真是太反常了！近年来，风向说变就变，包括美国、德国、法国、韩国、日本、英国、印度以及加拿大在内的多国西方媒体和专家，近日，纷纷将目光投向中国，他们承认，中国科技势如破竹，已经无需再向世界证明其实力，因为短短几天，我国在各行各业的好消息，接二连三的传来！
第一个好消息，2024年12月20日23时12分，我国在西昌卫星发射中心使用长征三号乙运载火箭，成功将通信技术试验卫星十二号发射升空，卫星精准进入预定轨道，发射任务取得圆满成功，此次发射任务是长征系列运载火箭第554次飞行，也是2024年度长征三号甲系列运载火箭的收官之战。
长征三号乙运载火箭由中国航天科技集团一院总研制，属于长征三号系列中运载能力最大的“金牌火箭”，地球同步转移轨道运载能力达5.55吨。通信技术试验卫星十二号是由航天科技集团八院总研制，主要用于卫星通信、广播电视和数据传输提供低延迟和高速率支持，对我国未来卫星通信技术发展起到了重要作用！
无独有偶，近日，中国航天科技集团六院研制的220吨级大推力氢氧火箭发动机，成功实现了首次整机试验。氢氧发动机通过闭式补燃循环系统，具有更大推力、高室压和高比冲的特点，要知道，这是我国氢氧发动机的全新突破，一旦该技术落成，不仅标志着我国在大推力氢氧火箭发动机领域取得重要进展，而且也为我国重型运载火箭和可重复使用的运载器打下坚实基础。不少专家认为，这将是未来载人航天工程中最理想的火箭发动机之一。
第二个好消息，11月28日，我国全球最大“华龙一号”核电基地，福建漳州核电的1号机组首次并网成功，并开始向电网输电，预计每年发电超100亿度；与此同时，12月16日，被誉为核电站应急供电系统“最后一道防线”的，核电应急柴油发电机组“核柴一号”正式发布，并形成了26项技术专利，其中启动快，修复时间短，集成化和智能化程度高的特点，为核电安全稳步推进提供了有力保障，标志着我国核电技术已经进入了上下游完全自主可控的全新时代。
核电作为衡量一个国家核工业水平的重要指标，素来被誉为“国之重器”，我国核电装备从一路跟跑到全面领跑，核电技术可以说是史无前例的历史性突破，根据数据显示，近几年来我国在运和在建核电机组不仅达到102台，装机容量约1.13亿千瓦，总规模达到世界第一，而且已经具备每年生产8到10套完整核电设备的能力，目前已经出口海外多达7个国家，并获得国际行业高度肯定，这对于我国大国重器走向全球可以说是响当当的中国名片。
此外除了航空航天、核电领域捷报频传外，中国在量子通信、人工智能、船舶制造、高铁基建、新能源汽车等高新技术领域也都迎来了关键性突破，很多关键技术领域都摆脱了“卡脖子”的威胁，就拿汽车领域来说，目前我国汽车产销量不仅连续9年蝉联世界第一，而且仅蔚来在5nm智驾芯片和操作系统技术方面就走在了行业前沿。
数据显示，2024年10月中国品牌乘用车共销售193.1万辆，环比增长12.9%，占到乘用车销售总量的70.1%，仅新势力头部车企蔚来就以均价31.2万的价格交付了20976辆，11月也交出20575辆，反观以往燃油车时代占据国内销量榜首的德日系品牌，即便降价也没能迎来较好增量，其中不乏有保时捷Macan跌破40万，宝马i3骨折降价近16万，显然如今的年轻消费者不在执着于传统豪车光环，而是更愿意选择同样高售价的中国汽车品牌。
之所以中国品牌敢越卖越贵还能获得如此斐然成绩，其主要是因为中国有自己的高端品牌四个要素，并坚持技术研发与能源基建投入，让中国汽车不仅打破国外垄断有芯有魂，同时也将全栈技术结晶和全球顶尖科技汇聚成一体，例如蔚来推出的智能电动行政旗舰车型ET9，就将行业领先科技全域900V高压架构，天行智能底盘系统，最强智能系统及安全体系等集中体现，将中国汽车提升到拔尖高度。
作为蔚来核心自主可控的技术中，尤其是它独特的换电补能体系，堪称人类史上最伟大的发明之一，毕竟一次换电仅需2分24秒的效率，直接赶超油车加油速度。而且换电过程全自动，短途用小电池，长途换大电池，全国范围内有超过2740座换电站，仅高速公路上就布局了832座，用户无需担心换电难得困扰，目前换电已经成为了蔚来核心竞争力之一，平均每1.2秒就有一辆蔚来从换电站换电出发。
此外除了技术及换电引领蔚来量价齐高，保值率也是其中重要一环，特别是蔚来BaaS电池租用模式的推出，更是重新定义了衡量电动车价值的规则，二手车保值率超过大多数传统豪华车型。根据2024上半年二手车保值率榜单显示，在租电模式下，已超过同级特斯拉、奥迪Q5L、宝马X3和奥迪A4L等豪华车型，其中仅75kWh标准续航的蔚来ET5以一年保值率达74%，超过Model3拿下纯电中型轿车保值率冠军。
认真的来讲，BaaS的推出，确实打消了用户购买智能电动汽车的诸多顾虑，购车时不需要购买电池包，用户大大节省购车成本，用车时灵活租用不同容量电池包；电池有蔚来换电站运营监控和体检，用户即换即走，不需要担心电池性能衰减或过保后换电成本和车辆贬值的风险，你只管换电开，剩下的交给蔚来就好，没有后顾之忧。
从2016年我国以年销50.7万的成绩，超过美国成为全球第一新能源车市，到2023年中国汽车出口量超过日本，再到去年至今年有40家传统豪华品牌经销商翻牌蔚来，这离不开蔚来等大批车企研发出高技术的同时，还打破传统汽车规则，为用户带来得体舒适且安全的智能电动车，相信随着我国各行各业秉承着推陈出新，努力突破各项“卡脖子”技术，中国科技必将迎来一场高质量发展！#蔚来量价齐高#
