5月15日，长安马自达MAZDA CX-50行也（以下称CX-50行也）在新疆库尔勒、青海西宁、四川成都、云南昆明全国四地同时开拔，正式开启「四线跨越珠峰挑战之旅」。四线车队将沿新藏线、青藏线、川藏线、滇藏线四条入藏线路进发，挑战极限海拔、极限路况、极限弯道、极限天气，最终在海拔超过5200米的珠峰大本营会师并宣告CX-50行也的正式上市。

四线跨越珠峰挑战之旅为：滇藏人文之旅、川藏山海之旅、青藏天路之旅、新藏探险之旅。

虽然四大路线各有不同，但相同的是，每条路线都十分恶劣。全程最大落差超过5000米，车队需要应对缺氧、温差大等极限环境，以及泥石流、滚石等突发状况。其中新疆线会穿越百里无人区、川藏线则会挑战怒江72拐、滇藏线会横跨悬崖山脉、青藏线则会领略天路之险，最后四线在抵达珠峰大本营前都要必须经过“珠峰108道拐”。这些都将充分检验CX-50行也的操控性能和越野品质。

5月底，在「四线跨越珠峰挑战之旅」在珠峰大本营正式会师后，CX-50行也将在藏地历史文化名城日喀则迎来正式上市。新车上市发布会将通过长安马自达官方直播间和浙江卫视同步播出。本次四线跨越珠峰的挑战之旅中，CX-50行也将全网陆续发布多个记录四线真实旅程精彩视频，官方大片亦将跟随新车上市脚步持续上线！

回顾CX-50也行的产品亮点，新车基于马自达全新世代车辆架构技术平台打造，延续了魂动设计语言，整体造型基本延续了海外版设计，但在细节上有所优化，加入了一些越野外观套装。包括前保险杠的造型和前后翼子板都采用了粗犷黑色树脂件的包裹，给人一种狂野无畏的感觉。同时马自达LOGO也进行了亮黑处理，此外前大灯也变得更加深邃，两侧也增加有更大尺寸的侧进气口。

而在车身侧面，我们也能再次体验到马自达的「魂动」之美，其中马自达弱化了CX-50行也细微的光线运动表现，而优化了车辆的骨架和比例。此外，新车车顶还增加了银色装饰护板，勾勒出车顶线条轮廓，并突出其跨界元素。尺寸方面，CX-50行也拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级轴距。而更值得一提的是，相比于北美版，国产版CX-50行也在国人最为关注的后排腿部空间方面加长了55mm，这对于四线挑战长途跋涉舒适性上是有很大帮助的。此外，CX-50行也的座椅也经过了符合国人身材的人体工程学设计，尤其是在应对长途驾驶时可以有效缓解驾驶疲劳。

内饰方面，CX-50行也则是遵循马自达「人马一体」的造车理念，延续了全新世代车型“水平基调”的内饰设计风格，给人一种宽阔、宽敞的感觉。垂直的通风口格栅和宽大实用的中控台，呼应了“Vibrant Utility”的设计主题，兼具审美感和功能性，也凸显了户外车辆所注重的实用感。

中控屏采用了超宽扁平式设计，其内置第三代马自达悦联系统，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，支持指令开关和触屏操作；另外还有首度开发的语音虚拟形象，支持OTA升级，引入腾讯旗下梧桐车联，用户通过“悦马星空”App，可以方便的和车机内的腾讯生态账号、酷我音乐账号、喜马拉雅账号、高德账号关联起来，实现同时登录同时退出的功能。

其他配置部分还包括有，液晶+机械式的仪表组合，同时保留了空调调整旋钮等物理按键。另外还配备HUD抬头显示、全景天窗、座椅加热、BOSE音响以及L2级驾驶辅助等功能。其中值得一提的是，CX-50行也还提供有767mm同级最宽的全景天窗。

动力方面，CX-50行也搭载经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油发动机。并根据中国路况和国人的驾驶习惯，进行了最符合中国市场的专用齿轮比以及高度刚化驱动轴等优化调校，实现更出色的行驶反应能力。其中，2.5L发动机采用了马自达最新的智能变缸技术，可自动在4气缸和2气缸中切换，进一步提升车辆的燃油经济性，申报信息显示其油耗为7.35L/100km。传动方面，新车变速箱匹配6速手自一体变速箱，四驱系统加入了Mi-Drive。

今年3月3号，长安马自达产销突破200万大关。接下来，长安马自达将在传承马自达驾乘愉悦的同时，全面开启新能源产品攻势。而作为长安马自达开启电动化帷幕的战略级车型，CX-50行也将会在后续推出2.5L HEV油电混合动力车型，为中国市场用户带来前所未有的高价值产品体验。而随着新车上市的临近，CX-50行也已在全国范围内陆续到店，感兴趣的朋友不妨亲自到店品鉴、试驾，开启山系生活新体验！