前些日子，东风奕派eπ007正式开启预售，预售价格是15.9万起，现在预订则可享整车及三电终身质保、全年保价、10000元选装升舱补贴三大权益，可以说将诚意拉满了，那么，它在产品上有哪些过人之处呢？

外观上，eπ007采用溜背式车身，增加随速升降尾翼，大气稳重的同时又不失动感，并且全系标配无框车门，如果你觉得无框车门有点单调，那么你可以选装感应电动剪刀门，视觉效果相当突出。

eπ007的定位为中大型车，车身尺寸为4880/1895/1460mm，轴距为2915mm，长轴距的布局加上溜背式车身结构，保障了车内后排的乘坐空间，并且eπ007采用的是全景穹顶的一体贯穿车顶设计，可以隔绝大部分的紫外线。内饰部分除了用料足之外，它的翻转式仪表屏也是一大亮点，可以一键变形进入战斗模式。

对我而言，新能源车型的外观设计并不算太重要，这玩意仁者见仁，智者见智，配置部分基本不会差，取决的就是它的一套三电系统。而在三电系统中，最为重要的又是电池部分，无论是安全还是续航力上都得看电池好坏。据介绍，eπ007采用了马赫电池技术加持，该技术拥有“高安全，极智能，超快充，长寿命”四大优势。

高安全部分无疑就是对电池的一个整体保护，保障电池同时降低车辆风险，该电池组采用高强度铝合金框架，结构内置耐1400摄氏度高温航空级材料，再配备BMS电池管理系统，在受到挤压碰撞时，均可保证电池的安全。超快充，目前电车的快充技术也是各大主机厂研发的一大方向，毕竟买电车考虑顾虑最多的就是续航问题，eπ007所具备的快充技术，在日常快充15分钟左右，即可再次拥有200公里的续航里程，表现出色。

而eπ007作为一款增程和纯电双动力车型，在纯电车上提供了两种动力选择，其中后驱车型的电机功率为200kW，而四驱车型为双电机，最大总功率400kW，百公里加速3秒级。而增程版车型则拥有较长续航，满油满电可做到综合续航1200公里。

说说eπ007的这套电驱动系统，同样是具备了马赫E动力技术，该技术系统高能效面积占比超过92%，最高效率可达94.5%，拥有分布式驱动技术，整体的性能这行业里都算是领先地位。前面还所说了极智能优势，该技术就是保证低温环境下的续航能力，基于电芯模型卡尔曼滤波算法，使SOA误差小于3%，协同自研低温脉冲自加热技术，保证车辆在冬天的续航实力。

综合这些去看，eπ007的表现确实很不错，可谓内外兼修，加上不贵的价格，未来可期。