从国铁集团获悉，今年1至4月，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资1947亿元，同比增长5.3%，充分发挥铁路建设投资对经济的拉动作用，积极为经济持续回升向好注入新动能。(光明网)

2025年开年以来，全国铁路建设捷报频传，不仅勾勒出基础设施建设的火热图景，更彰显了铁路投资作为经济“压舱石”的关键作用。在国内外环境复杂多变的当下，铁路建设以“铁”的担当，持续为经济回升向好注入澎湃动能，铺就一条贯穿时空的发展之路。

铁路网络的拓展，是一场深刻的民生改善工程。当复兴号动车组以350公里的时速穿越秦岭，蜀道难成为历史，西安至成都的通勤时间压缩至3小时，“双城生活”成为沿线居民的日常;当“慢火车”继续停靠大凉山的50多个村寨，彝族老乡背着花椒、核桃踏上列车，车厢里的移动集市让山货出山的时间缩短一半，收入却增长了40%。铁路用速度缩短时空距离，用温度连接城乡差距，让发展的成果沿着铁轨延伸到每一个角落。

铁路建设的稳步推进，更是为经济持续回升向好注入新动能。在“双循环”新发展格局下，中西部地区铁路建设持续加力，川藏铁路、西部陆海新通道等标志性工程稳步推进，不仅破解了区域发展不平衡的难题，更筑牢了国内大循环的筋骨。数据显示，今年前4月，中西部铁路投资占比保持在60%以上，贵州至南宁高铁的建设让黔桂地区接入全国高铁网，为西部陆海新通道打通“最后一公里”。与此同时，绿色低碳理念贯穿铁路建设全过程，京张高铁的智能动车组采用氢燃料电池技术，郑渝高铁的光伏声屏障实现“交通+能源”融合，让铁路建设从“粗放扩张”迈向“绿色集约”，为高质量发展树立新标杆。

在全球经济复苏乏力的背景下，铁路建设以稳定的增长预期、广泛的带动效应、深远的战略意义，成为拉动经济的“强引擎”和改善民生的“连心桥”。当一列列火车满载货物穿梭于城乡之间，当一个个车站成为区域发展的新起点，我们看到这条由钢铁铺就的发展之路，正承载着14亿多人的梦想，在时代的轨道上稳步前行，为经济持续回升向好提供源源不断的动力，为民族复兴伟业铺就更加坚实的轨道路径。(代子安)