
为什么才运营八小时？所有跑滴滴的都去做萝卜快跑
你私家车拉客都扣车，何况是无人驾驶的，非法营运
口气真大，仅售20万。
特斯拉开通无人驾驶的费用一年要6万多，萝卜只说了车卖20万，没说你开通无人驾驶的费用是多少。最多去跑滴滴，还不知道平台能不能接受，抽成是多少。出租就不要想了，营运车辆报废标准是8年，这么算下来，你不赔就是好的了，不用想赚钱。
你没有牌照啊！李彦宏，马斯克才有！这是生产资料的垄断！
既然没法律法规，为什么能上路。。。
这车你敢坐吗，直接送你到终点
其实就是你把车买过来然后再交给他们收租金，这样他们现在卖车上收一笔利润，然后再通过你的车收一笔服务费，还有一个降低资金压力做到零成本赚钱。一箭三吊
这种东西真不该上路！出问题肯定全部推责！主要这关乎人命啊
仅20万？小编是多有钱？
10公里4块钱，这个车速，这个单价，平均下来一小时5块钱收入
[得瑟][得瑟] 滴滴准备完蛋的节奏 市面上准备又有一大批二手车上市了
支持让地方运管抓电脑去
收割买车者
普通人买了闲时跑出租那是与资本争利
无人？停车怎么停？没顾客的时候，是满大街空车到处跑？还是就近找个地方停车？
赚大钱不可能，用车成本能回收一部分，这就够了
那个撞车打不开门的，翻篇了？
出了问题正好一句无人驾驶，完美甩锅[笑着哭]。
无人驾驶居然按8小时工作制来计算，原来机器人也是要休息的。
也就是说原来开网约车的现在都可以躺在家里收钱了，原来不开网约车的，也可以躺在家里收钱了，人人都有车，赚谁的钱？
肯定不行啊现在。人家百度是专门申请过，获得批准才能运营。
主要是没有为个人接入出租的平台软件。另外工作时间为何只有8小时？充电时间要那么久吗？
法律法规还没落地居然可以落地实施了[点赞]
你敢买他就敢让你撞死人然后赔光，你什么身份还想去分一杯羹
可以，管理费每月5000
买了后安装自动驾驶软件自己用，以后自动驾驶不用自己开车了
两年回本你都嫌弃?小编来钱那么爽吗？
不太可能两年回本，你还每小时50元，一天跑8小时。还有，商业保险便宜不了多少，你知道网约车司机时薪也才25—60元的平均。
按小编算的一个小时50元，大半年就可以回本了。还有什么投资20万大半年就可以回本的生意？？？
三五年后会开放加盟，估加盟费，车费四十万打底
无人驾驶还只跑8小时？[得瑟]巴不得让他24小时运行吧
就算是出租，也是集团化的批量退出，保险法规还好跟上，要是个人买回来运营，纠纷啥的难处理，短期内不可能，
就每天接我上下班行不行？每天通勤时间1小时开车太累，还经常晚上要应酬喝酒
你买就动了资本的利益，他们赚不到钱，绝对会设置门槛让个人玩不转，等到你可以玩的时候，说明这个行业资本已经不怎么赚钱了，资本才会让你进入市场。
出租车司机上路挤对！再不是就是多投诉一下！！因为这车只要侧面有个什么小东西都会刹车！跟在后面的车经常也会杀车！只要出租车司机在旁边划划手！车是自动刹车，从而影响剩车人的体验
李老板建议改名萝卜金融，醉翁之意不在车，
不知道能不能跑农村和山区的路[呲牙笑]
千万别买，天天修，地址武汉海天汽配城不信过以来看。
萝卜快跑目前使用三种车型：埃安，威马极极狐。都不是啥好车，加上摄像头，激光雷达，毫米波雷达，才能卖到20万，私人买来还得给萝卜快跑服务费吧。
每小时五十元，怎么不说一百，现在什么单价
说了一堆废话。
有这种想法的纯粹是妄想。这个能挣钱吗？人家做无人驾驶出租车是靠这个挣钱吗？靠的资本市场收割。
买这个车好，不用上牌照，不用交各种税，交通违章无所谓[呲牙笑]
别人是先垄断市场上市圈钱跑路，你想啥呢
仅20万[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
又想骗我们买车、资本控制了市场[点赞]
如何信息化运行，数据实时处理才是无人驾驶的核心，以为有辆车就可以上路根本是扯淡。这是个需要大资金高科技的行业，这门槛不是随便个人或小企业可以达到的。
问题还没有爆发！爆发了就完蛋！不应该出现的行业里它就是出现了！
每天工作八小时？老子花20万，让它休息了。除了维修保养充电，其他时候都给俺干，死命的干
20.46万，仅！ 大家都这么富了吗？
运营车八年强制报废，包括注册的网约车。顺风车不包含在里面。
不能让百度这种没底线的一家独大
资本家炒火这车准备开始割韭菜了。
买这个车跑长途可以，路上睡觉
营运车辆6-8年强制报废，均摊到每年就是3万左右，加上保险成本就是4万了。
[笑着哭]又一韭菜
有了这不用驾照了。哈哈
都已经投放了上路有一段时间了，怎么还有人在讨论可行性。[横脸笑]
有没有人在里面拉屎拉尿呢？
天真，你觉得你会分得蛋糕？你觉得平台会让你接单？你觉得能接到单，但限制单？你觉得黑客远程控制车子，你怎么知道是否控制？你觉得平台没有留后门？
国家给他们发证了吗，这不就是黑车吗
保险费贵不贵
算法代码在人家百度那呢，出了问题还不是要找那边人
要跑多久回本，能跑多久，肯定是入手坑，卷款跑路都结局
买个每天上下班吧
这啥，是不是等市场抢占差不多了，就开始卖充值会员卡，然后，玩着玩着，就上市了，再玩着玩着，就爆雷跑路？[吃瓜]
抵制无人出租车，我只座有人驾驶的出租车！
[呲牙笑][呲牙笑]
无人出租车，车内卫生是个问题[静静吃瓜]
这是要找下家买单的节奏，谁买谁是大头，
网约车派单平台抽成近30%，24年最近新规以后产的车只有有5年的营运时间
[抠鼻]资本家能自己赚钱的话，为什么要分你一杯羹？如果有利可图，他凭什么卖给你？
买来能赚钱改轮到你？，你没发育完全吧
技术还不行 别吹了
现在自动驾驶的竞争已经白热化，随着华为自驾系统性能不断完善，尤其是芯片的自主生产，绝对动了西方国家的奶酪。如果任其发展，那么中国市场的芯片和自动驾驶系统，西方国家将难以进入。所以我想问，百度旗下的无人出租车平台，使用的是哪国的芯片？又使用了哪国的操作系统？另外，为什么西方国家没有使用？是不是又把我们当成了小白鼠？用来不断完善其操作系统，现在的无人出租车，已经造成了交通拥堵的问题。如果将来发生战争，你能保证这些使用国外芯片和系统的无人出租车，成为破坏的一股力量。我的建议是，可以搞拥有自驾功能的出租车，司机必须配上。另外，芯片和系统，必须是华为的，确保我国的安全。
后台有人监控车况实情的，没后台步难行
利好白酒股，从此可以放心喝酒了
营运车只是铺垫。主要是卖车。卖软件。
这样和跑黑车有什么区别？我买一个普通的车然后开岀拉客？
建议慢点，多少家庭一年的生计没了
肯定不行，这样汽车都共享了，大大影响了对车辆生产的需求，政府绝对不会支持[得瑟]
考驾照又要出新题了
妥妥的就是共享单车的闹剧，资本搜刮一趟就跑了。
想知道下暴雨或大堵车时，它是怎么应对的
自动驾驶自动运营，平台还派单给你买的车，想的真美[笑着哭]
充电用人工吗
一时新鲜而已 好比过去的共享单车 共享电车