要点：

现代汽车公司近日宣布，其首款三排电动SUV——IONIQ 9，将于2024年11月21日在洛杉矶车展上正式亮相。这一消息的发布，标志着现代汽车在电动SUV领域的进一步扩张。IONIQ 9的首次亮相将通过在洛杉矶会议中心举行的新闻发布会进行，届时活动将从太平洋时间上午9:10开始进行直播。IONIQ 9的内饰设计被现代汽车设计中心的负责人西蒙·洛斯比（Simon Loasby）描述为“终极休息室般的环境”。这款SUV的内饰设计宽敞且受自然启发，融合了现代汽车最新的软件和连接技术。基于其先进的E-GMP平台，IONIQ 9继承了IONIQ 5和6的特点，提供了一个平坦的地板，以实现开放空间的驾驶舱设计。在IONIQ 9正式亮相之前，现代汽车已经发布了一些预告，包括其新的LED灯条，类似于特斯拉Cybertruck的设计。IONIQ 9采用了现代汽车的新“空气动力学”设计，将空气动力学与时尚外观相结合。尽管价格和规格尚未公布，但预计IONIQ 9的尺寸将与起亚EV9相似。EV9基于E-GMP平台，尺寸为长197.2英寸、宽77.9英寸、高70.1英寸，轴距为122英寸。这样的尺寸大约与现代的Telluride相当。然而，由于其平坦地板设计，EV9提供了比凯迪拉克Escalade更多的后腿部空间。起亚的三排EV9起价约为55,000美元，因此预计IONIQ 9的价格将从大约同一水平或略高开始。更高端的配置可能价格高达80,000美元。IONIQ 9将与更新的2025款IONIQ 5一起在现代汽车的新Metaplant America（HMGMA）工厂生产。2025款IONIQ 5拥有更长的续航里程、更多功能和更时尚的新设计，甚至包括特斯拉NACS充电端口，这也是IONIQ 9预计将具备的功能。

现代IONIQ 9 SUV 伪装车（来源：Electrek）

观点：

现代汽车IONIQ 9的即将亮相，无疑是对现代汽车在电动车领域雄心的又一次展示。从IONIQ 5和6的成功，我们可以看到现代汽车在电动车设计和技术上的进步。IONIQ 9的“休息室般”内饰设计，预示着现代汽车在追求豪华和舒适性方面的新方向。IONIQ 9的设计不仅在视觉上吸引人，更在功能性和实用性上做出了创新。平坦的地板设计不仅提供了更多的空间，也为乘客提供了更多的舒适性。这种设计在电动车领域是相对新颖的，它可能会成为未来电动车设计的一个趋势。此外，IONIQ 9的定价策略也显示出现代汽车对于市场竞争的深刻理解。起亚EV9的成功为IONIQ 9提供了一个参考点，预计IONIQ 9的价格将与EV9相近，这将使其在高端电动SUV市场中具有竞争力。总的来说，IONIQ 9的亮相是现代汽车在电动车领域的又一重要步骤。它不仅展示了现代汽车的技术实力，也体现了其对于未来汽车市场趋势的把握。随着电动车市场的不断扩大，IONIQ 9有望成为现代汽车在这一领域的又一款明星产品。

要点：

电动汽车领域的新兴力量Rivian与全球最大的汽车制造商之一大众汽车正式宣布，双方将联手加速向电动汽车的转型。今年6月，我们得知大众计划投资高达50亿美元与Rivian成立新的合资企业。大众CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）表示，此次合作旨在“更快、更低成本地将最佳解决方案应用于我们的车型”。这家传统汽车制造商将利用Rivian的软件专长，为下一代软件定义汽车（SDVs）创建新的电动汽车架构。本周二，Rivian和大众正式签署协议，成立了名为“Rivian and VW Group Technology, LLC”的新合资企业。该交易总额高达58亿美元，预计将于2024年11月13日开始。通过这一新合作伙伴关系，Rivian和大众计划为两家公司未来的电动汽车模型带来下一代电动汽车架构和一流的软件。

布鲁姆表示：“今天合资企业的启动展示了我们希望在未来几年共同利用的潜力。”新模型将涵盖所有“相关车辆细分市场”，包括小型车。新合资企业将由Rivian的首席软件工程师瓦西姆·本赛义德（Wassym Bensaid）和大众集团的卡斯滕·赫尔宾（Carsten Helbing）领导。团队最初将设在加利福尼亚州的帕洛阿尔托，北美和欧洲将增设三个额外的地点。通过结合Rivian的软件专长和大众的全球规模，合资企业计划降低开发成本并加速新技术的规模化。Rivian CEO RJ Scaringe表示，今天的公告“标志着帮助世界向电动汽车过渡的重要一步”。他补充说，公司“很高兴看到我们的技术被整合到Rivian以外的车辆中”。合资企业计划使用现有的Rivian电气架构和软件堆栈，使Rivian更实惠的R2能够在2026年上半年推出。它还将被用来支持最早在2027年推出第一款来自合资企业的大众电动汽车。Rivian和大众将在全球市场和各种价格点上推广新技术，为新一代能够完全实现高级自动驾驶功能的高容量车辆“铺平道路”。Rivian的股价在周二的盘后交易中上涨了近6%。然而，今年的股价仍然下跌了近50%，比2021年11月创下的历史最高点下跌了超过90%。

RIVIAN（来源：Rivian）

观点：

Rivian与大众汽车的合作标志着汽车行业在电动化转型中迈出的重要一步。这一合作不仅体现了传统汽车巨头对新兴电动汽车技术的认可，也预示着未来汽车行业将更加注重软件和技术创新。Rivian作为一家在电动汽车领域具有前瞻性的公司，其软件专长和创新能力得到了大众汽车的认可。这种合作模式为传统汽车制造商提供了一个快速进入电动汽车市场的途径，同时也为Rivian带来了资金和市场扩张的机会。此次合作的另一个亮点是，双方计划推出的下一代电动汽车架构和软件将覆盖所有相关车辆细分市场，这将有助于推动电动汽车技术的普及和多样化。通过这种合作，两家公司可以共享研发成本，加速新技术的规模化应用，这对于降低电动汽车的成本和提高市场竞争力至关重要。此外，合资企业的成立也体现了全球汽车行业在电动化、智能化趋势下的合作趋势。随着电动汽车市场的不断扩大，这种跨行业的合作将越来越普遍，有助于推动整个行业的进步和创新。总的来说，Rivian与大众的合作是一个双赢的局面，它不仅有助于两家公司在全球电动汽车市场中占据有利地位，也为整个汽车行业的电动化转型提供了新的动力。

要点：

BLUETTI公司近日推出了全新的Elite 200 V2便携式电源站，这是一款2KWh的设备，旨在为家庭备用和户外活动提供电力支持。作为AC200P的升级版，Elite 200 V2在超过200,000名AC200P用户的反馈基础上进行了改进，AC200P曾被CNET评为“最佳整体电源站”。Elite 200 V2是全球首款使用LiFePO4电池技术的便携式电源站，这一技术设定了行业的新标准。现在，Elite 200 V2以其延长的电池寿命、超紧凑和时尚的设计，以及干净、现代的外观，将产品提升到了新的高度。它是性能和风格的完美结合，重新定义了便携式电源站的可能性。Elite 200 V2便携式电源站拥有超过6,000个循环的惊人寿命，意味着你可以依赖它进行17年的日常使用——这是行业标准的12倍。它还是行业内首个通过CNAS超过33项严格电池测试的产品，确保了顶级的性能和稳定性。在家庭备用电力方面，Elite 200 V2能够提供2,600W的输出，轻松运行家庭必需品，如冰箱、灯具、路由器和微波炉。对于户外旅行者、露营者和户外活动爱好者，Elite 200 V2的九个插座可以为各种设备充电，从咖啡机和空间加热器到手机和相机电池。当需要使用高功率设备时，只需打开Power Lifting模式，即可释放高达3,900W的功率，足以应对热盘、吹风机等设备。

Elite 200 V2的紧凑空间节省设计使其在空间有限的情况下成为完美选择。尽管尺寸仅为13.7 x 9.8 x 12.6英寸，但它在一个比前代产品小40%的机身中提供了令人印象深刻的2KWh容量。这一卓越的效率得益于BLUETTI的先进设计，包括无线内部结构和尖端的LFP棱柱形电池，允许零间隙电池堆叠。Elite 200 V2还提供了三种快速充电选项，包括双AC电源和太阳能板设置，可在50分钟内充至80%的容量；可选的560W高速车充电器，可在4.2小时内完成充电；以及高达1,000W的太阳能充电，即使在深林中也能利用太阳能。此外，BLUETTI的内置太阳能跟踪技术可以自动调整，以捕捉每一点可用的光线。

Bluetti Elite 200V2（来源：Electrek）

观点：

BLUETTI Elite 200 V2便携式电源站的推出，标志着便携电源技术的又一大步。这款设备不仅在性能上有所提升，更在设计和可持续性方面展现了BLUETTI的创新精神。17年的电池寿命承诺，不仅减少了长期成本，也减少了电子废物，这对于推动环保和可持续发展具有重要意义。Elite 200 V2的多功能性和高输出功率使其成为家庭应急备用和户外活动的理想选择。无论是应对极端天气导致的停电，还是在户外探险中提供必要的电力支持，Elite 200 V2都能提供可靠的解决方案。此外，BLUETTI的快速充电技术和太阳能充电能力，使得Elite 200 V2在没有电网的情况下也能快速补充电力，这对于提高其在偏远地区的实用性至关重要。BLUETTI通过提供这样的产品，不仅满足了现代生活对电力的高需求，也为全球能源转型和清洁能源的普及做出了贡献。随着技术的进步和环保意识的提高，我们有理由相信，像Elite 200 V2这样的产品将在未来发挥越来越重要的作用。

「 大事件 」

根据电动汽车研究公司Rho Motion的最新数据，2024年10月份全球电动汽车销量达到了创纪录的170万辆，比2023年9月创下的前一记录高出5万辆。其中，中国市场再次创下月度销售新纪录，共售出120万辆，环比增长6%，同比增长超过50%。截至2024年10月，中国电动车市场同比增长38%，全球市场增长24%。具体来看，全球电动车销量达到1330万辆，同比增长24%；中国市场销量达到840万辆，同比增长38%；欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国的销量为250万辆，同比下降3%；美国和加拿大市场销量为140万辆，同比增长9%；世界其他地区销量为100万辆，同比增长27%。

Rho Motion 数据 (来源：Electrek）

Rho Motion的数据经理查尔斯·莱斯特评论说：“全球电动车市场再次回升，连续第二个月创下销售记录。大部分增长来自中国，西方制造商显然感受到了威胁。美国市场部分得益于IRA为转向电动车的消费者提供的资金支持，但随着特朗普总统任期的开始，这一支持可能面临风险。”在欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国，2024年10月共售出超过26万辆电动车，同比增长1%，但环比下降14%。英国汽车销量的下降主要是由于9月份新注册车牌带来的高季节性销售。德国市场环比增长12%，同比增长3%，但年初至今电动车市场仍下降18%。一些市场继续保持强劲，英国同比增长14%，葡萄牙增长11%，丹麦增长31%。大众汽车，作为欧洲最大的汽车制造商，宣布计划关闭三家德国工厂以降低成本，这是在大众缩减其电池生产计划的背景下进行的。日产也计划在未披露的地点裁员以降低成本。Svolt宣布将放弃在欧洲建设两家工厂的计划，并将在2025年1月前完全关闭其欧洲业务，称这是由于欧洲电动车市场表现不佳而做出的战略决策。然而，其他中国原始设备制造商（OEM）仍计划在欧洲建立电动车生产，例如比亚迪。

在中国，2024年10月，纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）的月度销量均创下新高。比亚迪在2024年10月再次创下超过50万辆的总销量，比上个月高出8万辆，主要得益于其PHEV销量的增长。比亚迪的出口数字与过去三个月相似，售出约3万辆。随着进入年底两个强劲的汽车销售月份，中国电动车市场没有放缓的迹象。在美国和加拿大市场，市场继续以9%的速度增长。通用汽车今年在其墨西哥工厂生产了超过12万辆Equinox EV、Blazer EV和本田序曲，其中Equinox销量超过5万辆。美国财政部还宣布，自2024年1月1日以来，消费者在购买超过30万辆清洁车辆时节省了超过20亿美元的前期成本。

随着新车型如本田序曲（Honda Prologue）和雪佛兰Equinox EV的推出，电动车市场的竞争愈发激烈。根据最新的《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book）数据，2024年10月美国新电动车的平均交易价格（ATP）为56,902美元，虽然较9月份的57,580美元有所下降，但同比去年仍高出0.9%。与此同时，电动车激励措施在10月份大幅上升至ATP的13.7%，比去年同期的5.6%翻了一倍多，也比上个月的11.6%有所增加。这些激励措施有助于降低电动车价格，使其更加亲民。随着新车型的推出，电动车激励措施在今年逐步上升。《凯利蓝皮书》报告指出，包括本田序曲和雪佛兰Equinox EV在内的多款电动车型正在争夺中型SUV市场的份额。10月份，中型SUV的平均交易价格为48,977美元，与行业平均价格48,623美元相差无几。在激励措施的帮助下，序曲和Equinox EV的购买价格可以低于这一数字。

雪佛兰Equinox EV（来源：Electrek）

据估计，电动车领头羊特斯拉的平均交易价格下降至56,705美元，但同比去年仍高出10%以上。上个月价格下降可能是由于特斯拉Cybertruck的平均交易价格首次跌破10万美元。10月份，Cybertruck的平均交易价格为98,495美元。与此同时，通用汽车和本田等公司证明，价格合理的优质电动车能够吸引买家。2025款雪佛兰Equinox EV的起价为34,995美元，预计明年将推动更高需求。在7,500美元的税收抵免之前，价格可能低至27,500美元。通用汽车称电动Equinox为“美国最实惠的电动车，续航超过315英里”。据Rho Motion的数据，北美电动车市场持续扩大。今年前十个月销售量比2023年10月增长了9%。新电动车型，如雪佛兰Equinox和本田序曲，正在推动这一增长。通用汽车今年在其墨西哥工厂生产了超过120,000辆Equinox、Blazer和本田序曲电动车型。电动Equinox一马当先，单独生产了50,000辆。根据美国财政部的数据，2024年驾驶员在清洁车辆购买上的前期成本节省超过20亿美元。随着本田序曲和雪佛兰Equinox EV等新车型的加入，电动车市场的竞争将进一步加剧，激励措施和折扣可能会继续增加，为消费者提供更多选择和更实惠的价格。

比亚迪海豚（来源：Electrek）

中国电动汽车制造商比亚迪计划大幅搅动韩国汽车市场，已正式宣布进军韩国的计划，其低成本电动汽车准备在现代和起亚的本土市场发起挑战。比亚迪本周确认了进入韩国市场的计划，该市场由现代、起亚等本土汽车制造商主导。比亚迪韩国子公司在一份新闻稿中宣布已 “完成在韩国国内市场推出乘用车品牌的审核”。比亚迪计划最早明年推出车辆，但具体日期未定，目前正在该地区建立销售和服务网络以敲定细节，其韩国网站已显示 “你好，韩国，即将到来” 的信息。这家中国汽车巨头自 2016 年起就在韩国销售商用车，此次将是首次推出乘用车车型。比亚迪以其超实惠的电动汽车车型著称，如海鸥（海外为海豚迷你版）、海豚和Atto 3 SUV 等。

英国领先的充电点地图服务公司Zapmap近日发布了2024年度快速和超快速公共充电网络的用户满意度排名。这项调查是Zapmap年度电动车充电调查的一部分，涵盖了超过3700名纯电动车（BEV）司机的反馈，是英国最成熟和全面的电动车司机调查之一。在大型网络类别中，特斯拉以其超过860个充电点和80多个充电中心的网络，首次在Zapmap的排名中获得最高分。特斯拉的充电网络以其可靠性、成本和易用性获得好评，尤其是其性价比高，价格显著低于许多快速/超快速充电网络。Fastned则在中型网络类别中排名最高，以其出色的中心位置和易于使用的服务获得认可。

Zapmap充电调查（来源：Electriccarsreport）

Zapmap根据网络规模将快速和超快速公共充电网络分为两类：中型网络（拥有100至300个充电点的网络）和大型网络（拥有超过300个充电点的网络）。Zapmap授予每个类别中得分最高的网络“最佳电动车充电网络”认证，其他得分至少为3.5星的顶级表现者将获得“电动车司机推荐”称号。创纪录的17个网络上榜，显然，从最广泛的意义上讲，可靠性是关键，电动车司机对推出一致、可靠的充电中心的网络表示赞赏，这些网络提供了便利和充电信心。虽然优秀的支付选项、客户支持和易用性都受到高度重视，但今年性价比是一个越来越重要的考虑因素。祝贺所有上榜的网络，特别是特斯拉和Fastned在各自类别中名列前茅，我们期待一个可靠、性价比高的充电网络的持续增长，以支持日益增长的电动车司机群体。”

在大型类别中，MFG EV Power和Osprey Charging分别位居第二和第三，这两个网络也专注于在全国范围内推出高速充电中心。这两个网络凭借高于3.5星的总体评分获得了2024-25年度的“电动车司机推荐”称号，同时获得该称号的还有排名第四的Be.EV。Fastned在中型网络类别中再次名列前茅，以其在欧洲的广泛覆盖和在英国的26个地点超过150个设备而受到认可。Fastned在可靠性、易用性和支付选项方面得分很高，被评为Zapmap“2025年最佳电动车充电网络”在“中型快速/超快速”网络类别中。Ionity在中型类别中排名第二，作为另一个泛欧洲玩家，在英国和爱尔兰的覆盖范围不断扩大，以其网络的可靠性受到司机的赞赏。Zapmap还授予了“新兴网络”奖项，这个类别涵盖了那些未达到最低入围标准，但在充电领域留下了印记并从电动车司机那里获得积极反馈的网络。今年的“新兴网络”是Sainsbury’s Smart Charge，自2024年1月推出以来，已在英国Sainsbury’s的地点推出了150kW中心，取得了令人印象深刻的开局。迄今为止，它已在62家商店安装了中心，这些中心受到电动车司机的欢迎，特别是由于该网络将充电与Nectar奖励联系起来，我们相信明年它们将出现在主要榜单上。

宾利品牌下的SUV车型——添越（Bentayga）在2015年底首次亮相后，如今迎来了一次重大的改款。2024款宾利添越采用了超过1000个新部件，整体造型虽然保持了原有的轮廓，但在细节上进行了调整和全面改进，使得新款添越在视觉上更加吸引人，线条更加紧致，细节处理更加精细。相比初代车型，新款添越在外观上更加令人满意。新款添越在后轮距增加了20mm，提升了车辆的稳定性和操控性。同时，新车还配备了新设计的合金轮毂和采用切割水晶技术的前大灯，即使在未点亮时也能闪耀光芒。点亮后，其亮度会根据驾驶速度变化，以避免对其他道路使用者造成眩光，同时确保照亮乡村小道。

宾利添越2024款（来源：TopGear）

宾利添越2024款（来源：TopGear）

添越对于宾利品牌来说具有重要意义，不仅因为它在英格兰西北部的制造工厂为数千人提供了就业机会，而且在2019年几乎占据了宾利销售额的一半。此外，70%的添越买家是宾利品牌的新手，且年龄可能比宾利的平均水平要年轻。事实上，添越在上市第四年的销量仍在上升，年销量约为4000辆，占“豪华SUV”市场的三分之一以上，这一市场还包括阿斯顿·马丁DBX、劳斯莱斯库里南和新的路虎揽胜。随着宾利慕尚（Mulsanne）的停产，添越SUV和飞驰（Flying Spur）轿车需要共同填补这款豪华轿车留下的空白。因此，添越的内饰得到了全面升级，后排空间更加宽敞舒适，特别是选择四座配置时。新推出的长轴距EWB车型在后排乘客舱增加了180mm的长度，总长度达到5305mm。添越的常规版本可以选配七个座位，但EWB版本更注重行李空间，因此不提供后备箱座椅。EWB版本的起价为211,300英镑，宾利预计大多数EWB车型的配置价格将接近30万英镑。

在性能方面，2024款宾利添越提供了三种动力选择：双涡轮增压4.0升V8、双涡轮增压6.0升W12或混合动力3.0升V6。旗舰版Bentayga Speed拥有高达626马力的动力，但542马力的V8车型在实际驾驶中几乎同样快，且油耗更低。混合动力车型提供了足够的纯电续航里程，以实现无排放的城市行驶，但技术并不尖端，例如不支持快速充电，且V6发动机的声音过于单薄，不如更大的发动机那样浑厚。

宾利添越2024款（来源：TopGear）

在驾驶体验上，宾利添越并不是一款运动型SUV，而是一款大型、豪华、内饰精美的重型SUV。尽管受到批评，添越给人的感觉是宾利品牌自然延伸的一部分，宾利一直以生产大型、重型、坚固的汽车而闻名。尽管它在弯道上的能力得到了提升，但这仍然不是一款喜欢被快速驾驶的SUV。它在好路上行驶后会显得有些吃力，但在提供舒适、安静、平稳的乘坐体验方面，它能让你感受到其他车型难以匹敌的安全感和保障。

总的来说，宾利添越是一款无法抗拒的豪华SUV，它的更新进一步强化了这种感觉。虽然我们认为它在定制和精美程度上不如欧陆GT轿跑或飞驰轿车，但请记住，这同时也是宾利的入门级车型。它可以根据您的需求进行配置（无论是豪华四座轿车还是皮革包裹的家庭用车），宾利的品牌价值与SUV非常匹配。它不是试图违背物理定律，而是试图成为一款高耸的豪华车。它在这方面做得非常出色，无论是在前排还是后排座椅上体验。