特斯拉最新的数据显示，今年第一季度的汽车交付量为336681辆，相比2024年同期下降13%；另外值得一提的是，这是特斯拉从2022年第二季度以来季度交付量最低的一次；不少网友认为是特斯拉的产能不足，但是从官方的数据来看，特斯拉今年第一季度的产量为362615辆，产能是高于交付量的，因此不存在产能不足的问题。
特斯拉第一季度的交付量其实是低于行业预期的，彭博社认为特斯拉今年第一季度能交付39万辆汽车，一些机构的预测数据也在38万辆左右；从最终的交付数据来看，特斯拉的这个交付量相比预期低了不少；业内人士表示，特斯拉目前的产能是没有什么问题的，可以满足市场的需求，交付量出现的问题还是在销售端。
因为一些政治原因，特斯拉董事长马斯克遭到不少网民的抵制，并且很多特斯拉汽车被破坏，这在一定程度上影响了特斯拉的销量；董事长和汽车品牌深度绑定，有时候确实会对品牌销量有很大的影响，特别是出现负面新闻的时候，汽车品牌的销量很有可能随之下滑。
对于特斯拉的销量下滑，不少网友认为是小米汽车的发布。
一方面是小米SU7对标特斯拉Model 3，并且在中国市场的销量超过了Model 3；另外一方面，小米已经官宣了小米YU7，这款SUV明显要对标特斯拉Model Y；而在中国市场，特斯拉Model Y是特斯拉旗下的主力车型，小米YU7大概率配置比特斯拉Model Y高，同时价格上也更具性价比。
不过小宅认为，特斯拉交付量下滑的主要还是政治原因，市场原因的影响占比并不大；小米YU7虽然是特斯拉Model Y的潜在竞争对手，但目前还没有上市，并且按照小米SU7目前的交付情况来看，小米YU7上市之后的交付时间会很长，因此很难影响到交付速度极快的特斯拉Model Y。
更重要的是，小米SU7目前不在全球市场销售，小米YU7也是不确定的，但是按照小米目前的产能，满足国内市场就已经很难了，小米短期内不会向海外市场发力；小宅认为，小米在解决产能问题之后，才有可能向海外市场发力，但是以小米SU7的热度来看，小米想要彻底解决产能问题并不现实，市场需求是远大于小米目前的产能的。
