9月19日上午，西安市轨道集团开展2024年第三季度“地铁开放日”活动，邀请新闻媒体和居民代表共同探访即将开通的5号线一期东段月登阁、雁鸣湖站，近距离感受地铁无缝接驳TOD综合体的震撼体验。

西安地铁5号线一期东段近日将开通月登阁、雁鸣湖两个站点

5号线一期东段项目：于2021年国铁西安东站选址确定后启动建设，建设范围为月登阁（不含）～西安东站，新建2站2区间，项目全长3.4公里。近日将开通月登阁、雁鸣湖两个站点。

5号线一期东段延续线路总体“传承与交融”的装修设计思路，以棕色和白色为主色调，将全线车站公共区楼扶梯口部分（即乘客视线集中区域）作为特色装饰区，根据站点周边人文环境特点提取表达元素，通过立体化展示手法将车站局部空间点缀为车站特色区域。

月登阁站：特色装饰区运用生态元素，提取树和水的造型加以组合，表达共享生态的设计理念。

月登阁在唐武年间是登高观灯赏月之地，因此站徽设计汲取唐代楼阁建筑的结构造型，结合观灯赏月的意境，让古人雅事穿越时空再度呈现。

雁鸣湖站：是地铁5号线东端的第二个站，作为5号线一期工程中唯一的高架站，也是西安首个“地铁+保租房+TOD商业”的示范性项目，还是首个列车与楼群“擦身而过”的地铁站，该站向东连接西安东站，向西可进入中心城区。

该站装修充分践行绿色集约理念，车站内部采用半裸装的装修风格，文化主题为“都市水乡 创智灵动”，标准区域采用局部镂空与冲孔铝板形成了虚实结合的灵动场景。

整个车站用铝板做横向布置，加大了车站的视觉宽度。特色区紧扣车站周边文化主题将雁鸣湖蜿蜒曲折、雁鸣湖水波光粼粼的生态意向再现车站装修空间。车站外立面设计遵循“浮光掠影—雁过无声”理念，从大雁飞翔的姿态中提炼设计灵感，通过车站金属雨蓬、保租房装饰条展现出羽翅层叠的美感，将地铁车站、商业裙房、保租房塔楼整体化，形成地铁站房的标志性造型。

©西安报业 李明

因为该站地势相较于浐河西岸较低，倘若采用地下段建设会导致邻近的月登阁站过深，或月登阁站到雁鸣湖站区间坡度过大。因此，该段线路就顺应地势设计成了高架段。车站西侧线路出隧道后需上跨雁鸣湖公园，车站东侧需上跨东三环后在云扉巷入地。

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因此项目结合周边地势环境，在确保安全运营、高效接驳的前提下，充分利用地块条件开展保障性租赁住房设计，形成车站与保障性租赁住房同步设计、同步实施的TOD一体化开发站点。项目包含地铁雁鸣湖站、三栋保障性租赁住房、四层商业及两层地下汽车库，车站为地面三层侧式高架站。

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为最大限度保障楼体居住的舒适性，地铁车站与保障性租赁住房结构上是各自独立的，所以与其说是从楼中穿过，不如说是从楼侧“擦身而过”，形成了地铁车站与三栋保障性租赁住房“贴建”的景象。这样的设计也使得周边配套商业与车站站厅连通，使乘客、住户、商户动线流畅、无缝衔接。

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此外，为“缝合”该车站东侧因东三环阻断的两侧客流动线，项目结合车站设计一体实施了跨东三环过街天桥，打通东三环东、西两侧人流通道。天桥与商业二层连接，并可通过商业直达雁鸣湖地铁站站厅层，极大的方便了东三环两侧市民出行。

目前，5号线一期东段项目历经3个月试运行，累计完成通信、信号、屏蔽门等16项调试工作，组织消防、应急等14项现场演练，确保东段项目与既有5号线贯通运营后各相关功能及指标测试均达到设计要求。

该项目的建成不仅完善了5号线作为东西走向跨行政区的轨道交通骨干线路的功能，有效连接了西安“四主一辅”客运系统中的关键节点，优化了西安的公共交通网络布局，而且将进一步推动高铁东城片区的蓬勃发展。

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