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自主品牌汽车销量增长强劲，8 月自主品牌乘用车销售 146 万辆，同比增长 13%，环比增长 10%，表现好于整体乘用车市场。这主要得益于新能源产品的热销以及出口的高增长，展现出了十足的销量增长韧性。
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市场份额上升：自主品牌市场占有率同比上升 10.1 个百分点至 66.9%，环比上升 0.05 个百分点，继续保持上升趋势。
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在众多自主品牌中，头部车企的表现尤为突出的是比亚迪、奇瑞和吉利。
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比亚迪：8 月销量达到 37.31 万辆，同比增长 35.97%，是国内汽车市场上唯一一家月销量破 37 万辆的整车企业，继续断崖式领跑国内市场。
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奇瑞：8 月销量同比增长 23.7%，达 21.18 万辆。旗下各品牌持续向上发展，新能源汽车销量同比增长 158.5%。
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吉利：8 月乘用车销量 18.12 万辆，同比增长约 21%。旗下吉利品牌、领克品牌、极氪品牌均有不错的表现，新能源汽车销量也再创月度新高。
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反观合资品牌汽车：整体规模下滑：8 月国内主流合资车企累计销售46 万辆，同比下降 30%。
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在全品牌销量前十排行榜中，合资品牌的占比减少，且排名大多靠后。
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德系、日系、美系三大主力合资品牌销量下滑趋势显露无疑。
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德系：以一汽大众为例，8 月销量12.6 万辆，同比下滑了 16.7%，但仍是少数进入月度销量前 5 的合资车企。
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日系：本田中国 8 月终端汽车销量为 5.69 万辆，同比降幅达到 44.29%；1-8 月在中国的终端汽车累计销量为 52.54 万辆，同比下降 27.2%，面临着较为严峻的挑战。
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美系：整体表现也不尽如人意，通用等品牌在市场上的销量有所下滑。
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结论：2024 年 8 月中国汽车市场中自主品牌汽车的发展态势良好，销量和市场份额不断提升，标志着我国在从汽车大国迈向汽车强国。而合资品牌汽车则面临着较大的压力，市场规模呈下滑趋势。不过，部分合资品牌也在积极采取措施，如加速电动化转型、推出新车型等，以应对市场的变化。
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