4月12日，广汽科技日以“安全进化”为主题，在广州发布了智能汽车领域的里程碑式成果——星灵安全守护体系，并首次公开由12款车规级芯片构成的产品矩阵。这场发布会不仅展示了中国车企在智能安全技术上的突破，也为行业提供了从研发到供应链的全链路解决方案。
星灵安全体系：智能化时代的“三全”防护网
面对L2级智驾渗透率接近60%、L3/L4技术加速落地的行业趋势，广汽提出“安全必须由车企定义”的核心逻辑，构建起覆盖研发、技术、保障的立体安全体系。
全链路研发：从仿真到验证的严苛标准广汽的碰撞安全标准在欧标、美标基础上新增60余种工况，数量达行业标准的3-4倍。通过数字孪生仿真系统与实车测试的双轨验证，其研发流程已形成“预判-模拟-修正”的闭环。例如，针对25%偏置碰撞场景，星灵体系通过车身结构的蜂窝状吸能设计，确保碰撞时乘员舱无变形、电池包无热失控。
全域技术：八大冗余与场景化安全融合
智驾安全：L3系统故障率控制在1FIT（10亿小时失效1次），远超航空安全标准；定位、感知、制动等八大系统均采用双冗余设计，故障切换时间仅30毫秒。底盘安全：鹰爪系统2.0（ASTC）在单侧涉水等复杂场景中，主动稳向功能可10倍速于人类反应修正车身姿态；扭矩矢量控制技术则将冰雪路面安全速度极限提升21%。被动安全：全球首创720度气囊防护（含后风窗及二排正面气囊），配合预紧式安全带与座椅联动，在700毫秒内完成乘员姿态保护。全时监测：云端守护170万用户广汽云系统实时监控3881项安全参数，涵盖电池、电机等核心部件。例如，电池包速冷技术配合全天候BMS监控，已实现电芯穿刺180°扭转无热失控的极端安全表现。
芯片生态：国产供应链的“破局”尝试
广汽联合中兴通讯、裕太微电子等9家企业，推出覆盖电源管理、底盘控制等场景的12款高安全芯片，并启动“汽车芯片生态共建计划”。该计划包含两大核心策略：
技术协同：建立“整车-控制器-芯片”端到端验证平台，解决车规芯片适配难题；供应安全：通过“一芯多源”策略降低断供风险，例如智能驾驶芯片已实现双供应商备份。结语：安全是智能化的底色
广汽集团董事长冯兴亚强调：“车企不能将安全责任让渡给用户。”星灵体系与芯片矩阵的发布，标志着中国车企从“功能创新”向“底层安全”的战略转型。在智能化浪潮中，这种以技术定义安全边界的思路，或将成为行业竞争的新分水岭。
