这是一条国内车讯：第27届成都国际车展正式开幕，现代汽车带来了全新IONIQ 5 N并在车展上正式上市，新车只推一款配置，售价为38.8万元，作为零百加速只需3.4秒的纯电小钢炮能否有足够吸引力让中国年轻消费者为之买单？本文我们一同聊聊。

IONIQ 5 N是现代汽车N家族中最新成员，与伊兰特N不同的是，它是一款纯电动车型。现代IONIQ 5是定位为中型纯电SUV车型，但国内并未引进，而是此次直接将其N系列钢炮运动版引入。

该车最大看点当属动力系统，采用前后双电机布局，均为永磁同步电机，系统综合功率达到了478kW，综合扭矩770牛·米，零百加速只需3.4秒。此外，电池组为三元锂，容量为83.3kWh，是基于800V高压平台打造，从30%充至80%只需15分钟，CLTC纯电续航为556km。

现代IONIQ 5 N是上过纽博格林赛道，跑过纽北圈速，接受过“真理之环”的考验，最终圈速用时为7分45秒49。而且是两圈无衰减，这对于一台纯电车来说难能可贵。此前，角师傅试驾过伊兰特N，方向盘上有个NGB“鸡血”模式，而IONIQ 5 N同样拥有该功能，按下方向盘左下方N按键即可激活N e-Shift模式，可模拟八挡双离合变速箱带来的驾驶效果，急加速状态下会模拟自动断油以及重新接合状态好有乐趣。此外，三种模拟声浪，分别为“N引擎”、“进阶”和“超音速”。

作为现代N部门产品，外观套件必须“凶狠”。一条红色装饰线贯穿整个车身四周，前后灯组采用矩形像素块布局，增添了不少灵动效果。轮毂也与普通版不同，为21英寸锻造轮圈，主打一个轻量化，并且轮胎配备的是倍耐力P-Zero系列，抓地力足够强。

座舱里，IONIQ 5 N同样运动感十足，内饰大量使用Alcantara翻毛皮材质包覆，座椅采用运动桶型样式，身体包覆性很强，其实对于身材较胖的来说有点紧。在头枕下方还有现代N品牌LOGO，更重要的是，它能亮。

结语：

38.8万元确实不便宜，但它的运动性能也确实足够强悍，比伊兰特N拥有更猛的加速度，可玩度更高，并且原厂状态下经受住纽北赛道两圈考验，并创下7分45秒49的战绩，足以说明一切。如果是你？你会买单吗？欢迎在评论区中留言。