为进一步优化秦淮区的道路交通状况，提高路段通行能力，打通民生诉求较为强烈的学校周边区域和常发性、多发性交通拥堵节点，南京安城建设集团有限公司实施的2024年秦淮区4处小微堵点改造工程已于近日顺利完成。

早高峰时期，车辆经紫云大道左转过双麒路后驶入石杨路，随后进入绕城高速。原先左转车道仅1条，无法满足道路使用需求；在原路基础上增设一个左转车道，通过改造，可有效缓解高峰期左转通行能力不足问题。

由于明贤路的开通，原T型交叉口变为十字形交叉口，原有道路只有两股车道，且其西侧150米左右为江苏无线电厂，本身车流量大，无法满足现状行驶需求。故增设一股直行车道、一处掉头口，经过改造后，提高了交叉口通行能力。

洪武路（白下路－八条巷）西侧连体树池改造，该路段周边主要以住宅为主，道路西侧为钟英中学，学校周边早晚高峰非机动车停车需求大。由于原状为连体树池，非机动车无法有序地停放，造成人行道上出现非机动车乱停、乱放现象，导致行人无法通行，且行人走非机动车道，存在一定的安全隐患。树池硬化 250㎡可增加非机动车停车位250个，有效缓解目前人行道被非机动车占据问题，保证人行道通行宽度。

长巷西街（行知中学校门段），原先学校门口侧分带开口仅有40米，上下学高峰期家长接送等待区距离过短，造成长巷西街段高峰期车辆缓行、拥堵等情况。通过增加40米的临时接送区后，家长临时接送可驶入临时接送区，极大避免干扰主线交通，提升高峰期主线通行能力。

改造过程中，安城集团为抓好民生实事落实落地，积极协调相关部门高效推动小微堵点早开工、早缓堵、早惠民。小微堵点改造工程通过小切口打通交通堵塞，畅通路网微循环，缓解了片区交通拥堵状况，改善了区域出行条件，提高了区域通行效率，助力城市整体形象进一步提升。

责任编辑：段世静