最近，“杀特斯拉，救国家”这个口号在美国火了。美国作家里克·威尔逊用这个口号号召，美国人直接对特斯拉进行攻击，还说这是马斯克的弱点。他们还将特斯拉形容成“法西斯分子的银行”，“步履蹒跚的对冲基金”，指控这家公司为马斯克夺取美国政府控制权、积累万亿美元财富的野心提供资金。而在这种舆论环境下，美国各地发生了针对特斯拉的打砸和纵火行为，且持续增多。
还有一家美国网站曝光公布全美范围内特斯拉车主的信息，如果这些人能证明已经把车卖了，才可以申请删除。这地图甚至还开盒了特斯拉的经销商、超充以及员工信息，美国也有自己版本的“U型锁”，但这种开盒信息的玩法确实有点吓人了。这引起了很多美国人的担忧，特朗普支持者“MAGA”呼吁将这种行为定性为“恐怖袭击”。
在这种背景下，特斯拉股价连续暴跌，该公司的董事会成员和高管几周内共抛售超1亿美元的特斯拉股票。特斯拉的现状，除了国际销售下滑外，还有一个主因就是马斯克和政府深度绑定，让一些自由派客户感到不满。虽然马斯克政治影响力逐渐上升，但特斯拉每况愈下。特斯拉最早的投资人之一罗斯·格伯，还呼吁身兼多职的马斯克要么放弃特朗普政府的工作，要么辞去特斯拉CEO一职。马斯克变法中途，已经陷入内外交困了。他要是够聪明，也该读一读《明史·张居正传》。
这特朗普能再次当选美国总统，马斯克的功劳很大，为其竞选投入巨额资金，也成了这届政府核心成员。为了“降本增效”，减少联邦政府财政赤字，马斯克领导“效率部”削减了数千个联邦岗位，数万名工人被停职或解雇，数千笔政府拨款合同被取消，暂停了很多对外援助。
有句话叫做，“断人财路，如同杀人父母”，都不用想就知道马斯克会得罪多少利益集团。得罪的还有很多都是，那种特别喜欢在别国搞事情的非政府组织、媒体，肯定是想尽办法推动舆论针对马斯克，这次全美抗议特斯拉和马斯克，离不开他们推波助澜。
虽然很多人说马斯克处境很像张居正，但实际上他并没有张居正的权力和作为，他活着的时候也几乎没人敢挑战他的“新政”。马斯克明显要弱很多，没有那么大权力，也没有那个能力抓住主要矛盾。而且他改革也改了个寂寞，马斯克声称为政府节省了1000多亿美元，但是联邦支出不降反增了400亿，或许是因为解除合同的差遣费。
即使后续能节省1000亿美元，对于美国政府30多万亿美元债务来说，也是杯水车薪。真正能降本增效的，他绝对不敢动手。而且他这样出风头，结果不是被美国人“清君侧”，就是被特朗普推出去当冤大头背锅。
