2021年CES（国际消费类电子产品展览会）采用线上举办的形式，即便如此依然吸引了不少全球科技行业的顶尖公司参加，并在展会上发布其最新的产品和技术。作为汽车界的科技“风向标”，奥迪汽车也参加了本届CES展，并带来了奥迪e-tron GT以及奥迪RS e-tron GT的原型车。据悉，奥迪RS e-tron GT是其家族的纯电车型。下面就让我们一起来了解一一下奥迪RS e-tron GT以吧！

独特的外观设计

奥奇RS e-tron GT整车遵循流线型空气力学，独特的外饰设计不仅带来更低的风阻系数，更在视觉上造就了其蓄势待发的独特造型特征。其机盖表面的空气力学设计造型线，呼应了奥迪Aicon和PB18 e-tron两款概念车型。位于前脸的奥迪标志性的一体式进气格栅与车身同色，上部采用封闭式设计，并点缀RS车型格栅典型的蜂窝状元素，成为奥迪未来高性能产品的标志性设计。前保险杠两侧进气口，则结合精准设计的导流槽，可更加高效、精确地对总成、电池和制动系统进行冷却。挺立并向外延伸的侧围肩线与外廓大气的后轮拱是奥迪RS e-tron GT的一大设计亮点，尽显车身侧面凹凸有致的造型魅力，强化车身光影效果，使车身更显修长，运动感跃然而发；同时，奥迪RS e-tron GT配备拥有21英寸轮毂的265/35寸轮胎，其轮毂均搭载双五轮辐设计，遵循空气力学理念，减少空气阻力，同时使得制动盘获得最佳通风效率。

精致的材质，高端的配置

奥迪RS e-tron GT内饰运用大量的Alcantara材质，此外还有真皮包裹和钢琴漆面板。奥迪的虚拟座舱理念我们已经非常熟悉了，全液晶仪表尺寸12.3英寸，中控屏10.1英寸，可选装HUD。它的音响系统带有电子声浪模拟，开起来绝对不无聊。新车保留有很多的物理按键，一定程度上可实现盲操作。 

强劲激情的续航里程

动力方面，丝毫不用担心与燃油版RS有落差。奥迪RS e-tron GT在前后轴配备永磁同步电机，并且后轴配有两速变速箱，使车辆的最大输出功率可达440kW，最大扭矩为830N·m。在起步阶段，奥迪RS e-tron GT能提供475kW的增压加速Boost模式，0-100km/h加速时间为3.3秒，极速为250km/h。电池方面，奥迪RS e-tron GT搭载了总电量93.4kWh的锂离子电池，车辆的WLTP续航里程超过488km，车辆标配11kW交流充电器，未来将提供22kW充电器可供选择。而在直流快充的情况下，标准输出功率最高可达270kW，5分钟充电可满足100km续航；20分钟电池电量即可从5%充到80%。

近两年来，奥迪品牌在纯电动汽车领域推出了不少新品，它们基本都定位在相对平价走量的细分市场。不过在高端领域奥迪一直缺少一款主打高性能、加速的电动汽车，奥迪RS e-tron GT的出现填补了这一空缺。