这次来到西宁是受到北京现代的邀请，试驾刚刚在成都车展上市的胜达5L，我们这次试驾的路线是从西宁到达敦煌，一共三天时间，老酷也就利用这三天时间给大家体验并介绍胜达5L优秀的表现，当然了也会为将要来这边自驾游的朋友们，介绍这边的风土人情，风景和美食，让我们一起出发了。

出了西宁的高速收费站一路向西前往日月山，这里是换乘点，胜达 5L 以其时尚大气的外观行驶在公路上，必定成为一道亮丽的风景线。硬朗的线条、精致的细节，无不展现出现代汽车的精湛工艺。车内，宽敞舒适的空间让驾乘者尽享旅途的惬意。高品质的内饰材料，搭配先进的科技配置，为试驾之旅增添了更多的乐趣。

日月山：这是青海湖东部的天然水坝，也是我国农耕文明与游牧文明的分界线。日月山山峦起伏，景色壮美。这里还流传着文成公主进藏的传说，为这片土地增添了神秘的色彩和深厚的历史文化底蕴。当驾车经过日月山时，可以停车驻足，欣赏山上的经幡随风飘动，感受历史的沉淀。我们在日月山服务区打卡继续前往青海湖。

北京现代第五代胜达外观采用全球“ONE MODEL”方盒子造型设计，具有硬派越野的感觉。其细节方面，配备了 H 造型的 LED 灯组，点亮后照明效果出色。侧面有隐藏式攀岩把手，最大承重量可达 200KG，实用性强。车尾的尾灯位置相对靠下，设计巧妙且有辨识度。内饰整体设计偏向简约，车厢内采用大面积软性材质覆盖，氛围感不错。采用双 12.3 英寸的联屏，车机支持车联网、4G 网络以及 OTA 升级等功能，后期拓展性出色。座椅方面，新车配备高档 Nappa 真皮座椅，座椅布局灵活，有 5 座、6 座、7 座可选，

车辆还配备了一些实用的功能和配置，如紫外线消毒功能、感应式尾门等。感应式尾门可以根据开门人的身高自动设定开门高度，在使用时比较方便；紫外线消毒功能可以为车内物品消毒，在一定程度上提升了车内的卫生和健康程度。

在日月山服务区继续出发，路过倒淌河，河流两岸是广袤的草原，草原上牛羊成群，在蓝天白云的映衬下，宛如一幅美丽的画卷。在这里可以感受到高原地区独特的水系和草原风光。前往青海湖沿途，青海的风土人情令人陶醉。广袤的草原上，牛羊悠然自得地吃草，蓝天白云下，经幡随风飘动，传递着人们美好的祝福。那壮丽的自然风光，如诗如画，让人仿佛置身于仙境之中，我们驾车翻山越岭，在那一瞬间眼前豁然开朗，天水一色，美丽的青海湖出现在我们的眼前

驾驶着第五代胜达在青海湖环湖公路行驶，方盒子的时尚外观引来众多路人的关注，当我们停车路边拍照时，车也成了路人合照的道具，都夸车子漂亮，还有路人坐到车里感受内饰的豪华，座椅的舒适。作为中国最大的内陆咸水湖，青海湖是旅途中的一大亮点。湖水湛蓝，与天空相互映衬，水天相接的美景让人心旷神怡。每年夏季油菜花盛开时，金黄色的花海与蓝色的湖水交相辉映，色彩斑斓，美不胜收。沿湖还有许多藏族的牧场和村落，可以体验到浓郁的藏族风情，这也是众多旅游观光者的必到的打卡地。

第二天从茶卡镇前往德令哈终点大柴旦，今天的道路以高速路和单行双道公路为主，50辆第五代胜达按颜色分成五组出发，蓝天白云下五条长龙飞驰，五代胜达全系标配2.0T+8AT的动力总成，发动机最大功率为182kW，峰扭353N·m。这样的动力配置在面对爬坡、高速路加速超车等情况时，有着较为充沛的动力输出，让人满意。中午我们到达德令哈的西海，这里有著名诗人海子的诗歌陈列馆，海子的一首《姐姐，今夜我在德令哈》，让无数人认识了西部小城德令哈。德令哈，因为海子诗歌陈列馆，成为一座有诗歌灵魂的城市。

下午我们离开德令哈，这座有诗歌灵魂的城市，我们前往大柴旦，下午自由驾驶，一路上行驶速度在不违反交规的情况下提高了不少,盘调校偏向舒适，在遇到一些不太平整的路面时，能够对路面的细小颠簸过滤得比较彻底，对于较大的坑洼冲击也能处理得比较柔和，保证车内乘客的舒适性。

主动刹车系统在遇到紧急情况时反应迅速。当检测到前方有障碍物且驾驶者未及时做出反应时，系统会自动刹车，我们在小柴旦湖边游玩时，湖边草半米高，我倒车时因为车辆检测到车后有异物车辆自动刹停，搞得我很狼狈，主动刹车系统功能避免了碰撞的发生。盲点监测功能也是非常灵敏，为变道提供了可靠的保障。在行驶过程中，当有车辆进入盲区时，系统会及时发出警示，提醒驾驶者注意，避免因视线盲区而引发的交通事故。一路上的自由驾驶，车上各种功能的体验让我对第五代胜达的路况表现点赞

第三天：我们从大柴旦出发途径台吉乃尔野奢小镇，午餐后前往火星一号公路 ，火星一号公路是一条位于青海，通往火星基地的公路，全程95公里，大部分为未铺装路面。在火星一号公路上，可以欣赏到壮美的雅丹地貌，这里的地貌被认为是中国最像火星的地方。公路周边是全世界最大的雅丹地貌群，沿途荒土、沙丘、砾石遍地，整片土地寸草不生。第五代胜达是一款定位为户外轻野的中大型 SUV，其拥有HTRAC智能四驱系统，这可以使车辆在应对非铺装路面、坑洼、泥泞等路况时，具备更好的通过能力和稳定性，能够较为轻松地应对火星一号公路上可能出现的各种轻野路况。

车队行驶在火星一号公路上烟尘四起能见度很低，我们拉开和前车距离100米，在烟尘中能看到前车尾灯，安全的驾驶前行在这片不毛之地，体验第五代胜达的轻野效能。在沙尘满天道路上行驶胜达给我的第一印象就是超牛的密封性，第五代胜达，对车体各部件的装配间隙控制较为严格，车门与车身之间的间隙公差被控制在较小范围内，通常在正负一毫米之内。这种精确的间隙控制能够有效减少空气和灰尘的渗入，并且避免因间隙过大而产生明显的风噪，对车体的密封性能起到了基础性的保障作用。

再来说说胜达的越野性能，车辆提供了标准、经济、运动、个性化、雪地、沙地、泥地等 7 种驾驶模式。在不同的路况下，驾驶者可以根据实际情况选择合适的驾驶模式，以获得最佳的动力性能和驾驶体验。对于一些轻度越野的路况，第五代胜达的动力系统也能够应对自如。其搭载的 HTrac 全时四驱系统，具有可持续的动力输出和精准的动力管理能力，能够根据不同的路况自动向不同的车轮分配动力，提高车辆的通过性。

我一共在火星一号公路驾驶了50多公里，对于我来说这种路况就是小儿科，当然离不开车辆自身的2.0T 发动机和 8AT 变速箱的经过了精心调校，两者之间的配合非常默契，能够根据驾驶者的需求迅速做出反应。对于一些轻度越野的路况，第五代胜达的动力系统也能够应对自如。其搭载的 HTrac 全时四驱系统，具有可持续的动力输出和精准的动力管理能力，能够根据不同的路况自动向不同的车轮分配动力，提高车辆的通过性。

总体而言，第五代胜达是一款外观独特、内饰舒适、动力充沛、操控性能良好、配置丰富且具有较高性价比的中型 SUV，既适合城市驾驶，又能满足户外探险的需求。