世间从来没有绝对的公平，如果有，那一定发生在乌托邦社会。

观察者网记者报道进博会期间，偶遇欧洲政策中心首席执行官兼首席经济学家法比安·祖莱格，就欧盟对中国电动汽车加税议题和对方进行了对话。

祖莱格认为，欧盟对中国电动汽车加征关税出于两个原因。

一，中国对本国车企进行了大量补贴，扭曲了市场和资源配置，致使欧洲燃油车企失去了竞争力；二，中国支持了俄罗斯，欧盟认为，中国是普京的朋友，也自然成为了欧洲的敌人。

祖莱格强调，欧盟并不想和中国打贸易战，只是“情非得已”，欧盟需要保障就业和赋税，大多数欧洲国家的领导人，只能在对华议题上保持强硬。

至于德国，看似反对对华电动汽车加征关税，实际态度与法意等相差无几，只是在投票流程上稍微做了调整，毕竟欧盟议事讲究少数服从多数，凡投弃权票者一律无效。

对了差点遗漏了，临近对话末尾，祖莱格还向中方记者发出灵魂拷问：为什么美国对华电动汽车加征的税率（超过100%）比欧盟（7.8%-35.3%）还多，中国却不对美国做出反制，唯独针对欧盟？

祖莱格前面的论点，老莫不做评论，因为中国也要保障数千万工人的就业和生存，不可能坐拥庞大的电动汽车产业链，却让其一直“生灰”。源于竞争的排他性原则，中方定要和欧洲燃油车企上演生死竞争。

老莫只回答采访的最后一句，中国对于美国和欧盟“区别对待”，源于欧盟和美国实力有着显性差距，中方为了分化对手，只能因地制宜，总不能对美欧同时发起反制吧，要不然中国的压力就会史无前例。

用通俗的话讲，面对比自身实力强大的对手，有时候让一步可能更符合形势；而对于比自身实力弱小的对手，就得使用较为强硬的手段。毕竟大家可以接受韩国人说“中国人吃不起泡菜”，但绝对不能容忍人均GDP只有几百美元的叙利亚人说“秦腔穷”。

老莫认为，欧洲人的思维还停留在100年前，以为自己仍能够欺辱发展中国家而不受任何的惩罚。背靠欧盟这棵大树，中国就无法射出子弹，谁曾想，中国集中精力应付实力相对虚弱的欧盟，却将“世界警察”美国搁置一边。

谈两点看法。

其一、中国和美国谈的是前景，中国和欧盟谈的是交易。

这么说吧，只要美国不挑动台海危机，让大陆和台岛手足残杀，出于大局，中方将在一些领域“配合”美国，以让利的方式，让美国保持克制。特朗普第一任期，中方就承诺进口约3000亿美元的美国物资，助力了美国经济的发展。

但是和欧盟打交道，中方就不会有太多的顾虑，毕竟欧洲距离亚太甚远，双方唯一能够有明显交集的，莫过于在经贸领域的合作。也就是说，中方对于美欧的态度一定是不同的，在汽车关税问题上将给出不同的解决方式。

其二、欧盟抱怨越多，越会凸显自己的虚弱和无奈。

须知，听闻特朗普胜选的消息，欧洲惶惶不可终日，特别是法国、德国、意大利等国的领导人担心特朗普高举“美国优先”的大旗，肆意破坏世界现行秩序，致使各国陷入孤立、保守和民粹主义的桎梏。

一旦特朗普决定不再插手俄乌战争，并对欧洲输美的产品加征高额关税，那么欧洲将被产能过剩和战争挤压得失去生气。这也就解释了，为何马克龙、英国议会等对特朗普上台颇有微词的原因了。

势弱的是欧盟，并非中国，中方怎么可能任凭欧盟作妖而不去反制。

若非俄乌战争的爆发，重创了欧洲的经济和政治生态，想必今天中国和欧盟谈判就不会像现在这般从容：欧盟对华汽车加征关税，中国就拿欧洲输华的乳酪、大排量汽车下手，让欧盟为自己的自大付出代价。

总之，欧盟经济和工业走下坡是历史趋势，谁也改变不了，中方好话近乎说尽，如果欧盟执意和中国打贸易战，那么对不起，中国市场也会向欧盟关闭。至于美国，人家仍有能力当世界警察，谁现在还上赶着触霉头。