不讲武德！6月2日报道，江苏，男子为了快速赚钱，加盟一电动车品牌，可没想到，半年时间只卖了10多辆，为了及时止损，他关闭了店铺！按照合同男子属于违约，需要自行承担13万多装修费，男子提出先算5万保证金，多退少补！双方闹得不欢而散，厂家直接将男子的80多辆电动车，全部远程锁死。

6月2日媒体报道，王先生半年前加盟了一个电动车品牌，名字叫“极核”。

起初看中的是它的宣传，说什么“智能出行”、“火爆市场”、“前景无限”，还打着各种招商广告，信誓旦旦地说：“投资少、回报快、总部扶持、稳赚不赔！”谁听了不动心？

王先生一看，正好自己手头有些积蓄，不如搏一搏。

于是，他一咬牙投了下去，前前后后投进去的资金超过60万。

包括加盟费、押金、店铺租金、人工、物流，还有最贵的一笔——装修费，总共13万多，全是按总部的“统一标准”来搞的，说什么要保持品牌形象，哪怕地板砖都得指定型号。

投进去了钱，王先生也憋着一股劲准备大干一场，可现实很快给他泼了一头凉水。

电动车不是不好，问题是根本卖不出去。

半年下来，只卖了十几辆。有时候一个星期都没人进店，来了的客户看了价格也摇头，说别家便宜。

王先生才明白，“火爆市场”原来是广告词，“稳赚不赔”只是他们的口号。

眼看租金和开销压得人喘不过气来，王先生做了个艰难的决定：不玩了，关店止损，早点收手还能少亏点。

可问题来了。

根据加盟合同，王先生如果中途退出，是属于“单方面违约”，要承担装修费用13万多。

这装修虽然是他花的钱，但因为是“品牌标准装修”，合同写明：品牌方有最终解释权。如果退出，装修归总部，钱他自己掏。

王先生说，我这不是亏了嘛，行，你说我违约，那咱们谈谈。我这不是交了5万元保证金吗？你从这里头先扣一部分，剩下的再说，能不能多退少补？我也不想全赖账，商量着来。

但厂家一点不松口，拒绝协商，态度特别强硬，表示：“合同写得清清楚楚，你违约，费用自理，保证金不退。”

更离谱的还在后头——王先生名下还有80多辆电动车，是他按总部要求提前订购备货的，已经付款，但没卖出去。

厂家一看他关店了，直接远程操作，把这批车全都锁死了。

什么意思？这些电动车一键锁死，连电都开不了，成了“废铁”。

王先生这时候也怒了，一边报警，一边找律师。

律师看了合同后表示：不管合同怎么写，只要车辆产权清晰归属王先生，厂家无权擅自锁车。

这属于侵犯他人合法财产使用权，应该通过法律手段解决合同纠纷，而不是私自“报复”。

这事儿经媒体曝光后，网上一片哗然，网友们直呼“这就是现代版的砸摊子”“电动车品牌有点太狠了”。

有人说，王先生虽然有些冲动投资，但厂家这招“锁车”，太阴了；也有人认为，现在不少加盟项目就是套路深，割完一茬是一茬。

从头看下来，王先生这个教训，真不算小。

第一，他是典型的“被招商广告忽悠”，盲目跟风，不做市场调研，也没找过做过这个品牌的其他加盟商了解实情。厂家宣传得天花乱坠，可真实销量和扶持政策压根没兑现。

第二，合同签得太死。你看那些写得特别“规整”的条款，其实处处是坑。

第三，也是最核心的——品牌利用技术手段对加盟商“控场”，这很危险。

车是王先生掏钱买的，但厂家一句“锁车”，他就连货都拿不到了。

这说明啥？技术控制权被品牌方死死攥着，加盟商哪还有任何主动权？说白了，自己花钱买货，最后还不如个“看门的”。

很多所谓的“新势力品牌”，表面风风火火，实则套路满满。他们的盈利方式，根本不是靠卖车，而是靠吸加盟费、卖装修、卖货给加盟商。

一波拉进来几十家，收一圈钱，然后一旦加盟商坚持不下去，靠合同和技术再把剩下的油水榨出来——割的是人，留的是“品牌”。

归根到底，厂家这种“动不动就锁车”的行为，已经不是简单的商事纠纷，而是赤裸裸的侵权。

你可以起诉他违约，但不能擅自控制别人的财产。这是底线，也是法律的红线。

这年头创业不易，不仅要防市场冷淡，更要防“合作伙伴”背后一刀。

这不是“加盟”了，这是加盟你的钱包、加盟你的库存，最后再加盟你的噩梦。

这波操作，说一句“不讲武德”，真是一点都不冤。

对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！   信息来源：第一现场