公元1894年9月17日12点05分，随着日本联合舰队旗舰松岛号瞭望兵报告，在前方海面出现大量黑烟，人类历史上第一次蒸汽机铁甲舰海战随之慢慢拉开帷幕！

12点50分随着中国北洋水师旗舰定远舰的305毫米主炮的一声怒吼，中日这两个亚洲最重要国家之间的海战，正式打响！

这场真正是新兴资本主义国家与古老封建制王朝的一场较量，在两国的历史上都有着深刻的影响！日本由此逐步走向军国主义的扩张道路，国家原始积累在快速完成！而中国的大清朝则在这次战争中，将自己国家的体制混乱暴露的淋漓尽致，更进一步滑向了半殖民地半封建社会！

这场战斗中，北洋水师尽了自己最大的努力，但无奈自己作为大清的一份子，身上烙印了太多这个腐朽王朝的胎记，船老炮少，连军舰上的煤都被偷工减料换成了八槽煤，导致本就船速不快的北洋水师军舰，在机动性上更加大打折扣！这样的战斗，未战其实已经有了端倪！

百年岁月流逝，人们对于当年的海战，逐渐变得模糊，但唯有一个身影却一直在世代中国人中伟岸的站立着，他就是邓世昌！他在弹尽粮绝之际怒撞日本吉野号的事迹在中国家喻户晓！以至于我们的历史书都将这个事件写了进来！长久以来的百年间，中国人也一直认为邓世昌是去怒撞敌舰，并被他舍生忘死的英雄气概所折服！

但鲜为人知的是，对于邓世昌在战场上行为的争议其实一直都是存在的，在中日甲午海战刚结束不久，英国皇家海军学院就在自己的杂志刊登了整个海战的经过，并对邓世昌的行为发生了质疑，评价他“过于勇猛而缺少智慧”，之所以这么说是因为英国人认为邓世昌的致远号虽然在船首有撞击的撞角但是致远号只是一艘快速巡洋舰，其本身的装甲相当薄弱，自身船体重量也很一般，而且当时致远船体已经中弹大幅度倾斜，速度已经很难保证，这样的船即使开足马力真的撞上日本的吉野号（暂且说是吉野吧，因为根据大量事实表明邓世昌不是去撞吉野的），也很难对日舰产生致命的伤害！

这种质疑并没有随着时间的流逝而衰退，在当代历史学家对这场海战的研究中，邓世昌单枪匹马独自撞向日本军舰的行为，因疑点重重被屡屡提起，就像如上所说，以当时致远号的情况，撞沉日舰几乎是不可能的任务！那邓世昌为什么明知不可为而为呢？是他鲁莽吗？这种观点也被人提及，但却不被认可，邓世昌虽然没有留学过但却是北洋水师出类拔萃的军官，他出身福建船政学堂，在去北洋水师之前已经积累了大量的海军经验，而在整个黄海大战中邓世昌的指挥来看！更是显得专业和勇敢，因此鲁莽论是站不住脚的！是要抵近射击吗？这似乎也不可能，当时致远号前主炮炮弹已经用完，能发射的只有侧弦的格林炮，这种火炮跟重机枪差别不大，就是冲到日本军舰跟前，充其量也就是杀伤水兵，对船体根本造不成影响！

那么邓世昌冲向敌舰究竟是为何呢？这个答案直到2015年致远号打捞的时候，终于为我们揭开了蒙尘百年的真相！

2013年，丹东港发现海底沉船，2015年8月开始，国家文物局对丹东沉船“丹东一号”沉船进行了重点的调查和打捞，一大批文物陆续出水。经过一个多月的摸索，中国国家文物局组织的“丹东一号”水下考古队已经打捞起100多件文物，其中，炮弹、炮管、弹头等各种武器弹药陆续出水。2015年11月4日，国家文物局确认丹东一号为中日甲午海战沉没的战舰“致远舰”。

随着致远号大量的文物与武器装备被打捞出来，当年邓世昌坚持冲向敌阵的谜底也就此解开，当考古专家们对致远舰进行全面水下勘验的时候，发现致远号弹药消耗却是很大，整个船体受损非常严重，但有一个细节引起了专家们的注意，那就是致远号的鱼雷管，致远号的鱼雷管里面已经装上了鱼雷！这是一个十分重要的细节，因为当时海军发展还不像现在这样先进，鱼雷的使用受到诸多条件的限制，首先当时的鱼雷本身稳定性就差，射击距离偏近，距离稍远发射就会经常出现偏离目标的情况！其次就是根据当时海军作战规程，因为鱼雷稳定性差，所以只有有在快要发射鱼雷的时候才会被允许填装近鱼雷发射管！邓世昌的致远号军舰水兵素质极高，肯定知道这些基本操作流程！在打捞致远号的时候在鱼雷管发现没有发射的鱼雷，这说明沉船的时候，致远号是带着鱼雷准备发射的！而根据当时邓世昌最后时刻的作战海图，专家发现，邓世昌此时距离日本本队距离相对较远，这时致远主炮因损坏与炮弹用尽，已不能发射炮弹，要想重创日舰，发射鱼雷不失为一个好的办法，但由于与日军距离较远，邓世昌要想发射鱼雷！只能奋勇冲向敌阵缩短攻击距离！

百年谜团由此揭开！邓世昌冲向敌舰不是要去撞击！而是要去发射鱼雷！只可惜英雄出师未捷身先死，最终漫漫黄海铸英魂！而这一谜团的解开也颠覆了百年来我们一直认为邓世昌是撞向敌舰的认知。