24年的广州车展已经结束，但车展的话题依旧火热，回顾车展精彩，广汽本田再次展示了其在汽车行业的创新实力与前瞻视野。借此契机，广汽本田正式发布了其全新一代Architecture W架构，并推出了基于该架构精心打造的全新纯电车型P7。这一发布不仅标志着广汽本田在新能源领域的重大突破，同时也传达了其坚持油车和新能源车全产品线布局的“双能齐驱”战略。未来，广汽本田将新能源技术与发动机技术并列为企业发展的双核心，旨在为消费者提供更多元化、更高品质的出行选择。

面对市场上众多电动车型，广汽本田深刻洞察到驾驶乐趣这一常常被忽视的需求。为此，Architecture W架构应运而生，作为一个以全球标准打造的宽体纯电专属平台，它最大的亮点便是“驾趣”。通过高刚性、低重心、轻量化等架构底层优势，W架构为纯电车型奠定了出色的运动基础。

W架构提供了“单电后驱”和“双电四驱”两种驱动形式，峰值扭矩高达745牛·米，带来前所未有的性能优势。整车采用50:50的黄金比例车身配重，结合高刚性材质，使车身扭转刚性高达4万牛·米/度，进一步提升了操控稳定性。此外，融入Honda多年运动调校经验，W架构下的车型在操控性上无疑将站在行业前沿。

作为W架构的首款车型，广汽本田P7一经亮相便以其独特的“初号机”形象吸引了众多目光。这款车型不仅外观充满速度与力量的视觉冲击力，更在性能上实现了质的飞跃。凭借W架构的赋能，广汽本田P7天生具备驾趣基因，兼具速度与稳定性。

广汽本田P7的百公里加速时间仅为4.6秒，性能体验足以媲美百万级豪车。在悬挂系统上，P7配备了双叉臂/后五连杆全独立悬挂、大直径稳定杆车身悬架，以及21英寸轮毂和265mm胎宽的马牌轮胎，这些配置共同营造出更高的动态驾趣。此外，前副车架双重隔振、悬架减震、3D陀螺仪控制减震等技术，进一步提升了车身的稳定性，使得P7在操控性能上足以制霸同级。

安全为先，广汽本田P7打造全方位防护安全始终是广汽本田的核心价值观之一。在广汽本田P7的设计研发过程中，安全理念贯穿始终。P7车身用料扎实，高强度钢占比达到68%，热成型钢占比达到25%，荣获2024年CCB中国十佳车身称号。在电池安全方面，P7配备了先进的电池安全技术，一旦发生碰撞，可在不到1秒内对电池断电，这一表现领先国家标准60倍以上。

同时，广汽本田P7搭载了Honda SENSING 360+高阶智驾系统，为用户提供更为智能和安全的用车体验。无论是主动安全还是被动安全，广汽本田P7都展现出了行业领先的水准。

在油车时代，广汽本田凭借其高品质赢得了“开不坏的广本车”的用户口碑。这一品质优势同样体现在广汽本田P7上。P7经历了长达36个月的完整闭环测试流程，实地测试里程高达100万公里，确保了其卓越的品质和可靠性。零碳数智新工厂则凭借数字化、智能化的造车高标准，为P7的制造提供了强有力的支持，使其成为电动化赛道上的高品质之选。

综上所述，广汽本田通过发布全新Architecture W架构和广汽本田P7，不仅展示了其在新能源领域的创新实力，更传递了其坚持品质、注重用户体验的品牌理念。未来，广汽本田将继续以油电“双能齐驱”战略为引领，为消费者带来更多高品质、高性能的出行选择，推动汽车行业向更加绿色、智能的方向发展。