自广州最严电鸡新规实施后，已经将近2个月，你感觉广州这边的交通出行有变化吗？有人说，广州拥有小车并不稀奇，但拥有一辆电鸡，等于拥有了全世界，事实证明真的这样。
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在广州，拥有一辆电鸡，真的很方便，不但轻便，最主要通行无压力，想咋走就咋走，你有监控摄像头，想拍我违章，我可以把车牌号遮挡。这样你就拍不到。
虽然新规严格，但有多少人能够遵守，依然头盔不戴，依然左穿右插，依然小车跑60的时候，他可以嗖的一声超越你，依然在人行道逆行，行人不让道时，爆粗口说小心撞死你。
其实，广州电鸡围城，并不是电鸡的错，毕竟电鸡是交通工具，错的是使用电鸡，不遵守交通管制，素质较低的人，人车同样拥有公平的路权，但有些素质低的车主，为了自己方便，根本不考虑他人安全。
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市长发话，要让广州电鸡有道走，有地停，有电充。这些固然重要，但行人只希望有一个安全的人行道，不用担心被车撞还抓不到撞人的车，因为电鸡太方便，你根本抓不住。
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其实，想要车主自觉，根本不可能，人都喜欢跟风，只要有一人违章，肯定一窝蜂跟随，交通协管根本不敢管，也管不了。
以前广州自行车作为代步工具，那时候也非常震撼，但不会乱停乱放，因为有保管站，每个月收取保管费，有专人管理，如今广州同样可以实行，由社区负责管理，对每一台电动车收取适当费用当管理员工资，反正现在每个社区都有集中停放点，这样可以做到不会乱停乱放。
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