面对电动化浪潮，我国自主品牌显得十分的积极。无论是传统车企、还是造车新势力、跨界造车玩家纷纷布局电动化领域。

和我国自主品牌积极电动化相比，日系车企就显得抗拒的多。其中，丰田汽车就因拒绝电动化，饱受外界质疑。

不过，虽然丰田汽车总是被说电动化迟缓，但业绩表现碾压我国一众新能源车企。

根据丰田汽车公布2024上半财年（2023年4月至9月）财报显示，公司营收为219816亿日元(约合人民币1.1万亿元)，净利润为25894亿日元(约合人民币1,295亿元)，同比大幅增长121.1%。

这一数字究竟有多恐怖？看看比亚迪的战绩就能知晓了。

众所周知，比亚迪是我国新能源车企中最不愁业绩的车企，曾问鼎2022年全球新能源汽车销冠。但是和丰田汽车相比，比亚迪这种级别的大佬都要差半截。

据数据显示，今年上半年，比亚迪营收为2601.24亿元,同比增长72.72%;净利润109.54亿元,同比增长204.68%。也就是说，丰田汽车的利润是比亚迪的11.8倍！

可能是业界表现突出，丰田章男更有底气去怼电动车了。据相关媒体报道，丰田章男在接受采访时称，电动汽车是“低级产品”，不算新能源，要抵制到底。

熟悉丰田章男的网友肯定清楚，这已经不是丰田章男第一次炮轰电动车了。曾在2020年丰田章男就公开抨击纯电动车称是被过度炒作了，并且认为电动车会扼杀企业。

对丰田章男来说，怼电动车是“家常便饭”。但不要被丰田章男的言语迷惑了。因为丰田章男炮轰电动车的同时，也不耽误发展电动化。

据悉，丰田汽车计划到2026年在欧洲推出6款电池电动汽车车型,目标是使此类汽车占到其欧洲市场新车销量的20%以上。

因此，丰田章男怼电动车的话，看看就行了，千万别当真。