提起蔚来汽车想必大家并不陌生，作为造车新势力品牌的优秀代表之一，蔚来汽车旗下的车型一直以来的关注度较为不错。而今天小编要说的这款车则是蔚来汽车旗下的一款中型SUV，蔚来ES6了。作为一款纯电动力的中型SUV，这款车不仅基于400V高压平台打造，并且还支持换电服务，可以说即使面对同级别的传统豪华燃油车品牌车型，依旧有着很强的竞争力。那么下面我们就以蔚来ES6 2024款75kWh这款车为例，看一看其产品实力表现到底如何吧。

外观方面，蔚来ES6这款车采用了其家族式的设计风格，其前脸部分采用了封闭式进气格栅设计，并且左右两侧的分体式大灯组辨识度很高，上方为细长的日行灯组设计，而下方则是将LED大灯组内嵌在导流槽中，大灯组配置了几何多光束特色，确保了夜间行车的安全性。车身侧面，整体造型修长且高大，B柱和C柱经过熏黑处理，形成了悬浮式的车顶设计，并且这款车还配置了隐藏式车门把手设计，车身侧面有着不错的时尚感。而车尾部分则是采用了贯穿式尾灯和顶部的扰流板、高位刹车灯，整体造型时尚大气，进一步提升了车辆的辨识度。

内饰方面，可以看到在车内的中控台和门板等地方覆盖了大面积软皮材料，摸起来很舒服，并且中控台位置还设计了木板装饰，看起来更有档次。而这款车还搭载了一块10.2英寸仪表盘以及12.8英寸中控屏，屏幕显示清晰，操作起来也很顺手。并且这款车搭载的是banyan榕车载智能系统，内置了高通骁龙8295芯片，支持GPS导航、道路救援服务、车联网、面部识别和5G网络等，并且这款车还配置了连续性语音识别控制系统，坐在车内仅需要喊一句“嗨NOMI”，便可以连续下达多条指令，这款车均能迅速响应，并完成操作。

蔚来ES6的车身尺寸为4854×1995×1703mm，轴距为2915mm，定位是一台中型SUV，我们以身高175cm的体验者为例，坐在主驾驶后，头部空间约有1拳3指，保持位置不变进入后排，头部空间约有1拳，腿部距离前排座椅靠背约有2拳3指，并且车内后排地台平整，对于这款车的乘坐表现还是非常的舒适，即使是满员的情况下，也不会感到过于拥挤。

辅助驾驶方面，这款车搭载了NIO Aquila辅助驾驶操作系统，配置了1个激光雷达、12个超声波雷达、11个车外摄像头、5个毫米波雷达以及2个车内摄像头等多个感知元件，结合四颗NVIDIA DRIVE Orin X的辅助驾驶芯片，可实现高速路段导航辅助驾驶、窄路辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、L2级辅助驾驶级别等，能够带来更加安全、便捷的用车体验。

动力方面，蔚来ES6这款车配备了前后双电机，电动机总功率为360kW，电动机总马力为490Ps，而总扭矩达到700N·m，车辆提供多种驾驶模式，包括运动、雪地、越野、经济和个性化，以适应不同的路况。动力输出表现强劲，并且匹配电动车单速变速箱，能够在4.5秒完成百公里加速，对于整备质量2316kg的蔚来ES6而言，这样的动力表现还是非常强的，当然如果我们在选择运动模式的情况下，这款车的动力更加迅速，能够带给我们很强的推背感。

电池续航方面，蔚来ES6提供了75kWh的电池组，支持500公里的CLTC纯电续航里程。充电方面，蔚来ES6支持400V高压快充，能够在0.5小时内将电量从10%充至80%，大幅减少了充电时间，同时还提供换电服务，最快做到3分钟完成换电，非常的方便快捷。

最后总的来说，蔚来ES6这款车所呈现的产品实力还是较为不错的，面对当下竞争激烈的中型SUV市场，蔚来ES6凭借其换电服务以及自身产品实力，都有着较为不错的产品竞争力。那么对于这款车，你认为其实力表现如何呢？评论区里面一起来聊一聊吧。