销量全跌破3,000台，到底还值不值得买？马自达昂克赛拉，奇瑞风云A8，奔驰A级，长安启源A05，做工品质并不差，但是这两年混的比较惨淡。

第一台车 马自达昂克赛拉

当年非常辉煌，完全不输给本田思域，丰田卡罗拉，但是这两年也慢慢没落了，上个月总共交付1,932辆，相比前两年差距是非常大，售价起步虽然降到8.99万，顶配18.99万，但是买的人越来越少。

马自达昂克赛拉，2020年总销量超过10万台；2021年总销量9万台；2022年总销量6.3万台；2023年总销量4.9万台；2024年总销量应该在3-4万台左右，今年上半年只卖出1.8万台，下半年的销量逐步下滑。

马自达昂克赛拉售价相比前两年，已经下调2万到3万，但是销量上不去，真的是非常遗憾；动力方面提供1.5L自然吸气发动机，马力117匹，高配车型搭载2.0L+6AT，马力是158匹，只喝92号油。

动力性能还不错，油耗也是比较低，这款车的口碑评价并不差，外形设计比较耐看，动力响应比较灵敏，动力也很充足，内饰质感还可以，动力输出比较平顺，油耗比较低；但是缺点方面也会有两点，后排空间比较小，胎噪声音比较大，还有内部的异味。

第二台车 奇瑞风云A8

要颜值有颜值，要内饰有内饰，续航里程很长，能耗比较低，动力性能还更强，但是为什么一直都不温不火，上个月总共交付2,471辆，和同级车型对比差距是非常大。

售价起步9.99万，顶配12.99万，这个性价比还是非常高的，作为一台A+级，尺寸比一般的合资A级车大了很多，外观颜值设计非常精致，车身刚性超过85%以上，做工品质非常扎实，口碑也很好。

奇瑞风云A8，动力配置比起秦LDMi还更加彪悍，搭载1.5T专用混动发动机，匹配1挡DHT变速箱，发动机马力156匹，单机马力204匹。

在混动模式下，最大功率输出240千瓦，纯电续航里程127公里，综合续航里程超过1,200公里，百公里耗在4升左右，燃油经济性还是非常不错的；大部分车主对于这款车的满意度，其实是非常高，内饰很有质感，空间表现比较出色，动力输出也是比较平顺，它的操控表现非常优秀。

第三台车 奔驰A级

曾经月销量高达6,000台到9,000台，非常火爆，虽然优惠力度不大，但是曾经的确很受欢迎，这两年虽然售价大幅度下调，但是销量反而下跌了，上个月总共交付了2,487辆；

售价起步16.13万，顶配18.57万，其中至少还有2万左右的可谈空间，奔驰A级虽然颜值设计很时尚，品牌也很大，售价大幅度下调便宜很多，但是买车之前，还是有必要考虑它的保养成本，以及维修成本。

当前奔驰A级全系搭载1.3T排量发动机，匹配湿式7DCT双离合，马力分为136匹，最高163匹，虽然排量比较小；但是动力性能表现还可以，百公里油耗在6升左右，但是需要加入95号油，这款车的用车成本，还是比较偏高的，入门级最低落地顶多18万左右，如果减掉地区的补贴，落地顶多是17万，高配型最低落地来到18万以内。

第四台车 长安启源A05

造型设计非常帅，内饰很有质感，同样搭载插电混动系统，它和秦PLUS DMi属于同一级别；售价起步7.88万，顶配10.98万，但是上个月只卖出2,719辆，相比秦PLUS DMi销量差距非常大。

全新2025款长安启源A05，已经正式改款上市，重点换装低功率1.5L混动发动机，降低能耗。

另外，配置得到升级，新款车型相比的话，只有顶配车型售价下调0.6万，其他车型均不变，配置提升20项，低配车型匹配扬声器6个，后驻车雷达，电子怀挡，智能遥控钥匙，大灯延时关闭，后排空调出风口；高配车型还升级宁德时代18.4度电池包，快充接口43千瓦，顶配车型还会加入手机无线充电，后排座椅支持比例放倒，单侧车内氛围灯，

配置升级还是非常不错；

长安启源A05口碑评价很好，缺点方面也只有两点：隔音效果不太好，内部有异味，和同级车都是一样的毛病，但是它的内部味道处理，还是比较干净的。