到了年末，家用车市场也到了旺季，此前预算在10万元出头的预算中很难找到一款令自己称心的车型，如今有了新能源车抢占市场，车市整体也往良性方向发展。用户花更少的钱就能拥有一款品质相当的车型，吉利博越自2016年诞生至今，以“好看、好开”作为核心竞争力，博越系列远销55个国家和地区，累计总销量超190万辆，成绩相当不错。如果你恰好有购车刚需，不妨看看吉利新博越。

吉利新博越是一款轴距为2701mm的紧凑型SUV，外观设计以时尚为主，看上去比较年轻化，前脸黑化的鳞片和下包围带来很强的视觉冲击力，“Y”字形前大灯造型个性，放在车头毫无违和感，相比于其它品牌夸张的博眼球设计，更能凸显吉利新博越的稳重与耐看。侧身方面同样由多根腰线组合而成，上扬的下车窗线营造出前低后高的车身形象，18/19英寸的撞色轮毂造型动感，进一步强化侧身运动属性。

吉利新博越的尾部立体而复杂，贯穿式高腰线将尾部一分为二，后包围扩散器和双边共四出排气口同样使车辆充满运动感。除入门版之外，吉利新博越其余型号均给到电动后尾门和尾门位置记忆，很好的避免手够不到车门的尴尬发生。掀开后尾门，能看到571L的后备厢容积，日常购物或旅行这样的表现足够了，将后排座椅放倒后，大尺寸物品也能轻松放置。

来到吉利新博越的座舱，阿勒泰青配色风格新颖又个性，耐脏且不沉闷，符合家庭用户使用需求。平底式方向盘有塑料和皮质之分，塑料的颗粒感较重，配合四向调节，兼顾到不同身材的消费者。10.25英寸+13.2英寸双屏共同组成车辆智能化部分，内搭银河OS2.0车机系统和高通骁龙8155芯片，无论是UI界面还是功能配置，都与新能源车无差异，主副驾驶位可分别唤醒语音助手，可玩性比大部分燃油车高。除此之外，吉利新博越仅保留了双闪警示灯在内少数的实体按键，其它功能全部集成在触控屏下方，营造出简约的座舱环境，但牺牲了盲操性。

空间上，吉利新博越的仿皮座椅填充算不上柔软，靠背和侧翼对身体能起到很好的支撑，身高178cm的我坐在车内前排，调整好座椅后前排视野非常开阔，宽敞的内部空间配合顶部可开启全景天窗（入门版为单天窗），后排满载成年人也没有局促感。储物空间方面，该款车的前排有中控双杯架、储物槽、卡槽和手套箱等，后排有后门板、后排杯架等，七零八碎的小物件均能找到专门地方存放。

吉利新博越在动力上搭载1.5T+7DCT动力总成，最大输出功率为133kW，账面参数较好，应付日常家用没什么压力。通过对新车进行试驾，我认为该款车油门调校偏灵敏，轻踩动力就能快速响应，深踩也会有源源不断动力输出，高速超车也不会觉得疲软。刹车踏板脚感尚可，速度就能稳稳控制在预想的范围内，方向盘转向灵活，掉头或转弯均能轻松实现。需要注意的是，该款车在中低速行驶时，噪音不会太大，但速度达到中高速，隔音表现就很一般了，只能通过音乐来盖过噪音。

总的来说，吉利新博越是一款主打操控且颜值在线的车型，对比同级别竞品，该款车的可取之处还是挺多的。一方面是由老牌车企吉利汽车打造而来，另一方面则是在智能化方面也比较贴合主流用户使用习惯，所以很适合年轻用户。屏幕前的你，如果对新能源车不感兴趣，不妨看看吉利新博越，9.28万元的官方起售价真的很顶。关于这款车，你还有哪些要了解的吗？