今天我们就聊一聊李斌这位车企大佬吧。

9月29日，蔚来中国获得了三家战略投资方——合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）、安徽省高新技术产业投资有限公司、国投招商投资管理有限公司的33亿元投资，此外，蔚来公司也将投入100亿元到蔚来中国这家公司里。

一句话说明白蔚来中国与蔚来公司的关系：蔚来中国是蔚来的控股子公司，也是蔚来在中国的法律主体。

这次融资的大意就是：蔚来的中国子公司获得了3家战略投资者33亿元融资，并且蔚来也将向这家中国子公司投入100亿元。

据蔚来财报显示，2022年、2023年和2024年上半年，蔚来汽车的归母净利润分别是-145.6亿元、-211.5亿元和-103.8亿元，处于持续亏损中。有报道统计2018年到2023年，蔚来汽车的累计亏损金额高达866亿元。

在这样的背景下，李斌能带领蔚来继续获得更多融资，肯定是好事一桩。

对于造车带来的巨亏，李斌今年9月份与俞敏洪对话中也曾谈及自己的看法，他说：

我们第一笔投资是3亿美元，我自己真金白银出了一半……我真的是把自己以前的那些积累完全放进来了，这让大家看到我的决心。

我从拿第一笔投资到现在，阶段性地交付，其实我们没有出什么大的问题。总的来说，在投资人那边这方面的口碑还是可以的。

我亏钱就是亏钱，我告诉你为什么亏钱，我钱花在哪儿都是一清二楚的。我们现在出差，我跟所有员工都是一样的，所有人都是一样的标准。我们并没有把钱用来做一些研发、产品、服务以外的事情，投资人是看得清楚的。

能够阶段性的交付，让人看到成果，这也就是为什么投资者会持续砸钱支持李斌的原因吧。

从融资能力上来说，我觉得李斌已经做到了天花板级别，他不像某位“下周回国”的车企老板，只有融资，没有交付成果。

而且李斌也非常感恩，他在获得33亿融资当天，就发了一条朋友圈，提及了4年前蔚来曾命悬一线，是安徽、合肥把蔚来从重症监护室抢救回来，感激之情溢于言表。

今天，我们就用1分钟时间了解一下蔚来创始人李斌的成长履历和创业故事：

1974年6月22日，李斌出生于安徽安庆市太湖县汤泉乡吴岭村，这里地处大别山南麓，盛产板栗、油茶、茶叶、毛竹等，是典型的山区贫困村。

太湖县有句俗语，叫做：“穷不丢书，富不丢猪”。

李斌的老家太湖县汤泉乡吴岭村

李斌是家中长子，他小时候，父母外出打工，有两种说法，一种是说他父母在南京河海大学工作，另外一种是说他父亲李敬如在一个煤矿工作，母亲则在煤矿附近的服装厂打工。因此李斌小时候也是一个山区的留守儿童。

对于他父母打工的两种说法，个人感觉李斌父母曾在煤矿工作的说法更靠谱。

李斌小时候曾帮外公放牛，并照看小卖部，帮忙记账。

1985年，李斌11岁时，他们的老家还在用煤油灯照明，几年以后才用上电灯。

上世纪80年代末，李斌参加中考。

当时他父亲李敬如认为李斌可以选择包分配的中专。

李斌即使读中专也已经比他父亲这个初中毕业生要走得更远了，按当时的情况看，中专毕业也确实够用了。

李斌最初是同意的，但当他去读了中专以后，他说自己“本能的”觉得不太对，于是想要重新考高中，且最终在李斌以绝食相逼的情况下，家里也最终同意了他读高中、考大学这条路。

大约是1989年前后，15岁的李斌考入了太湖中学，这是当地的重点中学。

太湖中学的校训是：难学能学，难行能行

李斌在高中时期曾看到一本测智力与体力的书，勾起了他赚钱的想法。

略显稚嫩的李斌还想拉初中班主任一起给自己的初中学弟学妹们做智力和体力的测试，每人收费5毛，初心是帮初中生测一测自己是否在最佳考试时期，结果却被初中班主任写信告到了高中，此事也随即泡汤。

据说李斌在读高二时（大约1990年），就曾接触过Basic编程。

1991年，17岁的李斌以太湖县文科状元的身份，考入北京大学社会学系，成了俞敏洪和李国庆的学弟。

李斌一共读了5年北大，他说其中第一年军训了一整年，到1992年才正式开始大一学期。

CEO来信君查了查，据《博客天下》报道，1989-1992年间，北大和复旦两校一共约有15000名学生接受了为期一年的军训。直到1993年秋天开始，北大和复旦的新生入学军训时间才由1年改为1个月左右。

上大一的李斌

在大学，李斌充分体现了自己超强的体力和学习能力，他除了主修社会学之外，还兼修了法律和计算机专业。这也导致他曾在学期末的一周内要考17门课。

李斌说自己在大学期间一共打过50份工，做过销售，兼职写过代码等工作。

李斌与北大未名湖畔的博雅塔合影

1992年，18岁的李斌就通过打工赚钱，给自己买了一台电脑（这是他最近亲口对俞敏洪说的）。

1996年，22岁的李斌顺利从北大社会学系毕业。他也开启了自己人生的第二个阶段：连续创业。

他首先是与3个同学一起在北大校园里开启第一次创业，四个人凑了30万元，注册了南极科技，主要业务是帮别人注册域名。

1997年，因为当时的留学热潮，李斌的另外3位合伙人均出国留学，就剩他一个人管理公司，这时候公司也发展出了10多个人的团队，勉强能维持收支平衡。

也是在这时，23岁的李斌收到学长李国庆的创业邀请。当时李斌注册域名的公司曾联系过IDG，但对方没看上，于是李斌决定跟着李国庆一起做科文书业，也就是当当网的前身。

1998年，还没等到科文书业做大，作为公司CEO的李斌就选择了辞职。

2020年，李国庆曾谈及李斌从科文书业（当当网前身）离职的原因：“假授权，财务的好多签字权都给他（李斌）了，可是我当时一方面授权，一方面给他制定了一个根本完成不了的业绩目标。结果他努力了一年，目标一半也没有达成，他自己也沮丧，就走了。”

1998年，张朝阳创办了搜狐，在国内掀起了一波互联网创业热潮，但此时李斌已经做互联网行业创业2年时间了。

2000年6月份，26岁的李斌在北京创办了易车网，最早这家公司做的是为汽车厂商开发经销商软件。他们还拿到了一笔大约900万元的融资。

可惜当时遇到了全球互联网泡沫破裂，行业受到波及，李斌他们的创业也举步维艰。

2001年，27岁的李斌第一次对人性失望，当时易车并未赚钱，靠烧400万元融资款活着，但投资方坐不住了，想要撤资。

李斌原本与联合创始人商量好把钱还给投资方，然后就各做各的，但到了董事会上，联合创始人却将公司的经营问题都推到了李斌头上。

最终年仅27岁的李斌选择一人扛下400万元的债务，让投资方退出，自己则走上了“真还传”之路。

这对于一个刚大学毕业四五年的人来说，是一次重大的打击。

不过李斌说他那时虽然非常拮据，钱包里一度只有十几块钱，只够当天吃饭的，但他依然坚信两件事：一是汽车将迅速在中国家庭中普及；二是互联网将最终成为个人交易的大平台、大市场。

李斌早期办公室里的格言：积硅步以致千里

2002年元旦，李斌把公司搬到一座没有电梯的居民楼，为了活下去，公司开始给华晨汽车开发经销商管理软件。

2002年末，李斌创办了新意互动，主要是为汽车经销商做数字广告营销，在各大互联网平台上购买流量，然后为汽车销售商做推广。李斌借此开始赚钱，也逐渐积累了更多汽车客户和人脉。

2003年，李斌带领易车网服务一汽马自达，这一年他们实现850万元年营收，李斌也终于有了还清400万元的能力。

2004年7月，30岁的李斌带领易车推出了汽车经销商网络营销平台产品“车易通”，同年11月，易车网重新发布，定位于新车导购第一站，这一年他们的年营收在两三千万元，从此李斌的创业真正踏上正轨。

这一年，李斌还曾去过一次美国哈佛大学。

2005年，还在联想投资任职的刘二海关注到易车网并给了投资，刘二海说2003年SARS以后，汽车消费火起来，联想投资就开始看汽车行业相关的创业项目，也看过非常多的公司，而易车打动他们投资的原因，就是李斌这个人打动了他们。

主要还是李斌个人扛下400万元债务，又带公司重新一步步发展起来的过程，让刘二海他们觉得李斌这个人靠谱。

曾经背过的锅，反而成了李斌身上的闪光点，帮他获得了投资人的认可。

李斌最近还说，他一直有个人生信条，叫“化被动为主动，化不利为有利”。

2005年，李斌带领易车实现7000万元年营收。

2006年，32岁的李斌又带领易车网获得了君联资本和DCM中国的数百万美元投资。同一年，李斌还邀请了张序安加盟易车担任CFO，当时易车开始筹备IPO。

这一时期，他们也曾踩坑，尝试模仿美国AAA的会员制模式，但李斌最终发现中美两国的汽车消费场景不同，损失千万元后，李斌果断叫停了会员制项目“易车会”。

这一年李斌带领易车网的年营收突破1亿元。

2007年，李斌选择进军杂志、电台领域，曾买断17家日报的汽车版面，但这次尝试比较失败。

2008年，34岁的李斌果断停止了报纸业务，他说自己从来不做赔不起的生意。

也是在这一年，易车网的全年营收达到2.39亿元，净利润5474万元，毛利率高达69%。

2009年，在海外路演的易车CFO张序安发现，海外投资者对易车的跨媒体多元业务模式并不感冒，李斌开始认识到互联网发展的是最快的，自己此前进入电台、纸媒等传统媒体领域是一次错误的布局，等于捡了芝麻丢了西瓜，然而他此时已经投入3年之久。

2010年初，李斌不得不在上市前将非互联网业务分拆，公司因此减少了4成收入，同时也有400名员工左右被“砍掉”。

2010年11月17日，36岁的李斌带领易车网在美国纽交所成功挂牌上市，上市当天市值5亿美金。这也是中国第一个海外上市的汽车互联网公司。

李斌的个人财富也因为公司上市接近1亿美元。

从2002年自己负债400万，兜里掏不出10元钱，到个人财富近1亿美元，李斌只用了8年时间。而且其中3年他还走过一小段弯路：做会员制、投资传统媒体等。

但李斌说公司上市时是自己人生的低谷期，因为他觉得当初很多人曾经因为他提出的一个愿景（跨媒体业务模式）加入公司，但最后自己又没有按照当时跟大家说的模式往前走，李斌觉得自己的信用因此受到打击。

这也算是一个“带头大哥”应有的觉悟吧。

2011年，美股的中概股出现大跌，易车的市值也一度跌到了2亿美元以下。这一年冬天，北京的雾霾特别严重，37岁的李斌对此记忆犹新，他当时告诉易车的投资人龙宇，说自己真正想做的是造车。

也是在2011年，李斌还跟好友、安居客的创始人梁伟平打了个赌：谁先娶到老婆，对方就送给谁一辆宝马自行车。

2012年8月，38岁的李斌经人介绍认识了还在央视工作的英语主持人王屹芝。

王屹芝在2017年透露两人相亲第一次吃饭时，菜还没有上，两人就已经将要不要结婚、要不要生孩子、生几个孩子聊完了。

李斌也曾说，自己很少做三顾茅庐的事，不说假话忽悠别人，把事情说清楚，双向选择，太费劲的可能就不成了。他还举例说：比如追我太太时，说怎么样怎么样，说完描述一下美好前景。然后就说，咱们交朋友吧。如果当时她稍微扭捏，这个事情就结束了，因为大家的时间都很宝贵。

2012年9月10日到9月15日，李斌与北大学长、新东方创始人俞敏洪一起组织朋友去戈壁滩走120公里的玄奘之路。

当别人累的不行时，李斌却在背包里给自己多加了5块砖头，并且最终以第一名的成绩到达终点。这让俞敏洪大为震撼，此事也为李斌造车时获得俞敏洪的投资埋下伏笔。

2013年，39岁的李斌与王屹芝结婚，安居客的创始人梁伟平也愿赌服输，送给李斌一辆宝马自行车。

婚后的李斌，甚至没有买一套房子，他和老婆王屹芝一直是租房住，并且王屹芝也开始创业，他们成了“双创家庭”。

对于婚后租房这件事，李斌说：“人容易被束缚，租房对于我来说，会提醒自己保持进取心。希望自己保持创业的心态，不太希望靠物质来肯定自己。”

王屹芝与李斌

2014年，李斌四十而立，这一年他做了3件大事。

第一件是他拜访了小米创始人雷军、京东创始人刘强东以及腾讯创始人马化腾，最终在11月份创办了蔚来汽车，启动资金3亿美元，其中1.5亿美元是李斌自己出资，其余资金来自雷军、刘强东、马化腾以及高瓴资本、红杉资本、愉悦资本等投资方。

据雷军在2019年回忆，5年前李斌找到他说要造车时，雷军一度认为李斌是骗子。不过沟通之后，雷军决定投资李斌创业造车。

另据奶茶妹妹章泽天回忆，李斌找到刘强东投资时，花了15分钟说明自己的创业计划，老刘在饭桌上用10秒时间就决定投资蔚来。

第二件大事是2014年8月，从易车网分拆出易鑫集团。

第三件大事是2014年11月，胡玮炜找李斌投资一个创业项目，遭到李斌拒绝，但李斌鼓励胡玮炜创办摩拜单车，并给了她146万元的天使投资，就连摩拜的名字，也是李斌起的，“把mobile和bike 拼起来，叫mobike”。

此后4年里，李斌一直担任摩拜单车的董事长一职，摩拜单车曾获得腾讯、高瓴资本、红杉资本、愉悦资本等机构的融资，李斌的背书作用也不可小觑。

2015年，41岁的李斌带领蔚来在硅谷、慕尼黑、牛津设立研发中心，据说这一年他总共出国17次，主要是为了招募人才，他们也开始开发蔚来ES8车型。

同年8月份，李斌骑上了摩拜的原型车。

2016年，42岁的李斌带领蔚来与江淮汽车签署代工合同。这一年李斌在北京参加互联网大会，演讲主题是“人们需要买一辆智能汽车”。

同年李斌抛出了经典的造车门槛论：“没有200亿最好别想造好电动车”（2021年12月他又将这一造车门槛提升到400亿）

2016年，李斌创办蔚来资本，此后这家投资机构相继投资了宁德时代、首汽约车、黑芝麻智能、爱泊车、嘀嗒出行、石墨文档、优信、欣旺达等68家创业公司。

李斌此后也被媒体称为“出行教父”。

2017年10月，43岁的李斌带领蔚来获得腾讯领投的10亿美元融资。

2017年11月16日，易鑫集团在香港联合交易所上市，这是李斌的第二个IPO项目。

2017年11月27日，凌晨两点，李斌和王屹芝夫妻俩整理完三个街区乱放的摩拜，去7-11买了热饮犒劳自己。王屹芝说，两人一直搬车搬了四个小时，零下一度，脏成猪，累成狗。

王屹芝与李斌凌晨摆放摩拜单车

2017年12月16日，李斌举办蔚来首款量产汽车ES8大型发布会，其妻子王屹芝担任主持人，曾称呼章泽天为“小天”，以及对话俞敏洪时称其老俞，引发一些热议。

2018年1月12日，李斌卸任易车网CEO，由总裁张序安接替。

2018年4月3日，李斌作为摩拜董事长投出弃权票，最终摩拜以27亿美元的价格卖给了美团，而李斌从2014年开始，用了4年时间，146万元的天使投资，换来了13.4亿元的投资回报。

2018年4月，嘀嗒出行创始人宋中杰透露，李斌曾答应出任嘀嗒出行董事长一职，不过后来并没有具体信息体现这一点。

2018年9月12日，44岁的李斌带领蔚来汽车在美股纽交所上市，上市当天市值64亿美元，这是他的第三个IPO。

李斌在上市时拥吻王屹芝，成为他事业爱情双丰收的最好注解

在上市现场，李斌表示：“用不了5年时间，加电比加油更加方便，汽油车能去的地方电动车都能去。”这些话也引起了一些争议。

2018年10月10日，李斌向自己的母校太湖中学捐款，设立“杨仁富奖学金”，杨仁富在太湖中学任教33年，是李斌、李斌父亲李敬如，李斌的两个舅舅4人的初中老师，这位老师于2009年去世。李斌承诺每年向学校捐款21.6万元，用于资助贫寒学生。

捐赠仪式

2018年10月29日，李斌在一档节目中称“保时捷的工厂，肯定不如江淮的工厂”引发争议。

随后李斌表示：“感谢CCTV，今天不小心因为节目中的一句话被走红了。其实保时捷是我个人很尊重的一个品牌……我知道拿18年的工厂对比很早就建成的工厂，其实有些不公平。”

2018年11月，在李斌的带领下，第1万辆蔚来ES8在合肥工厂下线。

2019年，45岁的李斌成为媒体报道中“2019年最惨的人”。这一年，新能源补贴退坡，从6月到8月，李斌的蔚来汽车又历经了电池因起火召回、股价下跌，团队内部思想上的动荡。10月份，蔚来汽车CFO谢东萤离职。

当时有媒体报道，2019年5月份蔚来宣布获得北京亦庄国投100亿元投资，“但到目前为止，双方合作仍未有实质进展”。

这一年李斌遍访各地投资机构，但没有机构敢于对蔚来汽车下注。李斌透露在2019年第四季度，他们真是下个月的工资在哪儿，都要想很多办法去筹集、去腾挪。

蔚来总裁秦力洪事后回忆坦言：“蔚来那时候快要破产了。”

2019年的10月2日，蔚来创下了历史股价新低的1.19美元/股，站在了退市边缘。

李斌后来回忆：2019年10月，自己最艰难的时候，（链家地产创始人）左晖转给我一篇文章说，“感觉这篇还比较客观，兄弟加油”。

2019年年底，李斌去香港出差，恰好何小鹏也在香港，两人相约在海边，一直聊到凌晨，当时李斌感慨“蔚来像是躺在ICU里，随时可能挂掉”。何小鹏也回应说了小鹏汽车面临的困难处境。

于是那天晚上，何小鹏教起李斌“如何给企业省钱”，而李斌也为小鹏汽车分析销量低的原因。期间李斌曾劝何小鹏为了换取更多销量，是不是应该将小鹏汽车的名字改掉。

2020年1月7日，李斌在被18个城市的投资机构拒绝后，向安徽国投的董事长陈翔发拜年信息，结果对方回消息说“你最近不是在找一些地方政府投资吗？你为什么不跟合肥谈一谈？”随后双方进行了投资商谈。

2020年4月29日，合肥宣布对蔚来投资70亿元，缓解了李斌创业的资金危机，这也就是李斌2024年最近说的“安徽、合肥把蔚来从重症监护室抢救回来”的那笔投资。

2020年6月，何小鹏在网上晒出自己与李斌、李想的合照，并配文“三个苦逼，在忆苦思变…… ”

2020年12月31日，蔚来汽车的美股股价以48.74美元/股收盘，而年初的股价是3.72美元/股，年内涨了13倍。

2021年1月9日，李斌带领蔚来汽车正式发布首款轿车NIO ET7。

2021年1月11日晚，蔚来汽车的市值成功突破1000亿美元。从2010年1月10日到2021年1月11日，李斌带领蔚来汽车的股价从3.5美元涨到了64.8美元，涨了超过18倍。

2021年1月到3月期间，雷军开始调研小米是否要造车，李斌和何小鹏曾强烈建议雷军造车。

2021年12月，47岁的李斌再曝惊人言论，他说：“完全不理解，怎么现在还有人买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”（2年后的2023年12月，李斌曾为此言论公开道歉，他说自己在不合适的时间说了一句也可能是对的话，只是提早说了五六年）

2021年12月，李斌发布蔚来ET5车型。

2022年，李斌透露蔚来已经在2020年和2021年以75亿元的价格回购了原值15亿元的股份，即以5倍的回报还给了合肥。他深知人民币机构的投资回报压力，不像美元基金那样能更长远的布局。

2022年3月，李斌在2021年财报电话会议上表明：希望在2024年，也就是蔚来成立10周年时实现盈利。他们成为第一家对外透露盈利计划的造车新势力公司。

也是3月份，李斌带领蔚来汽车回到港交所二次上市，实现人生第四次IPO。并且李斌在这个月透露了蔚来要造手机，且处于调研阶段。

2022年6月23日，一辆蔚来测试车从其上海总部冲出3楼坠落侧翻，造成2名试车员不幸遇难。

2022年9月底，48岁的李斌与蔚来总裁秦力洪来到德国，做了一次10天2500公里的“自驾游”，目的是考察市场。10天后，他们在柏林召开发布会，宣布蔚来进军欧洲市场。

2023年，49岁的李斌再次面临经营挑战，公司出现了汽车销量不及预期、产品降价、裁员、公司持续亏损等问题。

2023年9月21日，李斌正式发布自有手机品牌NIO Phone，售价6499元起。

2023年10月，在2023年胡润百富榜上，李斌个人财富170亿元，排名第325位。

2023年11月3日，李斌发布全员信，宣布降本增效，公司将裁员10%。

2023年12月，李斌开车直播，挑战续航1000公里，期间也曾连线何小鹏，并建议他也搞一场类似的直播。

2024年，李斌50岁，同时也是蔚来创立的第10年，他们说好要2024年盈利的，但这一年上半年蔚来实现营收273.5亿元，净亏损为103.8亿元，亏损仅比上年同期减少了4.95%，想要实现盈利，有点挑战。

2024年3月14日，李斌开启个人直播首秀，超过1000万人观看，随后李斌晒出单场直播收入为3.3万余元，并将其捐给大学生方程式赛事。

在直播中，李斌老婆王屹芝也一度现身，并向此前在2017年蔚来汽车发布会上直呼章泽天为“小天”、俞敏洪为“老俞”、刘强东为“强东”而道歉。

李斌谈及直播的原因是说：“虽然世界不欠我们一个理解，但不管是企业还是我们所做的事情，也是需要跟大家交流的，让大家了解一个真实的蔚来，了解一个真实的李斌，也是我的一个责任。”

2024年3月23日，李斌带队到访了国轩高科，探讨潜在合作机会。

2024年3月28日，李斌参加了小米汽车发布会。

蔚来李斌和长城汽车董事长魏建军站在了雷军左右两旁

2024年8月，国产3A游戏《黑神话：悟空》上线，李斌因为撞脸游戏中的金池长老，意外火了一把。他大方的回应说大家觉得像就行，一定要支持国产精品。

网友恶搞：即见蔚来，为何不Buy

2024年9月6日，李斌在第二季度财报电话会议上表示：蔚来汽车的长期目标是实现每月销售4万辆车。

2024年9月16日下午，俞敏洪和李斌在新疆展开一次“围炉夜话”。

谈及过往30年的创业经验，李斌说，创业前一定要想清楚，这件事你做失败了，还会不会干？因为失败是大概率的。还有一点是一定要面对真实的自己，全世界不欠你一个理解，关键看自己能不能面对真实的自己。

2024年9月19日，李斌发布第二品牌乐道首款车型L60，并透露乐道每年会推出一款新车，2025年的重点是六七座的中大型SUV。

小结：

李斌从一个大别山里的放牛娃，依靠学习考入名牌大学北大，从此开拓了视野，彻底改变了自己的命运，如今身价超百亿元。

而在大学期间，李斌也没有像传统的好学生那样，投身于象牙塔中，而是积极参加各种社会实践，做销售、敲代码，让自己在物质上变得富足，对商业也有了更深层次的认知。

在创业初期，不到30岁的李斌能扛下400万元的巨额债务，体现了他的担当和勇气，也让人为他捏一把汗。不过这也成为他后来扶摇直上的闪光点。

在出行领域，李斌既自己创业，又参与投资，确实是“教父”级别的存在，当然，如今他还需要一次证明，证明蔚来是有能力盈利的。

CEO来信君也期待李斌能带领蔚来实现商业闭环，在全球电动汽车行业里，获得更大的成功。