“开着215万的迈巴赫去淋雨是怎样一种体验。”
这句乍一听像是富人的随意调侃,但没想到,却是来自一位无奈的迈巴赫车主周先生。
他怎么也没想到,原本充满喜悦的提车仪式,竟会演变成一场旷日持久的维权拉锯战。
更让他始料未及的是,这场“雨”,最终会淋湿的不仅仅是他的爱车,还有奔驰品牌的公信力!
爱车变神坑,如何是好
故事要从今年7月说起,周车主花费215万元,一把手全款购买了一辆迈巴赫GLS480,满心欢喜地迎接他的“梦想座驾”。
但中控台莫名其妙的“怪声”,仿佛是在嘲讽着这台百万豪车的“金玉其外”。
结果车开到店里,经过技术人员一番检查下来,却表示未发现任何异常。
带着些许不安,周先生驾车离开4S店。
不巧的是,天公不作美,一场突如其来的大雨,让周先生的不安变成了现实。
雨水顺着副驾驶A柱的缝隙渗入车内,仿佛在无声地诉说着这辆豪车的“脆弱”。
面对“肉眼可见”的漏水问题,4S店的技术人员这次倒是没有推诿,一番拆解检查后,将问题锁定在了A柱区域。
但对于具体的渗水点却没有一个明确的答案,这就让人有些发笑了,原来能开200万车的人,修车也得看运气!
为深度排查问题,店家恳请周先生许可对车身进行大动作的修整。
然而,面对如此这般的建议,周先生竟陷入了左右为难的境地。
一方面,他迫切希望能够查清漏水原因,彻底解决问题;但另一方面,他又担心如此大动干戈的拆解,会对车辆的结构和性能造成不可逆的影响。
在权衡再三后,周先生最终拒绝了4S店的拆解方案。在一次前往 4S 店取车内物品之际,他诧异地察觉,自己的爱车竟已被“支离破碎”。
面对如此“粗暴”的处理方式,周先生怒火中烧,立即报警寻求帮助。在警方的介入下,店家承认在整个拆解过程中,从未事先告知他,也未征得他的同意。
如此“先斩后奏”的做法,无疑是对车主权益的漠视和践踏。客户的车难道是他们的试验品吗?
维权的利刃还是狂欢场?
当周先生和 4S 店僵持不下之时,网络社交平台竟成了他全新的“战场”。
他在个人账号开启视频发布,详述自身遭遇,且亮出相关证据,以揭示事实真相,引发公众关注。
“支持车主维权!奔驰这样的品牌太让人失望了!”、“4S店太嚣张了,必须给他们一点颜色看看!”、“200多万的车都这样,我们普通老百姓还怎么敢买车?”
网友们纷纷在评论区留言,表达着自己的愤怒和不满。
要是十几万的车也就算了,这特么两百多万买的车买的就是品质!没有优异的质量凭啥卖这么贵啊?
应该多讲讲为啥漏水,而不是讲客户不配合!
运气不好,才第十天就下雨了,下次经销商去拜下菩萨,至少第100天再下雨。
200 多万大新车让你们这么随便拆,给你奔驰老板你不心疼?
就算是坑富人,你卖贵些就可以了,人家就没一点儿尊严吗?
从不商量变成没得商量
他表示自己无法接受4S店未经允许就私自拆解车辆的行为,更无法理解4S店在处理问题时的敷衍和傲慢。
面对周先生的质疑,4S店给出的解释是,他们已经提前告知了周先生拆解事宜,并且在拆解过程中也采取了相应的保护措施,不会对车辆造成任何损害。
周先生却并不认可自己收到过任何关于拆解车辆的通知,也没有在现场看到任何保护措施。随着事件的不断发酵,越来越多的网友开始声援周先生,并对4S店的处理方式表示强烈谴责。
但据店主称,该客户及其家属屡次以言语相胁,宣称将借助网络手段进行维权,总机被大量来电占线。
随后不得不要求警方再次介入,可两方却始终都不愿意坐下来继续交谈。
但迫于舆论的压力,4S店最终先做出了让步,表示愿意就此事与周先生进行协商,并提出了一些补偿方案。对于4S店提出的补偿方案,周先生认为,4S店的补偿方案缺乏诚意,无法弥补自己所遭受的损失。
更重要的是,他希望4S店能够就此事公开道歉,并给出解决问题的具体方案。“我需要的不是敷衍,而是真诚的道歉和切实可行的解决方案。
豪华品牌售后服务的“病灶”近年来,随着豪华汽车品牌在国内市场的不断扩张,关于其售后服务质量的投诉也屡见不鲜。
从“奔驰女车主哭诉维权”到“特斯拉车主高速维权”,豪华品牌售后服务的“病灶”暴露无遗。“店大欺客”、“傲慢与偏见”,成为了不少消费者对豪华品牌售后服务的普遍印象。
一些豪华品牌4S店,仗着品牌影响力大、消费者维权成本高,在处理问题时往往缺乏应有的诚意和耐心,甚至推诿扯皮、能拖就拖。
在此次事件里4S店“未经允许私自拆解车辆”的行为,无疑是对消费者权益的严重侵犯。而其在处理问题时的敷衍和傲慢,更让人“寒心”。
试想,如果周先生不是一个“较真”的人,或者“不懂行情”,那么4S店是否还会“如此轻易”地“得逞”呢?一些豪华品牌4S店“本末倒置”,只顾“卖车”,不顾“服务”,将“客户至上”的理念抛诸脑后。
殊不知,一次“糟糕”的售后服务体验,足以毁掉消费者对一个品牌的“所有好感”。
写在末尾
官方表示,已经关注到了此事,并将积极协调4S店与车主进行沟通,争取尽快妥善解决问题。
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