沁水悠悠5818 141 2025-06-02 05:25 华为智驾好用不用你傻啊？有手纸不用你使手抿呀？ 丁建华 回复 06-02 13:19 单从智驾角度来说，华为甩小米几条街，而且越来越难追上，智驾和人工智能一样需要数据，数据越大分析越准，除非遇到瓶颈，要不小米追不上。 用户10xxx31 回复 06-03 08:31 因为小米汽车事故率全国第一
用户85xxx42 68 2025-06-02 11:36 人家奥迪这车又不是专供中国，人家全世界卖，跟问界不在同一条赛道上 人间正道 回复 06-06 12:57 一路走来，虽然不易，但也不移！ 天赐 回复 06-24 00:23 跟华为合作的厂商，有谁不想往外卖的？莫非问界就只能在窝里横？
海阔天空 68 2025-06-03 01:56 小米不是号称智驾第一梯队吗？但死了三个学生后，就只敢说自己只有铺助驾驶了 海阔天空 回复 06-03 23:27 小米水军还真不要脸，画面下面明明写着2024年4月28日，确要说是今天的事？ 我看看是哪个好人家 回复 06-10 09:01 问界和赛力斯有什么差别么？好与坏都是赛力斯问界呀，有华为智驾的或者华为ads，因为这出事，那就找华为，华为智驾险不是赔付了么？一个没智驾的车，也没用华为ads，追尾了，你想追华为智驾问题或者ads问题的责，说这个技术不行，怎么追责？非智驾版的在你看来就应该找厂家，那智驾版的小米为啥就不找厂家了？
知晓当今社会 40 2025-06-02 14:44 这个问题细想挺奇葩的，好比当四个轮子成为桥车的标配，这些人不是去关心车是否更安全，而是去纠结 都变成四个轮子？纠结到底买那一家？ 哇沙PI 回复 06-04 10:42 如果大家都用华为方案，大家都在一起跑线，那我只买便宜的[并不简单] 神经蛙 回复 哇沙PI 06-11 12:34 你应该买给华为充VIP的[滑稽笑]
浩子 21 2025-06-04 21:58 拉上奥迪就对了，把通用也拉上，一个反攻欧洲，一个反攻美国，先打垮日系，做成车机系统的博世就赢麻了！一定不要做整车拉仇恨！ 神经蛙 回复 06-11 12:35 会不会人家只是看上菊花标了？ 劈山 回复 06-14 17:00 丰田的车不是比亚迪设计制造吗再用华为的系统
桀姬宰 18 2025-06-03 21:56 华为五年研发智驾花了400亿，这还是背靠华为技术储备的情况下，小米才花了几个子？ 用户10xxx69 回复 06-06 03:55 花了百多亿定制芯片啊 头发掉了 回复 06-21 15:50 合资也算字研
鞠躬尽瘁 15 2025-06-03 06:53 本来华为就定义自己要做第二个博士，只是汽车备件的供应商和解决商。博士的备件大家还不是都可以买，能不能做出好车得看车企自身。 投桃报李 回复 06-21 10:57 博世
阿庆 12 2025-06-03 01:41 各受众不一样，理性说都是电车功能性能差不多，就一个标区别，有人会买账也有人不买账。但是奥迪的电车除了标不是中国的其他主要部件及零件都是中国品牌。所以只要有人买，不管是国内买还是国外买。都能让中国赚到钱的。这也就是弯道超车的意义，也就是我们不再为品牌油车打工的事实。
用户13xxx74 8 2025-06-10 09:03 当你买了有所谓智驾的车后，你会发现卵用没有，就体验一下后，会关闭绝大部分功能，就好比手机类似Siri一样，有几个人会用？用的频率多高？ 用户18xxx74 回复 06-15 20:55 华为的智驾会上瘾，比大多数老司机都开的稳，说没卵用的可能连车都没有摸过 子孝 回复 用户18xxx74 06-22 07:13 老司机胜所谓智驾多了，现阶段的所谓智驾还比不过人。
阿庆 7 2025-06-03 01:39 各受众不一样，理性说都是电车功能性能差不多，就一个标区别，有人会买账也有人不买账。但是奥迪的电车除了标不是中国的其他配件都是中国的。所以只要有人买，不管是国内买还是国外买。都能让中国赚到钱的。这也就是弯道超车的意义，也就是我们不再为品牌油车打工的事实。
异客 7 2025-06-03 17:32 奥迪搭载了之后，电动化方面不大幅度前进的话，还是不如电动车啊。再说了，新能源是国家政策，油车最后肯定成为历史 安心 回复 06-14 08:35 你肤浅了，中国在所有行业的都是全世界产业而不单是中国，所以在中国不会禁油车，还有你看到的电车销量不是电车真的横扫油车了，电车在生产补贴，销售补贴，使用补贴，具体是环保积分，新能源产业，家充桩，养路费，上牌，还有其他补贴，这么多的补贴总久难于长期补贴，也不易于在国际上竟争，有把柄让別人罚你，接下来的这几年估计电车行业会大洗牌， 子孝 回复 06-22 07:15 用华为的就是电动化大幅前进了？不至于
菜叶 6 2025-06-03 02:56 不就5个么 华为己经说了其他不合格 人手也不够 不会扩大了 老谢有个宝 回复 06-04 22:26 这五个是华为盯着搞，几乎是全程参与的，包括硬件配置估计都得华为点头，华为品控很牛逼的。其他合作者华为只卖软件，不参于制造过程。
乔楠love 4 2025-06-18 07:55 问界已经站稳国产豪华车一哥的脚步 中国富起来的人们已经学会了睁眼看世界 只有那些半瓶水们才会崇洋媚外 未来的产业在中国 未来的技术在中国 未来的市场在中国 未来的标准还在中国 这样还不能让那些软骨病们站起来 只能说明 狼行千里吃肉 狗行千里吃。。。
最菜的菜鸟 3 2025-06-03 08:46 评论区的人，想想为什么中美关税战打得这么热，苹果，特斯拉却在中国安然无恙？？？上层要考虑市场竞争，竞争才能创新。谷歌现在没竞争，油管还用十几年前的静态页面缓存技术，刷新浏览器，什么都不变。奥迪+华为，也是同样的道理。没有竞争就没有创新。别拿你们那芝麻点大的见识来瞎评论。。。 慕容日落 回复 最菜的菜鸟 06-04 16:39 不用交进口税啊？进口税只有进口产品交啊，关税多少关他们什么事？ 最菜的菜鸟 回复 06-04 16:00 你认为苹果，特斯拉在中国赚钱，在美国不交税吗？？？
single watcher 2 2025-06-15 11:04 这你有鸡毛可黑的，纯纯大汉奸。 AT变速箱不都是选爱信和采埃孚。 轮胎不都是米其林固特异。 车机芯片不是一说就是8155/8255（高通）。
投桃报李 2 2025-06-21 10:50 那全国人民都用筷子吃饭你不用？你去学西餐用刀叉吃饭可以提高你的知名度是吗？还是你去学习印度阿三用手抓饭吃？难道你去学习诺基亚手机当别的手机公司都是智能机的时候还坚持用按键的功能机？
Fight against 2 2025-06-21 13:16 要是能统一也是好事，就像现在的导航软件会提示你前方后方有大车或者有快速车，因为都是用的一款导航，数据是共享的。如果以后要实现全域的无人驾驶系统，就需要统一或者数据互通。
三更一勾帘下斜 2 2025-06-08 16:38 ①智驾又不是华为鸿蒙智驾一家独大。②智驾现在还做不到一招定乾坤，完全左右买车意向。性能，质量，售后，品牌效应，操控，等等完全能够区分汽车市场定位和竞争力。
用户61xxx87 1 2025-06-03 07:07 为什么要让外国品牌用国内的智驾呢 用户15xxx26 回复 06-03 20:36 国内的技术也要走出去，能占领全球不好么？将来也可以卡别人 沉默是金 回复 06-04 00:44 智驾就是一个平台，类似安卓，淘宝的平台，用户越多越好
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