12月23日，渝昆高铁建设取得重大进展，位于云南境内的大山坡隧道与盐津隧道同日顺利贯通，这两座均超过7公里长的隧道贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。
大山坡隧道全长7.03公里，隧道地质条件和结构比较复杂，最大跨度达25.84米，最大开挖断面面积高达340平方米，是全线控制性重点工程中的“硬骨头”。
随着盐津隧道与大山坡隧道的贯通，渝昆高铁云南段隧道已贯通34座，隧道贯通已超过60%。
渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快3小时左右。
2024年9月29日，渝昆高铁渝宜段正式开通，重庆西至宜宾站最快48分钟可达，大幅压缩重庆与川南城市群时空距离，极大便利沿线旅客出行，为建设成渝地区双城经济圈注入强劲动能。
目前，已经开通的重庆西至宜宾东段全长192公里，设重庆西、九龙坡（预留）、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等7个车站，其中江津北、永川南、泸州东、南溪为新建车站，其余为既有车站。
渝昆高铁江津北站交通换乘流线示意图
据重科城微报了解，渝昆高铁宜宾至昆明段按照施工合同拟于2027年9月正式通车，但按照目前施工进度，有望提前到2026年通车。
根据最新规划，渝昆高铁将过轨轨道交通19号线引入金凤高铁站。
2023年11月30日，西彭工业园区公开发布了《西部（重庆）科学城九龙坡片区城乡融合发展项目—轨道19号线陶家至西彭段可行性研究报告编制咨询服务邀请比选公告》。
据该公告内容显示，本招标项目 西部（重庆）科学城九龙坡片区城乡融合发展项目—轨道19号线陶家至西彭段可行性研究报告编制咨询服务。
据介绍，轨道交通19号线陶家至西彭段贯通陶家城市副中心及西彭工业园区，是九龙坡区西部新城区域内规划的唯一一条轨道线路，全长14公里，其中与科学大道共线段5.2公里，设陶家、真武宫、西彭北、西彭等7座车站，线路采用地铁方式建设，项目建成后可与轨道交通江跳线九龙园站和预留的渝昆高铁陶家站实现无缝换乘。
同时，根据重庆市轨道交通规划，轨道交通19 号线一期(鼎山~大学城中路)，主要串联江津、西彭、双福、金凤、曾家。全长约 34 公里，设站12座。
由上述规划可知，渝昆高铁将在陶家站通过轨道交通19号线引入金凤高铁站。
据《轨道交通线路可研报告编制（第二次）(CQS23C01086)公开招标公告》显示，轨道交通19号线一期等3条涉及科学城的线路项目进入可研报告编制阶段。
根据招标要求，重庆轨道交通第五期规划建设项目可研报告最终批复有望在2026年完成，预计将在2026年到2027年开工建设。
届时，金凤高铁站将首先成为轨道交通17号线与19号线的换乘站。
（素材来源：央视、重庆市政府网、重科城微报）
