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2020年，广州发布了面向2035年的交通发展战略规划，打造“3060”时空，即市中心至南沙副中心、外围城区中心30分钟轨道直达，广州与湾区各城市中心60分钟轨道直达

市内的高铁站布局发生重大调整，参考上图：

中心枢纽站：广州站、广州东站

各方向枢纽站：广州北站、广州白云站、广州南站、佛山西站、庆盛站、新塘站、增城站

各方向远期枢纽站：白云机场站、从化站、知识城站、黄埔站、南沙站

去年12月，被誉为亚洲最大火车站的广州白云站正式开通运营，成为年度热门新闻之一

根据当局表示，白云站承接广州站、广州东站的普列功能，将逐步引入京广普铁、京广高铁、广湛高铁、广清城际等多条线路

广州站、广州东站将是如何？

广东省交通运输厅官网显示：广州东站将升级成高铁站，按照“地面+地下贯通车场”双层车场的方案改建，车场总规模有14个站台，较目前7个站台的规模增加一倍。，进一步推动高铁进市区中心，并实现CBD+高铁站的全新出行格局

广州东站位置

广州东站位于城市新中轴线北端，是天河北商务区重要配套之一，而天河北又是广州国家级CBD（天河北、珠江新城、金融城）的组成部分。东站拥有高铁、双线地铁、公交场、长途汽车客运站，此次改造升级，无疑带来了巨大格局转变

估计，当东站升级为高铁站后，长途汽车客运站将逐步关闭。并且高铁“地铁化”出行湾区城市及其他省市地区

以珠江新城为中心点，与广州南站直线距离15公里，地铁耗时近40分钟。另一方面，仅靠一个广州南站作为高铁枢纽，远远不能解决广州客运水平

不少市民游客吐槽广州南站挤逼、过于远离市中心，于是近年广州积极聆听市民心声和提升轨道交通格局层次，广州站、广州东站将变身成为市中心的中心的高铁站

广州站改造范围

广州站改造效果

随着广州站、东站两大中心枢纽升级改造成高铁站，必然带动城市精细化管理迈向新层次。尤其是广州站不仅有改革开放见证底蕴，周边存有大量历史文化物体

广州站片区改造规划，分别涉及越秀189公顷、白云36公顷、荔湾13公顷的土地，推动火车站与周边片区地上地下一体化开发。将围绕交通、商业、设施三大主题功能，打造连通高铁枢纽、地铁站、周围地块的功能复合地下空间体系，变身多功能的立体综合地下空间。结合区域山水景观格局，并根据人的活动需求提供安全舒适、富有特色的公共活动场所

届时，继续以“统一祖国、振兴中华”八字引领新中国时代

一直以来，广州秉承改革先锋精神，不断迭代城市建设格局，为市民创造更美好的社会及家园