西沣路街景 ©悦西安
城市高速路网的便捷衔接，不仅有助于搭建西安综合立体交通骨架，也在为西安都市圈互联互通奠定基础。
在完成前期关键工作之后，一系列交通大项目已确定提上今年日程。
根据官方安排，今年将全力确保高新至鄠邑高速复合通道项目、西安城市环线项目（北段）、绕城高速扩能改造项目年内开工建设。做好福银高速西安至蓝田段扩能改造项目年内开工准备。
西安城市环线预测走向（以实际建设为准）
本月初，随着备受关注的北辰大道渭河大桥、高新鄠邑复合通道项目先后传来好消息，标志着西安城北、城南两条交通“大动脉”迎来重要进展。
北辰大道渭河特大桥获批建设
本周，《西安绕城高速公路扩能改造工程北辰大道渭河特大桥建设方案审批准予行政许可决定书》公开发布，项目得到水利部黄委会批复同意建设。
根据此前规划，北辰大道北延伸段全长7.4公里，南起未央区尚稷路，北至高陵区泾高南路，纵贯未央、经开、浐灞国际港、高陵等四大板块，并跨越渭河、泾河，将渭北片区紧密融入“西安半小时经济圈”。
今年初，针对项目进展滞后的有关提问，官方表示，北辰大道北延伸项目已纳入西安绕城高速公路（G3002）扩能改造工程实施，工程可行性研究报告已编制完成并按程序上报省级相关部门审核。
跨渭河桥规划布局示意图 ©悦西安
作为北辰大道北延伸段的控制性工程，北辰大道跨渭河大桥此次获得黄委会批复建设，意味着该项目在前期审批流程上取得了关键性进展。
批复文件主要内容
①北辰大道渭河特大桥的建设，对缓解西安中心城区主干道路网交通压力、推进西安咸阳一体化进程具有重要意义，大桥建设是必要的。
②大桥位于陕西西安市，左、右岸分别为高陵区泾渭街道、未央区未央湖街道。
③同意大桥以全桥跨方式跨越渭河。基本同意大桥自左岸至右岸按200米（跨左堤）+520米+520米+178米（跨右堤）的布置方案，涉河桥长1418米，桥宽46.5米。
④大桥采用300年一遇洪水标准设计。
⑤同意大桥采用立交方式跨越渭河左、右岸堤防。
渭河秦汉新城段 ©悦西安
此后，项目还将陆续办理其他前期审批手续，并积极协调相关部门，全力推动项目2025年早日开工建设。
按照计划，“服役”超过20年的西安绕城高速今年起将开展扩能改造，主要是新建和改造13处立交节点和服务区、快速化改造衔接道路、智慧改造、路段扩容等，北辰大道北延伸线也已明确纳入该项目实施范围。
西安绕城高速立交规划示意图 ©悦西安
目前，绕城高速扩能改造工程实施方案、特许经营方案、工程可研报告等均已完成编制，并已获得省级批准，定档今年开工建设，预计接下来项目推进将进一步加快。
北辰大道北延伸段建成后，沿北辰大道将一路通达渭北，成为西安主城区北上南下的交通要道，既为城市“北跨”蓄势助力，沿线区域特别是高陵区也将借由这条“新干线”迈上发展快车道。
西铜高速市政化改造线路示意
与此同时，即将启动的西铜高速市政化改造项目，也将与北辰大道北延伸协同，将原高速公路改造为城市快速路，缓解西铜高速北段拥堵，实现渭北工业区与主城区的快速连通。
渭河以北部分新建立交效果
高新鄠邑高速复合通道确定开工
视线转向主城西南，酝酿已久的高新至鄠邑高速复合通道，今年以来进展频频，工程已于今年1月下旬完成了特许经营者中标公示，由陕西建工等多方组成的联合体成功中标。
就在本周，高新区发布公告，将召开高新至鄠邑高速复合通道工程环境影响评价公众座谈会，并披露了工程最新设计情况。
高新至鄠邑高速复合通道示意图 ©悦西安
高新至鄠邑高速复合通道工程采用“高速公路主路+辅路”的复合通道建设形式，按照空间位置分为上层和下层，全线长38.6km。
路线起自西安绕城高速高新立交，沿西沣路设线，至西安外环高速设西沣枢纽立交，向西沿关中环线北侧布设，在京昆高速处与鄠周眉高速公路顺接。
高新鄠邑高速复合通道效果图
其中，新建上层主路38.6公里，设计速度120公里/时，双向六车道高速公路标准，标准桥梁宽度33.7米。下层辅路在现状西沣路基础上改扩建，全长16.0公里，设计速度60公里/时，双向六车道一级公路标准，标准道路宽60米。
全线设西高新枢纽立交、西部大道立交、城市客厅立交、终南大道立交、西沣枢纽立交、沣镐立交、草堂立交、余下立交、鄠邑南立交和水寨枢纽立交共10处互通立交（含预留2处）、收费站6处。此外，沿太白南路还规划建设全长5.3公里的城市快速路。
高新至鄠邑高速复合通道工程部分节点效果图
作为西安重要的城南快速出城通道，这条复合立体通道将成为西安绕城高速与外环高速、鄠周眉高速、京昆高速间的重要联络线，实现高新、长安、鄠邑、周至等板块联通。
届时，将有效促进区域内外部交通衔接，形成西安至宝鸡第二条高速通道，同时将加快沿线城镇土地开发，重塑沿线区域的城市面貌。
高鄠复合通道与鄠周眉高速全段示意图 ©悦西安
西安都市圈高速网持续加密
除上述项目外，近一段时间，一批加密、优化高速路网骨架的交通工程接连提上日程，或取得重大进展。
近日，福银高速（G70）西安至永寿段改扩建项目初步设计获交通运输部批复，标志着项目前期工作取得重大阶段性成果，为工程加快开工进度创造了有利条件。
福银西永段改扩建示意
根据批复文件，项目起自福银高速与西安绕城相接的六村堡枢纽立交，沿既有高速公路改扩建，止于永寿南互通立交，全长约79.1公里。主线采用高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时。
其中，六村堡至咸阳北段20.2公里采用双向十车道标准；咸阳北至乾县东至永寿南段58.9公里采用双向八车道标准。
下一步，相关单位将推进施工图、用地报批等关键流程，加速施工及监理招标，确保项目早日开工。
六村堡枢纽效果图
此外，已于上月发布特许经营者招标计划的西安城市环线临潼经高陵至机场段项目，即西安“四环”的北段，也计划于近期启动招标工作。
西安城市环线相关招标计划公告
根据招标内容，西安城市环线临潼经高陵至机场段全长54.9公里，估算总投资152.1亿元。其中，新建段长47.6公里（临潼至港务区段长11.9公里，高陵至机场段长35.7公里），与京昆高速共线段长7.3公里。
福银高速西安至蓝田段扩能改造项目起于绕城高速香王立交，终点位于蓝田县城，全长24公里。已于去年启动用地预审，计划年内开工。
而在更大范围内，作为未来西安都市圈环线的一部分，目前已完成用地预审批复的西安都市圈环线周至至乾县段高速，将借助提升通道承载能力，增强枢纽辐射。
西安都市圈环线预测线路图 ©悦西安
路线起于周至县四屯镇，南接在建的鄠周眉高速，终点位于乾县灵源镇，北接福银高速。全长50.4公里，采用双向六车道高速公路设计标准。
加之今年内将建成通车的鄠周眉高速、西兴高速改扩建等项目，一个辐射范围更大的西安高速互通网络已然开始搭建。
云深烟雨望故乡
啥时修南三环？？？？ 把南绕城高速迁到航天大道、西部大道，好好修修南三环！！！