12月19日-21日，大军山·智能汽车科技大会（2024）在武汉经开区举行，汽车行业领军企业负责人、专家学者、行业组织代表200余人齐聚车谷，共同探索构建智能汽车产业新生态。与此同时，位于军山新城的武汉智能网联汽车测试场变身“考场”，在2024全国智能驾驶测试赛（总决赛）上，全国40多个品牌、80多辆“聪明的车”上演“智力角逐”。
角逐汽车智能化
中国车谷多领域取得突破
大军山·智能汽车科技大会以“迎接汽车全面智能化时代”为主题。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为，我国汽车产业已进入全面智能化时代，AI技术的发展和应用给汽车智能化带来变革。他建议，加快发展智能汽车芯片，推动本土汽车操作系统“上车”，布局智能化增量和升级型零部件，以开放、合作、专注的思路打造汽车智能化更优生态。
汽车智能化“下半场”风起云涌。会上，市委常委、武汉经开区工委书记刘子清介绍，作为国家智能网联汽车创新示范区所在地，围绕汽车智能化，武汉经开区持续发力，在车规级芯片、AI赋能+软件定义汽车、智能驾驶推广应用等领域取得突破。
在微控制器芯片，今年11月，东风汽车牵头组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体，发布首个完全国产自主可控的高性能车规级MCU（微控制单元）芯片——DF30芯片，填补了国内空白。“目前已完成3款车规级芯片流片，推进了国产化芯片替代。”东风汽车党委常委、副总经理尤峥说，东风汽车正在深度应用人工智能技术，加快自主研发下一代的操作系统，以及端到端多模态智能驾驶的大模型技术应用。
在智能驾驶芯片领域，由武汉经开区企业芯擎科技独立设计研发的全场景高阶自动驾驶芯片“星辰一号”，可满足L2到L4级自动驾驶需求，将于明年量产、2026年大规模上车应用。同样来自芯擎科技的“龍鹰一号”，为国内首款车规级7纳米智能座舱芯片，装车量已达100万片，为20余款车型装上中国“芯”。在功率半导体IGBT赛道上，东风汽车旗下的智新科技，自主生产碳化硅SiC模块，产能规模已达120万片。
聚焦“AI赋能+软件定义汽车”，武汉经开区携手百度、吉利、东软睿驰等头部企业，重点发展无人驾驶大模型、跨平台操作系统、汽车嵌入式系统。其中，携手吉利、星纪魅族推出跨手机和汽车操作系统Flyme Auto，实现了车机无感互联。
500亿车谷产业基金
支持汽车智能化
“有梦想，来车谷，一起创！”会上，工委副书记、管委会主任唐超向与会专家、企业家和嘉宾推介武汉经开区。他说，当前，武汉经开区聚焦车规级芯片、AI赋能+软件定义汽车和智能驾驶推广应用，推动新能源汽车智能化发展，打造了总部集聚区、创新发展区、新型工业区三块“智能汽车宝地”。
第一块“宝地”是汇聚东风汽车总部、猛士科技、岚图汽车以及建有武汉智能汽车软件园、泛半导体产业园的总部集聚区，重点攻坚跨手机和汽车的操作系统、用户交互软件、车规级芯片、车联网。
第二块“宝地”是创新发展区，这里是中西部首个全域道路支持智能网联汽车测试的区域，正在建设全国最具特色的汽车运动文化中心，华中科技大学、武汉理工大学在此建有新校区。
第三块“宝地”是新型工业区，这里不仅建有全省最大的通用航空机场，还布局有路特斯全球智能工厂、中创新航等新能源整车和知名动力电池企业，发展空间和前景广阔。
会上，新石器、东风蓝卡、九识、菜鸟与军山新城签约，将率先开展无人车载货、配送、环卫等自动驾驶装备商业化试点。长江奥特佳热管理研究院揭牌成立，将组建资深研发团队，研发汽车热管理领域的系列关键技术、前沿技术，打造“创新加速+平台服务+投资驱动”的创新体系，提升湖北汽车零部件产业的竞争力。
当天，湖北数据集团中部数据流通服务中心与武汉经开区共建“中部数据流通服务中心—武汉经开运营中心”揭牌，湖北数据集团中部数据流通服务中心向武汉车网智联测试运营管理有限公司颁发《数据资产登记证书》《数据产权登记证书》等权威数据证书，完成全国首例“智能网联汽车测试道路安全风险等级评估”数据产品场内交易，数据将用于武汉智慧交通应用场景的规划和建设，为湖北省乃至全国的智能网联数据产权保护和数据要素市场化提供了示范。
40个品牌、80余辆“聪明的车”
齐聚车谷“斗智”
12月19日-21日，2024全国智能驾驶测试赛（总决赛）在武汉经开区举行，40多个品牌的80余辆“聪明的车”在武汉智能网联测试场上演“智力角逐”，参赛规模历届之最。
作为大军山·智能汽车科技大会的重要配套活动，全国智能驾驶测试赛是国内最具规模与影响力的智能驾驶专业测试平台。该赛事至今已成功举办四届，今年是第二次在武汉经开区举办。本届赛事涵盖自动驾驶比赛，自动泊车、人工智能语音交互在内的智能化比赛，以及城市NOA比赛、车联网安全赛等多项精彩赛事。
此次大赛上，岚图汽车、东风奕派、路特斯等“车谷造”智能汽车“主场”作战，与理想、蔚来、吉利银河等品牌“选手”同场“斗智”，表现亮眼。
在自动泊车赛区，一辆黑色岚图梦想家仅用32秒自动滑入斜列车位，用时1分半钟成功挑战断头路泊车位。“对于MPV这个大块头来说，需要完成180度调头后再泊入，非常考验系统的感知以及决策规划能力。”岚图汽车智能驾驶工程师任聪介绍。
城市NOA是一种智能驾驶技术，也被称为“领航辅助驾驶”或“高阶智能驾驶”。在城市NOA挑战赛中，岚图梦想家从武汉智能网联汽车测试场出发，挑战全程40公里、涵盖了城市道路、高速、高架等多种复杂路况。得益于搭载的L2+级别的智能驾驶辅助系统，岚图梦想家依靠高清地图精准导航，自动上下匝道、主动变道、红灯平稳刹停、绿灯自动起步、遇行人穿行立刻减速、刹停或避让，车开得比老司机稳，反应速度比老司机还要快。
“中国汽车产业的发展，上半场是新能源的赛场，下半场是智能化的赛场。”全国智能驾驶测试赛总裁判长秦玉学说，随着汽车智能化技术的提升，今年全面加大了比赛难度。同时也希望通过比赛激励更多优秀厂商提高智能驾驶系统的性能和可靠性。
大会期间，武汉国际智能网联新能源汽车产业链展览会同步举行。根据细分领域和应用场景，展览会设立整车展区、智能网联科技展区、新能源动力系统和充换电设施展区、商用车与专用车展区、智能装备展区、检测及产业服务展区等六大专业展区，全国的汽车产业链上下游企业齐聚，全面展示智能网联汽车、新能源汽车及其关键零部件，以及关联领域的前沿科技和最新成果。
武汉绿动氢能能源技术有限公司市场经理凡乐介绍，武汉绿动氢能自主研发的氢能发动机可以适应从轻卡到重卡的各种应用场景，广受市场好评，“希望通过展会，进一步拓展企业‘朋友圈’，展示车谷在氢能源领域的雄厚实力。”
（湖北日报客户端通讯员李金友）
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