1月14日，小年夜。
雷丁汽车创始人李国欣，给沉浸在欢乐之中人们，拉响了一颗惊雷。
李国欣以全厂数千员工和众配套商代表之名，写下《雷丁汽车创始人李国欣实名举报潍坊市昌乐县现任县委书记王骁“一把手霸权”》一文，实名举报昌乐县现任县委书记王骁。
文章甫一发布，便瞬间火遍网络。
潍坊市动作也非常快，第一时间关切到了李国欣的发声，表示“针对雷丁汽车集团创始人实名举报潍坊市昌乐县委主要负责人一事，山东省已成立省市有关部门组成的联合调查组，进驻昌乐县调查核实有关情况，依法依规处理。”
又是山东企业家！
又是新年来临之际的“新年献礼”！
2018年2月14日，情人节。
农历腊月二十八，除夕前夜。
皇明集团董事长黄鸣通过公号发布了一篇题为《黄鸣实名举报市委书记，质量卫士维权营商环境》的举报信。剑指时任德州市委书记陈勇，直接斥其懒政不作为，新官不理旧政，不兑现承诺，无故赖账逃责等行为，将皇明拖入严重危情。
事发后当夜，德州市委市政府主要负责同志分别与黄鸣见面沟通，研究解决问题。随后，黄鸣将文章删除，未再继续深究，并拒绝接受采访。此后直到皇明集团破产，问题没有得到妥善解决。
2022年8月23日，已转岗山东省人大任职的陈勇被查落马。
2023年1月7日，被立案审查调查。
至此，这起持续5年的企业家举报市委书记拉锯战，最终宣告落幕。
一个锒铛入狱，一个走向破产。
五年之后，近乎一样的配方。
企业家举报地方官员的旧戏再次上演。
雷丁汽车创始人李国欣称，现任昌乐县委书记王骁，逼迫公司提报虚假统计数据近50亿元，从而给公司带来很大的被动，导致资金链断裂，生产线受到严重影响，最后无奈停工停产。
但实际上，真实原因并非如此，真正的原因是昌乐县不再为雷丁汽车数十亿的贷款进行续贷担保，从而引起一连串的市场反应。昌乐县的有意疏远，让投资商对雷丁汽车失去信心，影响到了融资效果。贷款拿不到，融资不理想，双向挤压之下，让雷丁汽车惭惭陷入举步维艰的境地。
雷丁与昌乐，曾经亲密无间。
2001年，在潍坊小商品城从事电器批发和电瓶车组装的李国欣，拿着自己赚取的第一桶金，成立了比德文公司，开始从“组装”转型到“生产”。
靠着敏锐的洞察力，李国欣吃定了电动车这一领域，作为曾经的“老头乐”头号选手，比德文在很短的时间内一骑绝尘，用不到三年的时间，就覆盖了整个山东省近九成的市场。
2006年，刘德华骑上了比德文。
此后，比德文一发不可收拾，用两年时间，一跃成为国内低速电动车的榜一大哥。
2018年，新能源汽车迎来风口，李国欣当然首当其冲，开始入场造车。
生产汽车的资质牌照难拿，李国欣就通过收购补齐。
2018年4月，雷丁汽车收购陕西秦星，获得新能源商用车和特种车生产资质。2019年，雷丁又砸下14.5亿元收购川汽野马汽车，并获得新能源汽车生产资质。
从小电动到新能源，李国欣通过并购拥有了多种汽车生产资质，一步步成长为“正规军”。
在这个过程当中，昌乐县也是倾力相助。2019年，雷丁成立潍坊唯一新能源汽车资质企业时，昌乐县一次性提供了13个亿的担保。同时在其它服务上，昌乐县也是有求必应，全心助力雷丁汽车的发展。
当然，雷丁汽车也给昌乐长了脸，创造了价值。
企业和政府之间，最和谐的相处方式就是如此，通俗来讲就是“一个要脸，一个要钱”，企业给地方创造税收，长了脸面，而企业则享受到了实实在在的优惠，各取所需。
地方给企业提供优惠，前提是企业必须带来一定数量的产值或税收。如果企业享受了优惠，但事后承诺的产值又达不到，那么地方肯定会给企业施压。所以，当这种平衡被打破的时候，彼此的关系就难免走向决裂。
当一方无法兑现承诺之后，另一方自然也会食言。
雷丁汽车和昌乐县，从曾经的亲密无间到今天的分道扬镳，其背后或许隐藏着很多不为人知的故事。
雷丁汽车能够走到今天这个地步，责任未必全在县委书记王骁身上。
王骁在主政昌乐县之前，其工作任职和学习生活全部都在济宁，从未离开过济宁。他于2021年12月，由济宁市兖州区区长任上，跨市交流担任昌乐县县委书记一职。
他与雷丁汽车的关系，应该不会太复杂，参与的深度也不会太深。
而雷丁汽车的雷，其实早就露出端倪。
从2021年年底开始，雷丁汽车的经济情况就出现了危险信号。进入到2022年之后，从1月份开始就不断出现付款逾期，在雷丁汽车160多条司法风险中，仅债务债权问题就达到了32条。
从2022年5月开始，雷丁汽车开始降薪。此后，又有经销商和供应商密集催讨欠款。
2022年的雷丁汽车，只埋头干一件事：搞钱！搞钱！搞钱！
李国欣称，县委书记王骁在企业迫切需要贷款续贷解决方案的时候，始终不见面、不理睬、不发话，与企业完全隔离。即便李国欣表示要把企业一半股份给政府，以此来解决企业贷款问题，都没有得到认可和答复。
这些迹象足以表明。昌乐县对雷丁汽车的前景，已经完全失去了信心。对于一个新任县委书记而言，一个没有希望又包袱沉重的企业，不值得再冒任何风险，更不会为了数十亿元的续贷担保背书。
雷丁汽车的续贷问题，是一个历史遗留，县委书记王骁的冷处理，不排除有新官不理旧账的消极想法，估计不会有什么大问题。
现在的关键是，雷丁汽车近50个亿的虚报产值，到底是不是王骁授意所为，这是主要矛盾。
多年前，为了弥补皇明集团在2010年世界太阳城大会中的贡献，德州市承诺给皇明集团一块土地作为补偿，但后来接任的陈勇却不理旧账，强行把土地收回。失去土地的皇明集团从此没有了回血的机会，曾经的行业领军企业一步步走向凋零。
现在，雷丁汽车陷入了与皇明当年同样的境遇，他们能否抽身自保，起死回生，还有许多待解的答案。
皇明与雷丁，都曾经是地方政府的座上宾，是意气风发的香饽饽。
最后无奈到通过上书陈情，不免让人唏嘘。
