国产烈马已提车，一千公里驾驶感受，动力相对与牧马人发动机转速调校转速较高处于优势。涡轮介入后的工作扭矩相比于国产烈马有优势，整体动力不差太多，烈马依靠与转速，和烈马猛禽调校状态一样，但是完胜与坦克，毕竟指导价在哪里放着，驾驶舒适性非常不错，操控性非常丝滑。唯一的缺点就是大脚版胎燥非常大，建议放弃大脚版直接入手小脚版自己更换胎燥更小的轮胎。
国产烈马已提车，一千公里驾驶感受，动力相对与牧马人发动机转速调校转速较高处于优势。涡轮介入后的工作扭矩相比于国产烈马有优势，整体动力不差太多，烈马依靠与转速，和烈马猛禽调校状态一样，但是完胜与坦克，毕竟指导价在哪里放着，驾驶舒适性非常不错，操控性非常丝滑。唯一的缺点就是大脚版胎燥非常大，建议放弃大脚版直接入手小脚版自己更换胎燥更小的轮胎。
