武冈新宁铁路：怀桂高铁过新宁和武冈！

导读：宜常铁路正式纳入规划建设，然而却没有怀桂铁路相关规划信息，新宁和武冈地区的人民表示遗憾，同时正厅级领导:怀桂高铁过新宁和建设意义重大，将打造世界级旅游黄金之路。

2024年，邵阳市自然资源和规划局网站发布了《邵阳市国土空间总体规划（2021-2035年）》的公告，已经湖南省人民政府批复同意，其中第十章提到加快推进兴永郴赣铁路建设，实现“县县通铁路”目标！

(资料图)

让我看看《邵阳市国土空间总体规划（2021-2035年）》关于新宁和武冈的部分：

完善铁路客货网络，构建“四横五纵”铁路网。四横包括沪昆高铁、怀邵衡铁路、兴永郴赣铁路、沪昆超高铁；五纵包括洛湛铁路、呼南高铁、怀桂高铁、怀永高铁、渝湘粤高铁。争取渝湘粤高铁(邵阳北至邵阳段)规划建设，衔接沪昆高铁、呼南高铁，对接成渝城市群；争取怀桂高铁、怀永高铁过境邵阳洞口县、武冈市、新宁县并设站。

1 月 6 日，国家发改委发布消息，已批复新建宜昌至常德铁路可行性研究报告，只是该报告中未涉及怀桂铁路，也未提及武冈新宁站等内容，新宁和武冈地区的网友表示遗憾，新宁和武冈通铁路的愿望似乎遥遥无期！

近日有报道称，宜常铁路的设计时速达 350 公里，在宜昌境内的长度约为 46 公里，进入湖南省境内，穿过常德澧县和临澧县，最终抵达位于湖南省常德市的常德站。值得一提的是，宜常铁路沿线共设有 7 个车站，分布清晰合理。在湖北境内，分别设有宜昌北站、长阳东站、宜都站以及松滋西站；而在湖南境内，则设有澧县西站、临澧东站和常德站。未来，宜常铁路建成通车后，将极大地提升区域交通便利性，促进沿线地区的经济交流与发展。

宜常高铁简要示意图因此，很多网友不淡定了，为啥没有武冈站和新宁站？

湖南省政协委员、邵阳市政协主席周文指出，加快推进怀桂高铁的建设意义非凡。若怀桂高铁途经武冈，其价值不可估量，将会全力打造出一条世界级的旅游黄金线路。

周文委员强烈呼吁，要加快推动怀桂高铁的建设进程。这不仅是为了让新宁和武冈地区的民众早日圆上通高铁的梦想，更是为了能尽快将新宁和武冈丰富且优质的旅游资源融入到这条极具潜力的旅游黄金通道之中，促进当地旅游产业蓬勃发展，带动区域经济腾飞。

湖南张家界、广西桂林是闻名世界的旅游目的地。怀桂高铁作为张崀桂海（张家界-崀山-桂林-海口）铁路的一段，是最经典的旅游黄金通道之一。

根据周文的介绍，规划中的怀桂高铁无论是在战略意义还是旅游价值方面，都有着举足轻重的地位。其北端紧密连接张吉怀高铁，南端则通过桂林与贵广高铁顺利衔接。令人惊叹的是，在这条全长不足 500 公里的线路上，竟然汇集了张家界、老司城、崀山、灵渠、桂林等五处世界遗产，同时还将湘桂两地的 7 个国家 5A 级景区成功串联起来，无疑堪称一条世界级的旅游黄金通道。目前，湖南和广西两地在怀桂高铁的建设事宜上已经达成了高度共识，并且形成了一股强大的建设合力。双方都明确表示，将紧紧以国家的顶层设计为重要指引，鼓足干劲、全力以赴地推进怀桂高铁的建设工作。周文提出了具有建设性的建议，期望省发展改革委能够积极主动地开展工作，奋力推动怀桂高铁被纳入国家发展改革委牵头起草的《国民经济和社会发展第十五个五年规划》以及国铁集团的 “十五五” 专项规划之中。与此同时，大力支持怀桂高铁采用东线方案，也就是途经邵阳洞口、武冈、新宁等地，并尽快启动相关前期筹备工作，力争在 “十五五” 期间能够正式开工建设，让这条高铁能够尽早为沿线地区带来福祉。对于新宁和武冈的民众而言，早日实现高铁通车是他们热切的期盼，新宁和武冈设站也迫切需要早日提上议事日程，让我们共同期待这一天能够早日到来。