老年人的免费公交卡，本来是社会主义中国的一项惠民福利政策，但是近年来老年人免费坐公交却引起了很多争议。有人支持，也有人反对，甚至在公交车上引发了一些不愉快的事件或冲突，让人深感痛心。

支持的人认为，这项政策体现了我国尊老敬老的优良传统，满足了老年人的出行需求。反对的人则认为，老年人免费乘车加剧了交通压力，特别是早晚高峰期，给上班族造成难以承受的拥挤。因此，他们强烈要求给老年公交卡限定使用时间，甚至还有不少人要求取消老年免费公交卡。笔者认为，取消是不可能的，是违背社会主义公德的。怎样才能让双方都方便，都没有怨气的接受呢？可以考虑从以下几个方面改进。

1、统一优惠年龄，全国通用。目前老年公交卡适用年龄各省市各行其是，有的60岁起，有的70岁才免费，很不规范、不公平。建议一律采取：60-64岁优惠，65岁以上免费。这样统一起来，不论使用交通卡，还是使用身份证、社保卡，都可以辨别年龄身份。便于全国统一实施。

2、限定使用时间。早晨6.00至9.00早高峰期间（双休日、节假日除外），老年公交卡不免费，若使用需充值缴费。晚间高峰期，各城市可根据各自的交通状况，自行决定是否限制老年公交卡免费使用。因为大中小城市的交通设施差别很大，不能强求一律。

3、取消卡，改换为交通补贴。上海市的做法就很受欢迎。上海取消了老年人免费公交卡，改为给65岁以上的老人发放综合津贴，标准按照年龄段分为五档，65-69岁每月获75元；70-79岁每月150元；80-89岁每月180元；90-99岁每月350元；100岁及以上每月600元。这个政策在实行以后，取得了显著的交通效果和良好的社会反响，也得到了广大市民的拥护和支持。

当然，上海是中国第一大城市，GDP没人敢比，经济实力雄厚，改发津贴是小菜一碟。换为其他城市，恐怕想改也是“心有余而力不足”。但是，从尊老敬老，从减轻交通压力，保障市民交通安全等多方面考虑，改老年免费公交卡为发放补贴，是最合适、最好的方案。希望我们的城市，都能够向上海那样改进，给老年人更贴心的福利，给社会创造更加和谐、温馨的环境。

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