CAP，是中国航空摄影China Aviation Photography英文单词的缩写，这是一个什么样的神秘的团体呢？
有一小群人喜欢流连忘返于机场，不是因为公务或者旅游去乘坐飞机，而是去拍摄飞机，更有俗称的打飞机。这群人绝大部分是男性，这一群人热爱航空，热爱我们谓之为祖国的中国，热爱军事，是为中国空军无偿大力宣传的一群人。CAP的成员就是其中的一小部分，目前总共有51位成员。
在各大军事刊物上可以经常看到CAP的作品，如果仔细去阅读《航空知识》，《兵器知识》，《兵器》，《舰船知识》，《现代兵器》等杂志，可以发现不光有精湛的航空摄影作品，还有许多专业性很强的文章。从民航飞机，到通用航空和军用飞机，从航空历史到航空技术，涵盖了航空的方方面面。CAP的作品在网络上也广为流传，鼎盛军事论坛是中国航空摄影精湛作品的发祥地，许多作品更是被其他各大媒体争相转载。
CAP的成员，有专业航空刊物的资深编辑，有对车辆技术研究颇深的博士毕业生大拿，有企业营运的成功人士，有航空公司的技术能手，有航空制造的优秀成员，有技术精湛的飞行教员和飞行员，有在企业里担当中高层的职业经理人，有在政府机关工作公务员，有研究所的骨干，有职业媒体人，有享誉中外的职业航空摄影师，有尽心尽职的人民警察，有拥有模型工作室的模型制作高手，这些涵盖五花八门的职业的CAP的成员都有一个共同的爱好——航空摄影，因为这个，我们有了CAP这个核心的团队。
国内外各大航展或者航空开放日都能见到他们的身影，譬如知名的巴黎航展，莫斯科航展，范堡罗航展，英国纹身会，北约老虎会，兰卡威航空海事展，新加坡航展，日本各航空基地开放日，美国各大航展和基地开放日，欧洲各种基地开放日等。
CAP成员出于自己的爱好，自费资奔波于世界各地给大家奉上精彩的照片和新闻。一幅幅精彩的照片背后的付出艰辛是难以想象的，蜷缩在航班经济舱狭小的座位上十几个小时，连续几十个小时不睡觉，饿一顿饱一顿，在拍摄地七八个小时连续不上厕所，风吹雨淋，烈日暴晒，这些都是家常便饭。
作为CAP的成员，必须有强劲的体魄，因为拍摄需要，广角至超远摄长焦镜头都是必备的，这么多设备放一起是一个不小的重量。
CAP的那些长枪短炮是哪来的啊？一切来自成员于平常工作的积极努力，积累资金购买这些高档器材。有人戏称，这些人扛着一辆汽车在拍照，这个不是笑话，CAP手中的器材不光是分量重，价值也相当高。正是因为对航空摄影的执着，CAP的成员才会义无反顾的购买最最适用偏偏又是最为昂贵的摄影器材为其所用。
奔波于各地的机票和酒店费用也是令人咂舌，打个飞的去看航展，然后几个人蜗居在一个单人床，这些都是常人难以想像的。也许在职业场上，各个都有光鲜的一面，但是恰恰这一群人，工作之余投入的是几乎全部的热情。CAP的成员有着自己独特的能力，一个手机，一个背包，一个拉杆箱，走遍世界，行摄天下。
CAP是国内民间航空摄影的领军者，不能和体制内的记者去比拍摄位置，没有特权，没有资格，只能在边上用自己的技术去弥补位置的不足，用自己的时间去弥补没有特权的缺憾。2015年9.3阅兵时，CAP的成员靠着自己的执着爬高楼，上天桥，为大家展示了人民军队最最壮美的一刻，这些是电视画面上无法获得的。拿着一瓶水，蹲坐在楼道里，七八个小时，仅仅就是为了那一两分钟的轰鸣。
珠海航展是航空摄影的每两年一度的盛事，各路高手云集，也良莠不齐，当我们回去再看历年航展，最后发现精彩照片之后还是这一群CAP的人。
其实除了各大航展和开放日，我们还有更多的民航的照片，三亚龙王的穿日拍摄技术练得炉火纯青，地沟作品涵盖了国内几乎所有大中型机场，A片王子照片覆盖面之广令人咂舌，凤毛麟角的女成员的作品也不输人后，各大平面媒体争相转载。
一年下来，CAP的成员不断的到处穿梭，不间断的给大家提供第一手的航空资讯，大家在免费享用视觉大餐的时候请关注一下版权，引用的时候请著名一下作者和出处，这也是对CAP的一种认可。
如果哪一天在街上遇到一个穿着CAP衣服的人，就有可能是这个荣誉的团队的一个优秀的成员。
