“我们两边的渔民打渔，我们没对他怎么样。他们以前到我们这来，我们对他们很好，这次他对我们这样，太失望了……，我们去海上是为了讨生活，没想到钱这么难赚，差点命都没有了。还有两个船友出去就回不来了。他们（台湾海巡部门）太残暴了！”

这是“2.14撞船事件”幸存者徐姓船员的话语，是啊，两岸渔民都在打渔，之前一直相安无事，为何如今“台湾当局”要如此对待我们。

“2·14金门海域撞船事件”已经过去了一段时间，两岸已经对此事进行了15轮的谈判，但是至今没有达成共识。

此前，大陆就明确提出了4个要求。即“真相、究责、道歉、赔偿”，其实，我们完全是受害者，提出这四个要求一点也不过分，但是台湾方面的表现极其让人失望。

“金门民意代表”陈玉珍对外透露了两岸谈判的进展，陈玉珍提到，实际上经过这么多天的谈判，两岸真正有推进的部分就只有赔偿一项。

台“海巡署”至今不公布现场的真实情况，也不愿大陆有关人员接触证据，同时在道歉的问题上出尔反尔，在这样的背景下，要求台当局追责相关责任人更是天方夜谭。

更让人气愤的是台湾方面的态度，不仅不提供整个事件的录像视频，还妄图将责任推给大陆。

台湾所谓的“海委会”负责人管碧玲竟然摆出了一副死硬到底的态度，在台立法机构“内政委员会”2.14案件专题质询会上，管碧玲就率先向台湾“立法机构”开炮，原本本次质询的报告名为“金门撞船案专案报告”，管碧玲却擅自将题目改为“取缔大陆快艇事故案”。

从中可看出管碧玲的真实态度。

不仅如此，台“海委会”整整6页的报告中，也只字未提“碰撞”一词，也没有详细描述追逐和撞船的过程，报告最后还声称，海巡人员“严正执法”，只是通报及搜证工作仍有疏忽，造成案件发生后无法对社会与家属有效说明案情，需检讨精进。

整个报告完全就是敷衍和推卸责任，而且拒不认错，让人极为愤怒。

台“海巡署”15日将翻覆的大陆船只拖回金门。图自台媒

据台湾《联合报》3月4日报道，几个部门提交的报告显示，仅台“国防部”在报告标题栏列出“撞船案”，其他都没有提及“撞船”。

其中台“陆委会”的报告声称，本案发生的近因是大陆“三无”船舶（无船名、无船舶证书、无船籍港登记）拒绝配合台方“执法”并采取危险规避导致的，远因是陆方长期不依法取缔“三无”船舶。

这个所谓的“陆委会”可是真能颠倒黑白，竟然弄出了近因和远因，将责任全部推给大陆。

台湾当局的态度也引起了岛内各界人士的不满。

台湾知名政治人物邱毅一眼就看出了“民进党”的伎俩。邱毅发文称：

台海巡以协商为理由，刻意拖延问题解决，背后一定是美国在下指导棋，而在岛内台独当局借其掌控媒体优势，将台海巡恶性撞船扭曲成大陆刻意打压，企图登陆金门，占据金门。这种指鹿为马，颠倒黑白的做法非常恶劣。

我判断大陆应该会加大压力，除海警船巡查护渔持续强化外，会适度动用解放军的战机军舰。我前几天提到「广大兴案」，马英九的做法大陆官方可能参考。那时菲律宾也刻意拖延，但是马英九动员6艘战舰、数十架F16及幻影2000战机，直接逼近马尼拉海域，菲律宾才服软低头，公布真相、并究责惩凶及赔偿。

现在台独当局以为有美国做靠山，对待大陆更加强横，摆明是准备撒赖，此时若不适度增加压力，恐怕问题无法顺利解决！

邱毅是在提醒大陆，参考一下马英九当年的强硬做法，对“台湾当局”施加军事压力，唯有如此才能解决问题。

对此次事件的根本原因，邱毅也一针见血的指出：

“214海巡人员为何非致大陆渔民于死地不可，就是借此挑起两岸纷争，制造统独对立的民粹，创造出赖清德台独立场的合理性，这难道不是恶意杀人吗”

如果不是邱毅发文，我怎么也想不到“台湾当局”会如此丧心病狂，也想不到“民进党”竟然敢拿人命挑起两岸对立，为自己的执政铺路。

看来是我幼稚了，我之前还是把这些“台独分子”想的太好了，我以为两岸血浓于水，我以为两岸都是同胞，对于顽固分子，靠时间感化，靠亲情维系，早晚这些“台独分子”会悬崖勒马，但我错了，我今天看到的结果是他们在错误的道路上越走越远。

此次事件也在告诉我们，对“台独分子”靠感化是完全不现实的，必须要对其施加压力，只有这样才能从根本上解决问题。

我认为首先要解决整个厦金水域的执法权问题。

第一个步骤，在宣布金门所谓“禁限制”水域无效后，我方要实现对整个厦金水域的常态化执法。这个现在已经在进行。

第二个步骤是要取消金门“海巡”部门存在的合法性，只有这样才能保证以后不会出现类似事情。

第三个步骤就是要对金门、马祖进行“去军事化”。

我认为可以将以金门、马祖为代表的外岛将先一步回归，最后再彻底解决台湾问题，实现祖国完全统一。

本文参考资料：《环球网：“金门地检披露大陆渔船翻覆事件中双方船只发生碰撞，台海巡部门此前谎言被戳破”》、《环球时报：管碧玲拒认撞船令大陆代表愤慨》