随着时代的发展以及新能源技术的成熟，人们买车的选择性越来越广了，传统合资车企业虽然有技术的沉淀和积累，但一些“尝鲜”的消费者还是更倾向于入手智能化程度更高的新能源车。观望中的朋友则更容易被价格主导，于是许多车企每年的开年大戏就是——降价，广汽丰田推出“一价到底”和“一保到底”的购车政策，锋兰达一口价8.98万元起，威兰达12.98万元起。
曾经的威兰达爱答不理，12.98万元的威兰达你说啥都对，虽然这是一句玩笑话，但足以看出现如今的威兰达在价格方面确实给足了消费者惊喜。对于理性的消费者来说，价格已经不再是制约用户是否购买的理由了，关键还是要看配置，只要能满足使用需求，那么就可以考虑入手。下面就以威兰达2024款2.0L两驱领先版（官方指导价17.38万元）为例，看看这款车是否值得推荐。
威兰达两驱领先版在外观方面与其他型号没有明显差异，前脸的中网与导流槽采用大面积黑色元素渲染，配合犀利的前大灯，营造出很强的运动气息。该款车的侧面造型简约，车门板线条繁多，肌肉感和力量感凸显，底板和轮拱同样使用了黑色材质包覆，运动感十足。来到威兰达两驱领先版的尾部，分段式后尾灯位于车辆正中央，“C”字形样式略显扁平，所以能起到上下分割的作用。
内饰方面，威兰达两驱领先版的座舱布局简洁而富有层次，车门板、空调控制区线条粗犷，仪表盘和中控屏各司其职，智能化与国产新能源车有差距，用户只能通过手机互联来拓展车机功能，好在CarPlay/CarLife/HiCar三种方式全部给到，华为、苹果等机主都能与之适配。该款车在座舱布局方面以便利性为主，方向盘两侧和空调出风口下方保留了大量的实体按键，熟悉之后就能实现盲操。
令人欣喜的是，威兰达两驱领先版的座椅采用仿皮包覆，手感细腻、便于打理均是它的优势所在，符合家用车的调性。乘坐空间方面，虽说威兰达的轴距略显一般，但身高172cm的体验者坐在车内前后排并没有局促感，后排中间地台略有凸起，好在幅度不大，只要不是满员大高个，那么一家五口坐在车内也没有不适感。值得一提的是，威兰达两驱领先版的后备厢容积为580L，内部空间规整，空间利用率相对较好，同时放置三个尺寸行李箱外仍有剩余，满足一家三口自驾游需求没任何问题。
动力上，威兰达两驱领先版搭载2.0L发动机，传动机构为CVT无级变速箱，系统最大输出功率为126kW，参数算不上强劲，但市区驾驶就算有强大动力也发挥不出其最大的优势。WLTC工况下，威兰达两驱领先版的百公里综合油耗为6.39L，用车成本符合人们的预期。该款车虽然看着其貌不扬，但实际驾驶感受方面却没有拖沓感，油门调校灵敏没有拖沓感，方向盘手感轻盈、指向精准没有虚位，CVT变速箱非常丝滑，急加速没有顿挫感，高速过弯车型支撑足，多种驾驶模式可自由切换，让用户充分感受到驾驶乐趣。
综合来看，威兰达两驱领先版是一款没有太多亮点的车型，中规中矩的设定对各个年龄段消费者都很友好，如今新车在价格方面又给足了诚意，再结合“一保到底”购车政策，车辆性价比进一步提高。通过对威兰达进行深入了解，我认为如果你的购车预算充足，建议从双擎版中选择，该型号不仅用车成本更低，而且智能化程度也更高，预算有限的话，入门版也可以考虑，不过舒适性和智能化方面就不能要求太高了。
