日系汽车，曾经在中国市场，那真的是没有太多对手，唯有一个大众，可以PK一下。
一直以来，大众在中国市场排第二，然后就是丰田、本田、日产这三大品牌，常年销量排在前面，其它品牌都逊色一筹。
不过，随着新能源汽车大爆发，没跟上节奏的日系汽车，在中国市场不断溃败。
前段时间还传出，本田、日产可要合并，但后来有媒体称双方没谈拢，可能不会合并了。
不过不管他们合并不合并，从1月份的数据来看，日系这三大品牌，在中国市场又再次崩盘了，越来越难了。
数据显示，1月份丰田在中国市场的销量下滑了13.9%，降至13.65万辆。其中一汽丰田减少14.3%，广汽丰田减少11.7%，雷克萨斯减少16.2%，都没有逃过下跌的命运。
而日产1月份，在中国市场的销量则更惨了，减少了30.7%，降至4.5418万辆。
还有本田1月份在中国市场，也是下滑了31.8%，降至6.8890万辆。
这日系三大品牌，仅仅1月份这么一个月，在中国市场，就少卖了约8万辆汽车，这属实是有点夸张了。
其实为什么会跌，大家都懂的，那就是日系车转型太慢，还是以油车为主。
日系车之前在国内的优势，主要优点是省油，然后耐用性不错，保值率也高，所以买的人多。
但如今，日系车也并不省油，反而因为车轻便，很多人认为安全性不够。再加上国内新能源汽车的渗透率，已经超过了50%，一半多的人买车时，首选新能源汽车，主打油车的日系车，怎么可能逃得过下跌的命运？
而一旦销量下行，那么保值率也会下降，这都是联动的，而保值率下降，又会带动销量再下滑，所以对于日系汽车而言，这就真的相当于崩盘了，并且销量会持续越来越差，难以挽回了。
任我飞翔
那些吹日系车多牛逼的，为啥不多买几辆，把日系车的销量提上去呢？
nylon
国内市场:以前所有日系车销量加起来不如大众；现在不如比亚迪。
行者无疆 回复 02-23 06:38
日系车在中国销量还是太高，应该年累计销量上百万辆就不低了。
好瘦的八戒
日系日落西山，过两年看看，新雅阁凯美瑞的销量都是吹的，广东莞广深大路上看看有几辆。
叶落秋塘 回复 02-21 07:07
怎么，你掌握啥内情？说出来给大家普及一下呗
新生代＊超～大眼仔 回复 02-21 09:44
通用想跑？曾经一半销量靠国内，现在也还有不少份额靠国内的通用居然想跑，这是要自断一臂啊[doge]
用户10xxx41
感谢酸奶美惠子狂舔，倭系易拉罐销量崩塌式增长了
投桃报李
小日本鬼子都死啦死啦滴
dhrxbd 回复 02-21 21:28
哟西，易拉罐快扛不住了[呲牙笑]
要地不要人
日系车20年的改款进步没有3YD 1年大
yokoyo
一月份你看看其他厂家，基本上都是对半折的销量 作为国人连一月销量下挫这个基本常识都没有吗
用户16xxx98
鬼子的末日就要来到！