那就是插混或者增程呗，看看比亚迪，理想都是走的捷径，用插混和增程来作为纯电车没有普及前的捷径。
我们来假设下，如果雅阁PHEV跟1.5T燃油版同价，同时取消纯燃油版，消费者是否会喜欢？肯定会，为啥，加量不加价，这招对付爱占便宜的消费者最管用了。
这个假设有两个关键信息：
第一，是否能取消燃油版？不取消就不能代表本田们转向新能源的决心，不取消，燃油版就会无下限的降价，影响雅阁PEHV销售。
第二，雅阁PHEV能否做到16.98万的起价，这个肯定能的，雅阁PHEV现在市场零售价也快到这个价位了。
所以，PHEV/REV（插混和增程）是传统强势品牌（如雅阁，帕萨特，思域，CRV，汉兰达，凯美瑞，朗逸，轩逸等）转型电车的最佳捷径，只要能做到上述两点就可以：同价和取消燃油车。
即将上市的第九代凯美瑞希望能给燃油车打个样。
