C929国产率飙到90%，外媒：适航证不用欧美发，规则中国自己定了

C929国产率飙到90%！欧美适航证不给咱也无所谓了？

今天来聊个扬眉吐气的大新闻——国产大飞机C929横空出世，国产化率直接干到90%以上！现在外媒都在喊：“欧美适航证爱给不给，中国人自己定规则了！”这飞机到底牛在哪？为啥说它能把波音空客的脸打肿？

中国大飞机已经完成了“混血儿”到“纯国产”的逆袭，当年C919刚出来，总有人酸溜溜地说：“发动机是法国的，航电是美国的，这也叫国产？”可到了C929这儿，画风彻底变了！机身材料是国产碳纤维，发动机是自家CJ-2000，连驾驶舱的螺丝钉都是中国造。

更狠的是航程直接飙到12000公里，从北京直飞纽约不带喘气的，比C919足足远了三倍，而更打脸的名也来了，当初中俄合作的CR929项目，俄罗斯嫌赚不到钱拍屁股走人，结果咱自己单干反而搞出了接近100%国产化的C929，现在莫斯科机场挂着巨幅广告求合作，早干嘛去了？

这飞机最牛的还不是外壳是内在，以前C919用美国发动机，人家动不动就拿断供吓唬我们，现在C929装上国产CJ-2000发动机，油耗比波音787还低15%，噪音直接降到图书馆级别，再说航电系统，那叫一个智能，飞行员面前全是触控大屏，自动驾驶能处理暴雨、冰雹各种极端天气。

经过外媒的偷偷测试发现，紧急情况下反应速度比空客快2.3秒，就这性能，难怪敢放话：“适航证不用欧美发，我们自己定标准！”

坐过经济舱的都知道有多憋屈，但C929的客舱能让你躺着飞国际线，座椅间距拓宽到1.2米，一米八大高个儿也能伸直腿，头顶全景天窗晚上看星星，空气净化系统能把PM2.5干到个位数，空姐送餐都用上智能机器人了！

更绝的是货运版设计，机肚子能塞下18米长的风电叶片，或者一次性运走300辆电动车，非洲兄弟看完直呼：“这哪是飞机，分明是哆啦A梦的口袋！”

而最精彩的争斗也来了，欧美咬着牙不给适航证，说我们“不符合安全标准”，结果转头就被自家飞行员爆料：“波音787的操控系统BUG三年没修好，空客A350的起落架检测报告造假！”

我们也不跟他们扯皮，直接放出王炸！2025年起，所有进口飞机必须通过中国适航认证，要知道现在全球每卖出4架客机就有1架销往中国，波音总裁急得连夜学中文。更狠的是，东盟十国已经组团来找咱们做认证，这波操作直接改写全球航空规则！

C929可不是单纯造飞机，这是在下一盘百年大棋，从被卡脖子到制定标准，从模仿追赶到全面超越，中国航空人用了整整三十年，现在谁敢说“中国人只会山寨”？咱们的歼20用国产发动机，升力系数干翻F22，C929用自研技术，航程碾压波音787！

欧美适航证不给正好，省得咱们的飞机去抢他们市场，等C929量产那天，就让波音空客在博物馆里看着咱的尾翼灯哭吧，对此你们是怎么看的呢？