百年宝马,危机来了

外向梦想军武 2024-10-26 05:14:39

今年上半年,中国汽车市场经历了一场前所未有的价格战风暴,各大汽车品牌纷纷祭出降价大旗,试图在激烈的市场竞争中抢占更多份额。

这场价格战不仅波及了新能源车企,连传统豪车品牌也未能幸免,整个汽车行业陷入了一场前所未有的价格混战。

今年6月,宝马奔驰因为降价频上热搜。有消息表示,宝马i3系列优惠后裸车价最低可达约17万元,而官方指导价为35.39万元,优惠幅度之大令人咋舌。

仅仅一个多月后,BBA(宝马、奔驰、奥迪)品牌便纷纷宣布将全面退出“价格战”,转而寻求更加稳健的市场策略。

然而,这一举措并未如宝马所愿带来销量的持续增长,反而使得宝马整车产品在中国市场的销量陷入了困境。

不仅如此,宝马在全球范围内都面临着销量下滑的挑战。

宝马的光速滑跪,归根结底的问题在于,它在行业内已经失去了定价权和话语权,是否参与价格战,不是它自己能决定的。汽车的本质是交通工具,谁能造出好看好开好坐的车,谁就能卖出高价,从而拔高品牌,然后赚取更多的溢价,这是车市的基本逻辑,你不可能在车辆的基础性能毫无优势的情况下,长期依靠品牌溢价赚钱,这属于空中楼阁。

宝马凉透了。 宝马铁西工厂减产。

中国是宝马全球最大的单一市场,占总销量的三分之一,中国市场的好坏直接影响宝马整体表现。

近日,宝马全球范围内的首家“5S”店,北京星德宝贴出通告宣布闭店,这一消息在汽车行业内引起了轩然大波。

宝马集团宣布,第三季度销量为54.1万辆,同比下降13%。其中,中国区销量14.77万辆,同比下降29.8%。

也就是说,无论是全球市场还是中国市场,宝马都是最惨的那个。当然,中国市场的表现更加惨不忍睹。

目前豪华品牌普遍面临的问题,在燃油车时代,他们用强悍的直六、V8引擎制造了精神图腾,用高动力、低油耗的表现“打动”消费者;但是进入新能源时代之后,自主品牌轻描淡写地用电动机抹平了豪华品牌的性能优势,然后开始卷智能化,卷冰箱彩电大沙发。国外这几个豪华品牌并非这波技术潮流的引领者,反而要在后头努力追赶。

为了避免来自中国电动车的冲击,保护本土汽车制造商,欧盟对中国电动车加征关税。坦诚来讲,关税确实能给我们制造麻烦,但是,也只是延缓我们进入欧洲市场的时间,大概是1-2年。

宝马的问题在于,转型的速度太慢了,并且掣肘太多,无论在理念还是技术、包括产品迭代上,都卷不过中国本土的新能源车企。

宝马的豪华形象,正在被取代。

随着问界M9的大规模交付,鸿蒙智行的成交均价接近40万元。也就是说,传统豪华品牌的BBA,用不了多久时间就会变成“鸿蒙智行、理想和蔚来”。

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评论列表
  • 2024-10-27 10:41

    宝马:问界M9是什么玩意?怎么这么多阿猫阿狗来碰瓷![笑着哭]

    用户61xxx53 回复:
    30万以上的车,国产宝马可以说是品控最烂的,说实话,买过宝马的我相信一半以上车主不可能换宝马,我就是其中一位,8年的车到处问题,别人十几年的车就换个机油、三滤保养下,这病马每次保养都会有这有那问题,不能叫保养了,叫修车顺便换点机油

外向梦想军武

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