长城坦克 400 与比亚迪方程豹多维度对标分析
一、造型
长城坦克 400
采用机甲风格，双横辐中网、悬浮式刚劲线条前杠，搭配仿瞳前灯与切割式面罩，外扩轮眉加铆钉设计，车身侧面线条硬朗，C 柱后面车窗不规则，配备半露式外挂备胎，独特尾灯样式，尾门侧向开启，整体造型极具未来感与科技感，辨识度极高，宛如来自未来战场的机械战士，对追求个性、喜爱硬派且独特风格的消费者极具吸引力。
比亚迪方程豹豹 5
以传统硬派越野为基础，融合科技元素，车身线条硬朗大气，采用全新混动非承载式结构，车架扭转刚度 38%，空间利用率可达 49.7%，侧倾角度 44°，外观呈现出稳重且不失现代感的风格，整体造型更偏向经典硬派越野的传承与创新，给人一种扎实可靠又紧跟时代步伐的感觉，能获得不少传统越野爱好者以及对科技感有一定追求的消费者青睐。
打分
长城坦克 400 凭借独特机甲造型，得分 8 分；比亚迪方程豹豹 5 因经典硬派融合科技的风格，得分 7 分。
二、功能
长城坦克 400
采用非承载式车身，配备全新一代智能四驱系统（TOD + MLock）以及全地形控制系统，根据版型不同最高可配备三把差速锁，支持 TAB 坦克掉头、CCO 蠕行模式等，并提供 12 种驾驶模式，越野功能极为丰富全面，无论是攀爬陡峭山坡、穿越泥泞沼泽还是驰骋在崎岖山路，都能轻松应对各类极端路况，堪称越野利器。
比亚迪方程豹豹 5
搭载 DMO 超级混动越野平台，全系标配中央差速锁和后桥差速锁，中高配车型提供前桥差速锁，支持拖挂模式，全系自带涉水感应系统，在关键越野功能配备上表现出色且具有特色功能，其能量中锁能快速识别轮速差并独立分配驱动力，反应速度快，在越野时可有效提升通过性与稳定性，同时兼顾日常使用与越野探险需求。
打分
长城坦克 400 功能全面且强大，得分 8 分；比亚迪方程豹豹 5 凭借其特色功能与关键配置，得分 8 分。
三、尺寸
长城坦克 400
长宽高分别为 4985mm、1960mm、1900mm，轴距 2850mm，车身尺寸较为宽大，为车内空间布局提供了良好基础，较长的车身和轴距使得车内空间更为宽敞，不仅能让乘客在旅途中伸展自如，也为装载越野装备、行李物品等提供了充足的空间，无论是长途穿越还是日常出行都能应对自如。
比亚迪方程豹豹 5
长宽高为 4890（含备胎）mm、1970mm、1920mm，轴距 2800mm，整体尺寸稍小于坦克 400，但也具备不错的体量感，车内空间布局合理，能满足大多数消费者对于越野车辆空间的基本需求，在城市中穿梭时相对更为灵活一些。
打分
长城坦克 400 因更大的长度和轴距，在空间布局灵活性上略胜一筹，得分 7 分；比亚迪方程豹豹 5 尺寸表现良好，得分 6 分。
四、空间
长城坦克 400
得益于较大的车身尺寸，车内空间宽敞，后排腿部和头部空间充裕，后备箱容积较大，无论是载人还是载物，都能很好地满足越野和日常出行的装载需求，即使是携带大量露营装备、户外工具等去野外探险，也能轻松装下，不会让空间成为出行的困扰。
比亚迪方程豹豹 5
车内空间布局合理，乘坐空间舒适，不过在后备箱空间等方面与坦克 400 相比略显逊色，能满足日常使用但在大容量装载场景下稍显不足，例如装载较长的滑雪板、大型帐篷等物品时可能会有些吃力，但对于一般的越野出行和日常使用，其空间也基本够用。
打分
长城坦克 400 空间更为宽敞，得分 7 分；比亚迪方程豹豹 5 空间表现合格，得分 6 分。
五、动力
长城坦克 400
搭载 2.0T + 9AT 动力组合，配合 120kW 高功率 P2 电机，系统综合功率高达 300kW，综合扭矩达 750N·m，零百加速仅需 6.8s，动力输出强劲且稳定，在各种路况下都能提供充沛的动力，无论是在高速公路上超车，还是在越野场地中攀爬陡坡，都能展现出良好的动力性能，让驾驶者信心十足。
比亚迪方程豹豹 5
搭载 1.5T + 双电机动力，车型综合最大输出可达 505kW，峰值扭矩 760N·m，零百加速时间 4.8s，动力性能极为强劲，在加速性能上表现突出，电机的即时扭矩输出特性让其在起步和中低速加速时反应敏捷，能带来强烈的推背感，在城市道路和越野路况中都能迅速响应驾驶者的动力需求。
打分
比亚迪方程豹豹 5 凭借更强的动力输出和更快的加速性能，得分 8 分；长城坦克 400 动力也足够出色，得分 7 分。
六、舒适
长城坦克 400
座椅采用 Nappa 真皮，配备通风、加热、按摩功能，前后排共 5 处双层夹胶隔音玻璃，ANC 主动降噪，10 个扬声器，电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等，从座椅舒适性到车内环境营造都较为出色，能让乘客在车内享受舒适的驾乘环境，无论是长途旅行还是日常通勤，都能有效缓解疲劳，提升乘坐体验。
比亚迪方程豹豹 5
座椅舒适性良好，内饰设计新颖，配备可升降档杆、水晶透明按键等设施，车辆对插排放电功能 6kW（交流 V2L），车辆对车辆放电功能 6kW（交流 V2V），内饰配置有特色且具有一定的对外放电便利性，在车内能感受到科技与舒适的融合，例如在野外露营时可利用车辆放电功能为电器设备供电，增加了户外生活的便利性与乐趣。
打分
长城坦克 400 在座椅及车内舒适性配置上表现优异，得分 7 分；比亚迪方程豹豹 5 内饰新颖且功能有亮点，得分 7 分。
七、智能
长城坦克 400
座舱平台拥有四屏空间，包括 12.3 英寸液晶仪表、16.2 英寸中控屏、HUD 抬头显示以及流媒体后视镜，多屏互动提升驾驶体验与信息获取便利性，驾驶者可以通过不同屏幕获取丰富的车辆信息、导航指引、娱乐内容等，但在智能驾驶辅助系统的功能丰富度和先进性上相对较弱。
比亚迪方程豹豹 5
全系车型标配 24 个智能驾驶传感器、L2 + 级智能辅助驾驶，搭载 AR 抬头显示，在智能驾驶辅助系统的硬件配备与功能实现上较为先进，能为驾驶者提供诸如自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等多种智能驾驶辅助功能，提升驾驶安全性与便利性，在智能交互方面也有较好的表现，让驾驶者与车辆之间的沟通更加智能高效。
打分
比亚迪方程豹豹 5 因智能驾驶辅助系统优势，得分 7 分；长城坦克 400 的四屏空间也具有特色，得分 6 分。
八、操控
长城坦克 400
采用非承载式车身，底盘扎实，悬挂调校适中，转向精准，越野时操控稳定，公路行驶舒适性也不错，能在不同路况下提供较好的驾驶感受，其悬挂系统在过滤越野路面颠簸的同时，也能在公路行驶时保持一定的舒适性，转向系统的精准度让驾驶者在操控车辆时更有信心，无论是在狭窄的越野小道还是宽阔的公路上都能轻松驾驭。
比亚迪方程豹豹 5
DMO 平台通过智能扭矩控制技术和智能制动控制技术，打造全球首发的“豹式掉头”功能，整车转弯半径可缩小至 3.4 米，极大地提升了操控灵活性，尤其是在狭小空间内的机动性，在城市中停车、掉头或在越野场地中通过狭窄路段时都能展现出独特的操控优势，同时其 E - CVT 变速机构让加速减速更加平顺，转向响应灵敏。
打分
比亚迪方程豹豹 5 因独特的“豹式掉头”功能，得分 7 分；长城坦克 400 操控稳定性良好，得分 6 分。
九、自驾
长城坦克 400
具备较强的越野能力和通过性，续航里程能满足长途自驾需求，车内空间宽敞舒适，适合长途穿越和户外探险，无论是在野外露营还是长途跋涉都能较好地应对，其强大的越野性能可以带你探索各种人迹罕至的地方，而宽敞的空间则能保障旅途中的舒适性和装备携带需求。
比亚迪方程豹豹 5
纯电续航里程长，油耗低，长途自驾成本低，DMO 平台的越野性能和舒适性也能保障自驾体验，在一些路况较好且有充电设施的长途路线上更具优势，例如在城市周边游或有充电桩布局的长途旅行中，既能享受越野的乐趣又能降低出行成本，车辆的舒适性也能让旅途更加惬意。
打分
比亚迪方程豹豹 5 在长途自驾成本上更有优势，得分 7 分；长城坦克 400 越野能力强，适合各种路况，得分 7 分。
十、价格
长城坦克 400
其价格区间在同级别硬派越野车型中处于中等水平，不同配置版本价格有一定差异，相对来说性价比表现尚可，能让消费者以较为合理的价格享受到丰富的配置和强大的越野性能，对于预算有限但又渴望拥有高品质越野座驾的消费者来说是一个不错的选择。
比亚迪方程豹豹 5
价格定位与坦克 400 相近，但在一些高端配置或特定版本上价格可能会因技术和功能的独特性有所波动，整体价格体系与产品的新能源技术和越野能力相匹配，在价格上也具有一定的竞争力，能吸引那些注重性价比且对新能源越野感兴趣的消费者。
打分
两者价格相近且性价比在各自领域都有体现，均得 6 分。
十一、品质
长城坦克 400
长城汽车在硬派越野领域有一定的技术积累和生产经验，坦克 400 的车身工艺和零部件质量都有较高的水准，经过市场检验在可靠性方面表现较好，同时在售后网络覆盖上也较为广泛，能为车主提供较为便捷的服务保障，无论是在车辆维修保养还是零部件更换等方面都能让车主较为省心。
比亚迪方程豹豹 5
比亚迪在新能源技术研发和应用上处于行业领先地位，方程豹豹 5 依托其先进的混动技术平台，在动力系统品质和电子电气设备稳定性上有较好表现，并且比亚迪也在不断拓展售后服务网络，提升服务质量，其先进的电池技术和电机控制系统在可靠性和耐久性方面也有不错的口碑。
打分
两者在品质方面都有各自的优势和保障，均得 7 分。
总结
长城坦克 400 和比亚迪方程豹豹 5 在多个方面都有各自的亮点。坦克 400 的机甲造型、宽敞空间和丰富的越野功能使其在传统硬派越野爱好者以及追求独特外观设计的消费者中有较大吸引力；而比亚迪方程豹豹 5 凭借强大的动力、先进的智能驾驶辅助和独特的新能源技术应用，更受关注新能源技术发展、追求高效节能且有越野需求的消费者青睐。在购买人群方面，坦克 400 的消费者可能更多倾向于对传统机械质感和硬朗风格有偏好，文化层次上可能更集中在对军事、机械文化感兴趣且注重实用性的群体；而方程豹豹 5 的购买者可能更多是对科技前沿和新能源创新有较高认知度，文化层次偏向于对新兴科技文化有追求且愿意尝试新鲜事物的人群。从总分来看，坦克 400 总分为 76 分，方程豹豹 5 总分为 78 分，方程豹豹 5 略胜一筹，但两者的差距较小，都在硬派越野与新能源结合的细分市场中具有很强的竞争力，消费者可根据自身需求和喜好来做出选择。
