汽车的大多数关键部件比如发动机、变速箱、水箱、前悬架等都在发动机舱，如果发生正面碰撞，在较大事故的情况下，发动机舱往往是损伤最大的。所以在事故车鉴定时，发动机舱钣金件的检查就是重中之重，今天我们就来聊聊如何检查发动机舱的钣金件。

一、发动机舱盖的检查。请注意以下几点：

1、检查发动机舱盖边缘是否平整，是否有明显的弯曲或不对称的痕迹。这可能是发生过正面碰撞导致的损坏。

2、检查发动机舱盖铰链处的螺栓是否有拧动的痕迹。如果有螺栓边角掉漆、棱角不分明的现象，很容易看出来。有可能会在拧动的螺栓上再喷一层薄漆，以掩盖拧动的痕迹。如果有痕迹，而发动机舱盖没有修复痕迹，可能换过发动机舱盖。

3、如果车辆安装了隔声棉，检查隔声棉是否有拆除痕迹；塑料卡扣是否有拆卸的痕迹，以及是否有缺失。

4、查看发动机舱盖上的单板孔是否有变形现象。如果有变形，那很可能经过整形烤漆修复。

5、观察发动机舱盖上的胶条。原厂胶条宽度均匀，按压时略有弹性，并且在舱盖四个边都有胶条。如果发现某段胶条有拆开痕迹，要检查对应部位的发动机舱部件是否有修复或变形的迹象。

二、散热器框架的检查。请注意以下几点：

1、检查散热器框架整体是否平整，是否有变形，以及框架上的螺栓是否松动或缺失。如果螺栓明显被拧动过，几乎可以确定该车发生过事故并更换过散热器框架。

2、观察散热器框架上是否贴有标签。大多数原厂散热器框架都会有标签，而副厂件则没有。因此，如果发现散热器框架上没有标签，或者标签有些歪曲，可能是更换了散热器框架。

三、检查发动机支撑螺栓是否有拧动的痕迹。

发动机一般有三处支撑，通过螺栓将发动机固定在车身纵梁上。如果发现螺栓有拧动痕迹，可能是维修发动机、更换支撑橡胶垫或修复纵梁。

四、减振器座的检查。请注意以下几点：

1、检查减振器座周围的胶体是否有开裂或修复的痕迹。

2、检查减振器座螺栓是否有拧动痕迹。您可以观察上面的漆线，原车在出厂时通常会在螺栓上画一条线，如果螺栓拧动，这条线会有移位。减振器座螺栓有拧动痕迹不一定意味着发生了事故，可能是进行了修理或更换了悬架。您可以结合其他因素来进一步判断。

减振器座非常重要。如果减振器座变形，会影响车辆的减振效果，改变车轮的定位参数，引起行驶跑偏、转向沉重、转向不回正、轮胎异常磨损等故障。

以上就是关于二手车发动机舱钣金件如何检查的相关知识。在购买二手车时，查询车辆的维保和出险历史记录非常重要，通过维保记录，可以初步了解车辆的维修保养情况，从而判断是否存在调表等问题。事故出险理赔记录则反映车辆是否曾经发生重大事故、水淹、火烧等历史情况。查记录也很方便，很多车商都在使用车业宝微信小程序进行查询。如果查完车况后不放心，还可以再找第三方做全车检测，提前查车况可以省去大几百的检测费用。

通过以上检查，您可以更好地了解二手车的情况，并做出正确的决策。购买二手车前的细致检查是确保您购买一辆良好车况的重要步骤。祝您购车顺利！