诚然，为了迎合更为多元化的汽车消费形式，奇瑞旗下不仅有着捷途旅行者、捷途自由者等燃油越野SUV，甚至还有捷途山海T2、捷途山海T1以及iCAR品牌矩阵，用以加深消费者在新能源越野SUV的可选性。只不过，看似颇为丰富的奇瑞越野SUV矩阵，实际上却并没有一款真正意义上带大梁的非承载式车型结构的硬派越野SUV！好在，伴随着奇瑞进一步迎来技术突破，不仅是在年初发布了全新豪华硬派SUV车型矩阵捷途纵横，更是即将带来旗下首款带大梁的硬派新能源SUV——捷途纵横G700！
日前，已有网友（下文车型实拍图源自@野征道）在当地造车工厂内，拍到了捷途纵横G700实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹这款全新硬派SUV的实车风采吧。
从外观上看，新车在该品牌此类车型的家族式设计语言加持下，使其和捷途自由者十分相似。不过，毕竟有着更大的车身尺寸，这让其前脸虽同样有着以品牌英文LOGO和环抱式LED头灯组成的进气格栅和粗壮的前保杠，但其前脸整体气场和硬派属性，也将变得更加明显一些。
车侧一面，新车同样有着壮硕且魁梧的“方盒子”设计。而其侧颜大量熏黑设计处理，搭配浑厚有力的腰线和机械感十足的双色花瓣状轮毂，则在贴近年轻化审美趋势之时，又能持续营造其硬派越野SUV的身份属性。
车尾部分，全尺寸外挂式备胎并未缺席，加之竖向尾灯以及粗壮的后保杠，也将持续透露其硬派越野SUV的身份定位。
内饰部分，依照年初发布会的实拍照来看，其车内布局同样显得十分硬朗且大气。而取消了传统仪表盘并以长条贯穿整个操作台的设计，搭配悬浮式中控屏以及电子怀挡的设计，则有效提升了其车内的科技氛围。据悉，新车还将搭载华为高阶智驾系统。
乘用性方面，作为一款中大型SUV定位的车型，捷途纵横G700将具备5198/2050/1936mm的长宽高和3100mm的轴距，并采用了2+2+2的六座布局；单以内部空间表现而言，它还是比较符合自身定位的。并且，从年初发布会的实拍图来看，它还配备了后排吸顶娱乐屏；因此，在高端化乘用体验方面，相信也值得期待。
动力部分，目前已知的是，捷途纵横G700将搭载以2.0T纵置混动专用发动机为核心的插电式混动系统，其综合最大功率可达560kW，综合最大扭矩可达795N·m，不仅具备4.6S破百的能力，还有着1400km的综合续航表现。此外，它除了是带大梁的非承载式车身结构以外，还配备了三把锁，加之空气悬架和CDC可调阻尼减振器，使其在保证了舒适性的同时，越野性能表现应该也值得期待。
那么，你会期待这款奇瑞捷途带大梁的全新高端硬派SUV的正式到来吗？
