大家好，我是马三。在MPV车型里面有这么一种车，可以说同一级别里保值率数最高的，就是本田的奥德赛。说本田好的，说的就是这种车。但是奥德赛今年看价格越来越便宜了。像去年一三年中配的车商布加得六万大，有的稍微车况好一点得到七万多。而现在同样车况的至少比去年便宜一万多。

像这种非常热门的车型，我很少发视频，因为好多不懂行情的人张嘴就口吐芬芳。这车又不是我的，卖不卖跟我关系不大。我给网友淘车就是三万以下的收五百的服务费，三万以上的收一千的服务费。如果有车好，价格便宜，我更愿意给网友推荐这种车型。车卖不卖不一定得先挨一顿骂，而且还有好多不懂二手车的，也不买二手车的，但是一点不耽误他骂人。

今天给大家拍了两辆本田奥德赛，大家看看怎么样。今天给大家介绍介绍奥德赛，找的人还挺多，好多人们心中的特别喜欢这个车，一个个介绍。

·先介绍这个，这是一四年的车，是一高配的，多了一个双电动座椅调节。这个车现在三块喷漆，叶子板、后门这边还有一块门，还有后备箱杆，其他都是原车漆。十九万公里，目前车商要六万八千块。

·可以看看内饰，走一圈可以看看，这轮胎保持也不错，外观现在没有划痕。然后再看看里边座椅，加热都有电动调节，副驾驶也带的，多功能方向盘，还有大屏导航。

·这个款车就不是滑门，现在新款的滑门了，这个空间是够用的，也能往前调。第三排的座椅我曾经也坐过，就是他们拉着我出去，短距离的我坐着还行，这个往前调调还是可以的，空间是够用的。

·然后直接看看机舱怎么样，前面再仔细看看，看看配置。这个座椅都是原车的，有岁月的痕迹，方向盘也摸出来了也有，看这按键什么的。高配门板保持还行，包括棚顶什么的已经不错了。这种奥德赛，这种车况。

去看看机舱，这个是目前我看比较板正的内饰，机舱里了，这都原车的，灰尘比较一致，保持还行。

看看那辆，这辆就是低配的，这是一三年的，五万七也是三块喷漆，跑了二十万公里，轮胎保持还行。看后边这看出区别了，高配的里边亮条的，这没有。

看看内饰有什么区别？这是单电动调节了，座椅其他的都一样，座椅加热都有，但是它没有节能那个，按键也多功能，方向盘也有个屏幕在里边。奥德赛空间之前介绍过了是吧？就是都是原车座椅，这也是后加的，好不好使？现在也不好出，外边有出风口，还好这种车没拉过货，保持着就不错。

再看看机舱保持的怎么样？简单做了个清理，清洗过。这款车助力泵容易坏，容易漏油，现在看这不漏油，都是原车的，看这标。这两台车都是没有事故的，就是车厢所谓的原版，没有换件，但是有喷漆。这个也是三块，这也是三块，都是三块喷漆，公里数一个十九万，一个二十万一个。

这个一四年的，一四年的卖是六万八，这个卖五万七。像这两辆的奥德赛，一般人首先想法就是公里数太大了。其实像这种MPV的车型，普遍公里数都偏大，尤其是日系车，还有就是大多数的B级车，公里数都偏高，二十万左右都是非常正常。

这就是二手车的真实情况，像你要如果不了解二手车的特点和行情，就买那么先找便宜，先上当你想想，哪个二手车不是被车商盘过的，你想要找便宜，那就是找破烂。

这两辆奥德赛按去年的价格来讲，今年一下折了一万多，这个奥德赛从来没有折价率这么高的时候，因为要的人多，所以保值率非常的高。奥德赛在空间上不是强项，尤其是这代车型，新款的空间够大。奥德赛的强项是什么？可靠性，发动机变速箱，四五十万都没问题。跑四五十万公里都没有问题。但是这个车的底盘质感不好，因为噪音非常的大，另外动力一般，这对于喜欢本田车的人这都不是事。

所以不管是新车也好，还二手车也好，价格低车况好是一方面，主要一方面你还得喜欢，要么车况再好，价格再便宜你也不一定买好。今天就给大家分享到这谢谢大家。